CB750 Seven Fifty '94 zmiana napędu

[Yolaos]

Witam!

Mam do wymiany zestaw napędowy.Oryginalnie jest to zestaw z łańcuchem

typu 525(cokolwiek to znaczy). W jednym sklepie poradzono mi przejście

na typ 530, i tu problemik.Chciałem sprawdzić ceny na necie czy za bardzo nie chcą

mnie skroić(trochę tam mogą - w końcu mają na miejscu-ale wolę wiedzieć) i tu

problem bo nie wiem z jakiej maszyny podejdą zamienne zębatki przód i tył?

Jak do tego dojść?

[rybson13]

Proponuje sprawdzic z larsson.pl

http://www.sklep1.larsson.pl/Parts.aspx?Ca...nd&motId=104415

cala kategoria napedowa do sevenfifty i wybral bym osobiscie te produkty jakbym zamawial z ich strony:

 

2200375 zębatka przednia 1332-15, 15 zębów, rozmiar 525 - UWAGA! PRZEŁOŻENIE STANDARDOWE! 62,50 zl

 

2300648 zębatka tylna 1332-40, 40 zębów, rozmiar 525 - UWAGA! PRZEŁOŻENIE STANDARDOWE! 94,00 zl

 

 

łańcuch DID G&B 525 VM2E/112 X-ringowy złoty 445,00 zl

 

 

a i zostan przy 525, skoro taki dali w fabryce to jest okej i niema potrzeby kupowac 530

Edytowane 18 Lipca 2007 przez rybson13

[Yolaos]

Dzięki za odpowiedź.

Ja się nie upieram żeby wymieniać na 530, ciekaw jestem ile podany zestaw ale w wersji 525

powinien wytrzymać przy emerycko-turystycznym użytkowaniu na dojazdy do pracy.

To moje pierwsze takie poważne moto i nie jestem w stanie nic wymyslić.

 

Aha.Jeszcze jedna rzecz.Rybson piszesz, że jestes posiadaczem więc może wiesz jak naprawiś membrankę

w zaworku podciśnieniowym paliwa? W serwisie jest korpus z membranką za 174 zeta, lub cały za 618 netto ewentualnie czy są jakieś patenty z takimi zaworkami.

Myślę, że nie jest to ani ukł.hamulcowy, ani mechanizm silnika

wię jakiś drobny agrotjuning może przejdzie...chyba że nie

PZDR

[musieli]

jak naprawiś membrankę

w zaworku podciśnieniowym paliwa

 

Zestaw naprawczy kranika, również www.larsson.pl nie powinien być drogi.

[Yolaos]

Witam!

Sprawdziłem- cena O.K., ale tak z ciekawości zadzwoniłem i pani powiedziała że to jest na specjalne zamówienie i w związku z tym termin realizacji jest określony na jakieś 2-3-4 tygodnie.

Podejrzewam że skubany przez ten nieszczelny kranik ciągnie paliwo do jednego króćca do którego

podpięte jest podciśnienie i pali lekko 9l/100. :icon_razz:

[rybson13]

Lol to troche duzo :icon_mrgreen: z tym spalaniem, co do tego to zadajj to pytanie Piotrowi Dudkowi on bedzie wiedzial, ale pewnie doradzi kupno oryginalnych zamiennikow-ja nie mam pociecia wogole gdyz jeszcze nic w swojej sevence nie robilem- i szczerze to od strony technicznej go nie znam, wracajac do napedu moj naped napewno ma juz przejechane 15tys km, poprzedni wlasciciel+ja, a nie wiadomo kto nim wczesniej i ile jezdzil, jest naciagniety w 1/3 czyli teoretycznie to powinien jeszcze z drugie 15tys km wytrzymac, a jest on firmy AFAM

 

 

A co do spalania, piszesz ze jezdzisz emerycko- jesli odpalacz sf trzymasz ja z 4 minuty na ssaniu, ruszasz pozniej przeciskasz sie 10km przez miasto, gasisz idziesz do pracy nastepnie konczysz prace i odwrotna kolejnosc to SF moze palic 9litrow, nastepnie moze masz gazniki rozregulowane?? moze filtr powietrza prosi o wymiane?? pprzyczyn wysokiego spalania moze byc duzo.