Lightbary... kiedy używacie?

[Gość Tatsu]

Uważam, że źle oceniłes odległość lub miałeś już zmęczone podróżą oczy. Sam jeżdżę bardzo dużo samochodem i jeszcze nigdy nie miałem tego typu problemu. Nadal uważam, że nadużycie jest gorsze... bo powiedz mi w jaki sposób "mrugniesz" w razie potrzeby komuś kto Ciebie nie dostrzeże?. Zdecydowanie lepiej jak mrugnięciem zapalą się "gługie" i lightbary niż.... no właśnie co???? ... co z ostrzeżeniem światłami ???

 

Przyłączam się do poprzednika. To znaczy, w miesiącach wczesnowiosennych sprzątnąłbym skuterek z drogi tylko dlatego że dwa małe światełka mijania w szarym mroku mroku wyglądały jak samochodowe bardzo daleko. Zacząłem wyprzedzać choinkę chyba litewską i zanim oczy przyzwyczaiły się do mroku to tylko duża moc mojego autka uratowała gościowi życie bo hamowanie skończyłbym na nim, a tak cudem sie zmieściłem. Nie jeżdżę na długich ale uważam że trzy światełka to dobra informacja że mamy motorek przed sobą a nie katamaran w oddali.

[Motocyklista na motocyklu]

Ja zasadniczo używam lightbarów jedynie w razie potrzeby, tzn. w bardzo słoneczny dzień, w nocy, gdy puszki z przeciwka jadą sznureczkiem, bo nieraz nie dają rady z oceną odległości i pchają się do wyprzedzania hamując mnie.

Na co dzień natomiast nie włączam ich, bo mam wystarczające światło: żarówka H4, 110/100W i średnica reflektora 7 cali :icon_biggrin:

[Jura-HQV]

Ja jeżdzę zawsze na lightbarah, ale mam tak fajnie podłączone, że świecą się tylko ze światłami krótkimi a jak włączam długie to automatycznie wyłączają się (taka przeplatanka), no i oczywiście jest niezależny wyłącznik lightbarów, więc mogę decydować czy chcę aby się paliły czy nie.

[andryszek]

W każdym razie koleś żeby odjechać musiał przeciąć kabelki od lightbarów. Dopiero wtedy go puścili.

To i tak mial szczęście. Zobacz co przeczytałem na stronie www.chopper.info.pl w dziale ARTYKUŁY (ten o Stróżu Prawa).

[ar2r]

Ja mam całkowicie niezależny włącznik/wyłącznik. Moge jecha tylko na lightbarach bez zadnych innych swiateł. Przy zapalonej elektrowni rowniez czasami mialem problemy z ladowaniem. Odkąd zamontowałem ksenona praktycznie nie używam. Światło ksenona wystarcza w zupełności.

[Cosmoss]

Ja przyznam,że leń jestem i szukać przepisów po prostu mi się nie chce,ale sam byłem ciekaw,jak to w końcu z tymi lightbarami jest.Miałem wątpliwości..mozna czy nie można?Ale zacząłem ich ostatnio używać,bez względu na wątpliwości związane z meandrami prawa.Tak jak koledzy wcześniej zaznaczyli...mam to gdzieś..moje bezpieczeństwo jest najważniejsze.

[piter 1600]

W zeszłym roku jeździłem z włączonymi lightbarami non stop.W tym roku zamontowałem dodatkowy wyłącznik i jadąc w kolumnie ich nie używam,chyba że ja ją prowadzę wtedy włączam wszystko i w słoneczny dzień jadę dodatkowo na długich.

[majkelpl]

Ja wczoraj jezdzilem praktycznie caly dzien, ale pogoda byla taka ze wymagala aby mnie bylo widac.

Generalnie w miescie uzywam w korkach jak sie przeciskam miedzy puszkami :icon_mrgreen:

Zestawienie swiatla i dzwieku robi swoje :lalag:

[Artur 71]

Jestem na etapie zakładania i planuje jezdzic z zapalonymi w dzień cały czas, przepisami bzdurnymi sie nie przejmuje.Pamietam jak zabronione bylo niedawno trzecie światło stopu, policja tez sie tego czepiała. Zobaczcie jak w nocy wyglądaja niektóre tiry (jazdzace choinki) i sie nikt chyba ich nie czepia.

W moich lampach są standardowe zarówki H4 dwuwłóknowe. Mam pytanie które podłączyć długie światło, czy włókno od krótkich świateł (to osłonięte blaszką). :buttrock:

[piter 1600]

Powinieneś podłączyć krótkie z lightbarów z krótkim z lampy głównej a długie z długimi.W przeciwnym wypadku będziesz oślepiał zwłaszcza wieczorem.No i należy założyć w takim wypadku dwa przekaźniki.Sprawdź bilans energetyczny swojego alternatora.Może zabraknąć prądu przy jeździe ze wszystkimi światłami.Wyjściem może być założenie słabszych żarówek do lightbarów np. http://moto.allegro.pl/item647026110_zarow...et_kingway.html .Świeci dobrze a mniej obciąża instalację.

[weterynarz]

mam oddzielny włącznik i jak mam ochote to włączam na full i jest ok !

kocham światło

 

[orange rider]

Mam na oddzielnym włączniku. Używam praktycznie non stop, chyba, że jadę w grupie. Z włączonymi lampami dodatkowymi mam z przodu 6 źródeł :) (reflektor, obrysówki w kierunkach, nosek na błotniku i 2x dodatkowe na lightbarze). Widać!

[trawnik]

a teraz ja wam coś ciekawego napiszę :

U mnie jest tak : reflektor główny żarówka 100/90(jakaś niebieskawa) L-bary to same w sobie duuuużee żarówki (całe szkło się wymienia )jest w środku jakiś tylko pręcik a świecą jakoś dziwnie jak stare latarnie na ulicy.Jak włącze mijania i np l-bary to swiateło przygasa (ile mają watt nie mam pojęcia )jak użyję do tego kierunku to wszystko miga jakby prądu za mało a jak doloże do wszystkiego stop to .... właśnie taki patent że autko w korku po czasie przy dodawaniu gazu _ruszanie GAŚNIE! - chyba brak pądu na iskierkę.

Zauważyłem coś ciekawego bo nie mam żadnych przekaźników do świateł . Po mojemu nie wydaje mi się aby ktoś coś kombinował.

 

[piter 1600]

Proponuje na początku pomierzyć ładowanie.Potem ja wymienił bym główną żarówę na jakąś dobrą firmową H4 55/60w, no i założył przekaźnik do light barów.

[ar2r]

też mam te w całościowymi żarówkani jedną na 30 wat i te lampki mam na dodatkowym włączniku