marrrek Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 Hmm... A więc tak: Moja Honda nigdy nie chciała wchodzić na max. obroty a teraz wchodzi na 13tys :icon_rolleyes: Zawsze dochodziło do 9tys i spadało. Od razu przejechałem się żeby zobaczyć jak jeździ. Nie widać różnicy, może tylko że się szybciej zbiera. A tak nic poza tym jak jechała 55km/h tak i jedzie. A więc mam takie pytanie do was. Co muszę zrobić żeby jechała szybciej? Czy wystarczy zmienić zębatki czy zmienić moduł? Gdzieś czytałem że w tych Hondach jest blokada na module. Aha zapomniałem dodać że blokady na tłumiku nie było. Pozdrawiam marrrek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasior Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 A co zrobiłeś że nagle zaczeła sie wkręcać na 13 tyś?? Trochę nie zrozumiałem o co ci chodzi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marrrek Posted August 8, 2007 Author Share Posted August 8, 2007 Grzebałem w iglicy, chciałem jej zwiększyć dopływ paliwa. Wyregulowałem gaźnik. I od tamtej pory zaczęła się wkręcać. Chodzi mi o to że ona ciągle jedzie te 55km/h a chciałbym żeby szybciej jechała. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lysy5g1 Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 A ile ma obrotow przy tej prędk 55km/h ??może ma tak krótkie przełożenia że się "kończą" obroty i tyle... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marrrek Posted August 8, 2007 Author Share Posted August 8, 2007 Ma 9tys obrotów. I to już max. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Damiano_2013 Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 Może zrobiłeś za uboga mieszanke i silnik "kręci obroty na samym powietrzu" i wtedy dochodzi do tych 9tys obr jednak nie ma mocy sie dalej wkręcać na biegu. Jeśli ci silnik na luzie po dodaniu i odjęciu gazu wolno schodzi z obrotów to będzie to. Jest jeszcze opcja że kończy sie poprostu przełożenie i nic na to nie poradzisz. Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marrrek Posted August 9, 2007 Author Share Posted August 9, 2007 Motor sam sobie robi mieszankę a więc to chyba odpada. Spróbuje wymienić zębatki dać z tyłu jak małą a z przodu dużą. Może to pomoże :/ Bo teraz to simson spokojnie mnie bierze :/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 Motor sam sobie robi mieszankę a więc to chyba odpada. Spróbuje wymienić zębatki dać z tyłu jak małą a z przodu dużą. Może to pomoże :/ Bo teraz to simson spokojnie mnie bierze :/ Chodzi o mieszankę paliwowo powietrzna czyli ustawienie gaxnika. Zmiana przełożenia zmniejszy w Twoim wypadku zarówno a i vmax. Pomyśl nad odblokowaniem i remontem silnika. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marrrek Posted August 9, 2007 Author Share Posted August 9, 2007 Sprobuje jeszcze zmienić te zębatki jeżeli to nie pomoże to jadę do serwisu. Dzięki i pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.