Problem z jawa 350TS

[Beniek]

Witam!

Tym razem mam nowego radzaju problem :).

jak w temacie ... "nie pali"

Wczoraj jezdzilem na moto. jezdzil jak talala. niestety mialem maly wypadek. jechalem po trawie i zazucilo mi "tylek". efekt koncowy rozwalilem zywoplot i lampe przednia :). naszczescie nic powaznego. chwile pozniej jedzilem nim. zostawilem go na noc w garazu i dzis juz nie odpalil! :)

powodu nie znam. ale tak iskra jest (ale jedna swieca raz dziala a raz nie) gaznik ok dopiero wymienialem. swiece sa mokre. przeczyszam je i nie daje rady. z popychu tez nie chcial a ta bestie pchac ciagle to czlowiek wysiada.

Poraz kolejny POMOCY ;)

 

P.S. moze to efekt zbyt ubogiej badz bogatej mieszanki. nalalem 4 litry benyny i ok 130 ml oleju (miksol-S)

Edytowane 31 Lipca 2007 przez Beniek

[mario87rr]

hmmm......Jesli wczesniej jawa jezdzila i palila dobrze to domniewam ze nieszczesny zaplon byl ustawiony dobrze. Dlatego tez powodem nie palenia jest wlasnie brak iskry na jednym z garow (chociaz powinna zapalic na jednym).....przyczyn braku iskry moze byc co najmniej kilka, najlepiej zaczynac od najprostszych :biggrin: ....po pierwsze sproboj zamienic swiece na inna....po drugie sprawdz wszystkie przewody i koncowki na drodze (alternator = cewka)...po trzecie moze byc uszkodzony jeden z kondensatorow....po czwarte tzw. przerywacze zaplonu mogly zasniedziec.

 

Jesli to nie pomoze, to cos wymyslimy :wink:

Ps. Jedno pytanie.... jawa zupelnie nie pali czy wydaje jakies oznaki zycia ???

[Beniek]

hmmm......Jesli wczesniej jawa jezdzila i palila dobrze to domniewam ze nieszczesny zaplon byl ustawiony dobrze. Dlatego tez powodem nie palenia jest wlasnie brak iskry na jednym z garow (chociaz powinna zapalic na jednym).....przyczyn braku iskry moze byc co najmniej kilka, najlepiej zaczynac od najprostszych :biggrin: ....po pierwsze sproboj zamienic swiece na inna....po drugie sprawdz wszystkie przewody i koncowki na drodze (alternator = cewka)...po trzecie moze byc uszkodzony jeden z kondensatorow....po czwarte tzw. przerywacze zaplonu mogly zasniedziec.

 

Jesli to nie pomoze, to cos wymyslimy :wink:

Ps. Jedno pytanie.... jawa zupelnie nie pali czy wydaje jakies oznaki zycia ???

 

nic a nic nie daje zycia. i to mnie martwi. jak pcham to wiadomo ze cos tam klepie ale nie chce zalapac. jutro zastosuje Twoje wskazowki. oby pomoglo cos :P. Nie ma to jak sprawny nie psujacy sie motr :)

pozdrawiam

 

sa morze jakes inne sugestie ? :P. jak narazie nie udalo mi sie go odpalic. ale pojawil sie nowy problem. nie daje iskry swiece i strzelaja iskry w w zaplonie. na przerywaczach gdy sie stykaja i nie mam pojecia czy powinny tam byc iskry.

Pozdrawiam

Edytowane 1 Sierpnia 2007 przez Beniek

[Gość marcpol]

nic a nic nie daje zycia. i to mnie martwi. jak pcham to wiadomo ze cos tam klepie ale nie chce zalapac. jutro zastosuje Twoje wskazowki. oby pomoglo cos :notworthy:. Nie ma to jak sprawny nie psujacy sie motr :flesje:

pozdrawiam

 

sa morze jakes inne sugestie ? :crossy:. jak narazie nie udalo mi sie go odpalic. ale pojawil sie nowy problem. nie daje iskry swiece i strzelaja iskry w w zaplonie. na przerywaczach gdy sie stykaja i nie mam pojecia czy powinny tam byc iskry.

Pozdrawiam

 

Nie powinny, kondensatory do wymiany lub uszkodzone przewody.

[mario87rr]

Co do iskrzenia na przerywaczach to standard....aby tego nie bylo musisz potraktowac przerywacze drobnym papierem wodnym..... chciaz z doswiadczenia wiem ze i tak po pewnym czasie znowu sie pojawia

 

Jezeli chodzi o swiece, to posprawdzaj przewody WN moga byc uszkodzone i juz wspomniane wczesniej kondensatory (chociaz zadko sie zdarza aby 2rownoczesnie wysiadaly)......pokombinuj troszeczke...pozamieniaj miejscami itd :)

 

 

Ps. Nie zapominaj o tym ze aku musi byc dobrze naladowany.

