YZF600, czyli ThunderCat

[wieczny student]

Co 5 sekund na dwie sekundy obrotomierz pokazuje 8000rpm. Błąd diagnostyczny - to wiemy. Ale jaki? Bezpieczniki całe, wyłącznik zapłonu działa, silnik pali, chodzi, ale nierówno, zero kultury na wolnych obrotach. Coś z modułem? Cewka? Świece wymieniłem, ale już nie zdążyłem odpalić, bo fajrant był :flesje:.

 

Pomóżcie :icon_biggrin: .

[PaleSatan]

Niepodlaczony albo uszkodzony czujnik rezerwy.

[wieczny student]

Gitara, dzięki :flesje:.

W takim razie mam nadzieję, że na nowych świecach silnik zacznie pracować jak silnik... :icon_biggrin:

[PaleSatan]

Ja tez mialem ten problem z tym bledem podczas robienia synchro gaznikow jak moto byl zasilany z kroplowki :flesje:

Tez mam nadzieje ze wymiana swiec pomoze.

[wieczny student]

A miałeś jeszcze przypadek z niedziałającym wiatrakiem? Przy jakiej temperaturze powinien się włączać/wyłączać? Właściciel mówi, że mu się w ogóle nie włącza...

[PaleSatan]

U mie sie wlacza jak wskazowka temp. wejdzie na czerwone pole a wylacza sie po tym jak temp spadnie do mniej niz 100 stopni.

 

W temp otoczenia takiej jak dzis i wczoraj to postoje chwile przed swiatlami to po chwili mam juz czerwone pole.

[wieczny student]

No nic, pogrzebiemy, zobaczymy. Najpierw sprawdzę, czy sam wiatrak działa, a potem zacznę szukać dalej.

[wieczny student]

Silnik dalej chodzi jak kupa. Trzeba zrobić gaźniki. Jaki powinien być prawidłowy poziom paliwa w komorach?

 

PS: wolne obroty wkręcone na 2,5 obrotu były.

[przemekpal]

Ja wiem, że kto pyta, nie błądzi... Ale kto dał Ci ten motocykl do naprawy, skoro nawet nie wiesz, jaka może być przyczyna nie włączającego się wiatraka lub bierzesz się za regulację gaźników, a nie wiesz jaki ma być poziom paliwa.. No ale nic to, kombinuj..

W moim poprzednim moto wiatrak nie włączał się z powodu uszkodzonego czujnika w chłodnicy.. Jeśli elektryka będzie ok, to czujnik podłącz na krótko i włóż do gorącej wody.. Będziesz miał wtedy jasność.

Pzdr

[PaleSatan]

W regulacji gaznikow juz Ci nie pomoege bo sie nie znam :crossy:

 

Ale tu masz linka do serwisowek, moze tam znajdziesz:

http://jelonek.info/tcat/instrukcje/

[Gość mattir]

Co do układu chłodzenia to spróbuj zmostkować czujnik i zobacz czy się włączy. Na moje to padł czujnik od wentylatora. Ale spradz najpierw ten czujnik poprzez zmostkowanie żeby nie wymieniać niepotrzebie.

 

Co do błędu diagnostycznego nr 8 to z tego co pamiętam jest to czujnik poziomu paliwa. Wyczyść gażniki i sprawdz przewody paliwowe.

Jeśli silnik się dławi i krztusi to znaczy że dostaje za mało paliwa.

Przede wszystkim nie zabieraj się za czyszczenie i regulacje gaźników jeśli nie masz o tym zielonego pojęcia bo to może się nie fajnie skończyć

[wieczny student]

Spoko Panowie - silnik wreszcie chodzi jak silnik. Miał w gaźnikach cegłę zmieloną na pył oraz pozapychane 3 z czterech dysz wolnych obrotów. :D. Gruntowne czyszczenie, regulacja, synchronizacja. Jedyny sposób...

 

A wiatrak... Spalony bezpiecznik, w sumie krótka piłka. Posprawdzałem przewody, przeczyściłem styki. Powinno być gut.

 

Dzięki za sugestie :icon_rolleyes: . Czasem w warsztacie łatwiej o kompa z netem niż serwisówkę :D