[Shinigami]

Jeśli walnołeś przodem zobacz czy lampa bądź coś innego nie zmiażdżyło przewodów ( albo nawet ucieło ). Albo po dzwonie któryś kabel od masy lata luzem i robi Cie w bambuko :bigrazz:

[Beniek]

nie wiem jakim cudem ale okazalo sie ze oby dwie swiece padly. dla mnie to dziwne. kupilem swiece bosha za 12.50 sztuka. rozbuj :/. ale nic. ustawilem zaplon ale nie dalo rady. wstrzyknolem wache do garow, zassal i miazga. zasowa jak poj... :(. dzieki za wszystkie rady. pomogly bardzo ;)

Pozdrawiam :flesje:.

P.S teraz mam problem ze sprzeglem :/. co je zrobie to sie kaszani. dzis przejechalem 17km i sie rozluzowalo. nie wiem czy wymiana linki pomoze a moze manetka. no nic pomecze sie z tym sprzeglem jutro :cool:

 

a mam jeszcze takie jedno pytanko :(.

mianowicie z jednej rury mi bardziej kopci a z drugiej mniej. wykrecilem ta co mniej z niej kopci ale niby wszystko w niej bylo ok... czemu tak sie dzieje?

Edytowane 2 Sierpnia 2007 przez Beniek

[Zyclon]

co do kopcenia bardziej z jednej rury to kiedyś był post na ten temat...ale chyba ze 2 lata temu... więc sam nie pamietam dokładnie co koleś tam tłumaczył, ale generalnie jeżeli silnik pracuje równo i ma moc to jest ok i nie ma co drążyć.

 

A tak co do świec nie sugeruj się marką wytwórcy. Z doświadczenia wiem że każda jawa ma swoje ulubione

 

ja używam iskry f75S i są super. Onegdaj na rejonie było nas 4 co sie rozbijało jawami i każdy używał inych świec (NGK, Bosch, iskra F100 i F75S). Jak się założyło nie pasującą do danego egzemplarza to było dobrze na kilkadziesiąt - kilkaset km i potem kupa.

 

Polecam również zmiane zapłonu na elektroniczny. Ja tak zrobiłem i jak narazie mam spokój aczkolwiek woże zestaw mechaniczny bo nie ufam do końca elektronice...

 

pozdro szerokiej

[Jack-Jawa]

Na to kopcenie często pomaga idealne wyregulowanie zapłonu (przy pomocy czujnika zegarowego)

 

Na padnięta świece pomaga taka "operacja'': wypalanie ich ich nad płomieniem palnika gazowego (nawet w kuchence gazowej)

Czyścisz taką Padniętą świecę, wycierasz do sucha w kombinerki i nad palnik.

Tak długo grzejesz w miejscu gwintu i elektrod aż zrobią się prawie czerwone.

Studzisz ją... i po takiej operacji większość padniętych świec nadaje się do jazdy.

Metoda wielokrotnie sprawdzona przeze mnie w praktyce :notworthy:

 

A ze sprzęgłem....hm?

Może coś nie tak z automatem - tym pod prawym deklem...

A może poluzowała się nakrętka mocująca kosz sprzęgłowy...

[Fazi_NB]

Co do sprzęgła to trzeba mocno zagiac blaczke zabezpieczajaca.... wtedy ta sruba z polautomatu nie bedzie miala sie jak rozlegulowac... a jesli nie to to moze gwint na lince lub manetce(jak u mnie) jest zjechany i przez to sie rozreguluje...

[yoyo]

ale tak iskra jest (ale jedna swieca raz dziala a raz nie)

 

co do mieszanki to ujdzie bo te stare silniki to i nawet na wodór by jezdzily :icon_mrgreen:

a co do swiecy, mowisz ze raz dziala raz nie, zobacz czy to wina AKURAT TEJ ŚWIECY czy na kazdej sie tak dzieje, jak na kazdej to wiecej nie poradze ale jak inne beda chodzic ok to masz rozwiazanie, swieca mogla juz dokonac swojego żywotu i moze tracic iskre pod kompresja wymien ja jak najszybciej

[Fazi_NB]

Ale zeby nie wywalac hajsu w bloto najpierw zrob to tak jak jack-jawa mowi... dokladnie przepal swiece i probuj... mi to zawsze pomaga =)

[Jackuzy]

Się dwóch kobra obudziło ;/ temat z lipca, problem rozwiązany (opisane w temacie) a ci rady dają ;/ Czytać najpierw wszystkie posty a nie tylko początek i heja ;/