Suzuki MARAUDER VZ800

[Szpadi]

Witam Panowie.

Widzę że temacik o marudzie trochę przysechł więc może go odświerzę.

Jak już wiadomo prawko mam, motór zarejestrowny i pomimo chłodu chyba go odpalę aby troszkę się nacieszyć.

Mam małe pytanko: chciałbym troszkę podwyższyć kierownicę, najlepszym (może i najtaniszym) sposobem jest chyba montaż dystansów do oryginalnej kierownicy. Ale gdzie to załatwić - dobry tokarz wystarczy? I jak to zrobić? Może ktoś już to przerabiał. Bo co do kierownicy, nowej, wyższej i riserów to odpada - drogo(wysokie risery).

Chyba że kierownica wysoka około 40cm i bardzo niskie risery to jeszcze można przełknąć.

Co wy na to?

 

Witaj.. ja równiez odświerzę temat... bo faktycznie przysechł niczym muchy po ostatniej jesiennej przejażdżce na reflektorze :-).

 

Odnośnie podwyższenia kierownicy, to nie chcę się wymądrzać ale ja bym nie kombinował z przerabianiem oryginalnej. Obawiałbym sie złamania na gwincie przy zbyt dużym podniesieniu... a i na wyglądzie mogłoby to stracić.

Jeżeli masz dobrego ślusarza, z pewnością jest w stanie zrobić wsporniki do kierownicy... a nawet samą kierownicę... coś na wzór Taki lub taki

Jak magik dobry to możesz z nierdzewnej stali to zrobić, pozbędziesz się kłopotu chromowania.

 

Zadam jeszcze pytanie... w jakim celu chcesz podnieść kierownicę?

Edytowane 9 Stycznia 2008 przez Szpadi

[wilk1961]

Witam kolegę!

Własnie myślałem o takich rzeczach. Chciałbym podnieść o parę cetymetrów i zastanawiam się nad dystansami.

Pod półką śruby od kiery wystają chyba parę cm, ale to za malo na dystanse. A może kierownica ma te śruby wkręcane i gdyby tak byłoby można dać dłuższe i odpowiednie dystanse. Jest na allegro cóś podobego - http://photos02.allegro.pl/photos/oryginal...11/25/295112557 ale kierownica nie oryginalna

Chociaż 10 cm podnieść.

A jak tam jazda? Bo ja przed świętami ze 50 mil zrobiłem, zimno było alezajefajnie i była to moja pierwsza jazda na marudzie po zdaniu egzaminu na kat.A i odebraniu papierów na moto i prawka.

W sobotę jak będzie powyżej plusa to też pokulam się po okolicy.

Skóra - komplet+kurtka K-2 z kołnierzem tak jak w K-10, spodnie ogrodniczki - brzuch, pas nerkowy, rękawiczki na lato, na zimę mam od kumpla, uszyte wszystko na wymiar w TARBORZE. Będzie się w czym kulać. Polecam firmę, szybko, tanio, dobrze i profesjonalnie a co najważniejsze przeróbka kołnierza w cenie.

Pozdrawiam.

 

P.s. Kolega nalezy do grupy motocyklowj Calisia. Jak takie coś założyć? Chcielibysmy u siebie coś takiego

stworzyć.

Edytowane 9 Stycznia 2008 przez wilk1961

[wilk1961]

Na forum jest temacik przeróbki VN800 z łańcucha na pasek a ja ze swej strony podaję linka do przeróbki marauderka (kiepsko znam angielski) może ktoś przerabiał ten temat?

Podaję linka:

marauder na pas

 

Kolego szpadi znalazłem coś takiego - podwyższenie kierownicy:

Wyższa kierownica

[krzalex]

Witam Panów. Dopiero wczoraj tu trafiłem ale już dopisałem stronke do ulubionych. Jestem z Zielonej Góry więc jest duża szansa że się z kolegą z Cybinki spotkam, a i do Kalisza nie daleko. W tym roku jubileuszowy zlot w Szklarskiej - nie wypada nie pojechać. Mam od roku Maraudera VZ 800, przedtem Virago 750, Virago 535, Virago 250, CZ 350 (w zamierzchłych czasach). POZDRAWIAM

[WOLAN]

o widze ze moje podwyższenia są pod tym linkiem http://www.scootworks.com/shop.cgi/page=pa...200118127.20503 przed ostatni obrazek polecam ładnie wyglada do tego szeroka kierownica i miodzio :icon_rolleyes:

 

 

Witamy kolege wsród Maruderowców :clap: Powiem Wam szczerze że dziś jeździłem :icon_mrgreen: trochezmarzłem ale zrobiłem jakieś 50 km fajnie było :banghead: Należe do tych co się nie poddaja :lalag: :clap: Wy tez jesteście zwolennikami jazdy o tej porze roku??? Nie moge patrzec jak moto stoi w Garażu :lapad:

Edytowane 24 Stycznia 2008 przez WOLAN

[Szpadi]

Witam kolegę!

Własnie myślałem o takich rzeczach. Chciałbym podnieść o parę cetymetrów i zastanawiam się nad dystansami.

Pod półką śruby od kiery wystają chyba parę cm, ale to za malo na dystanse. A może kierownica ma te śruby wkręcane i gdyby tak byłoby można dać dłuższe i odpowiednie dystanse. Jest na allegro cóś podobego - http://photos02.allegro.pl/photos/oryginal...11/25/295112557 ale kierownica nie oryginalna

Chociaż 10 cm podnieść.

A jak tam jazda? Bo ja przed świętami ze 50 mil zrobiłem, zimno było alezajefajnie i była to moja pierwsza jazda na marudzie po zdaniu egzaminu na kat.A i odebraniu papierów na moto i prawka.

W sobotę jak będzie powyżej plusa to też pokulam się po okolicy.

Skóra - komplet+kurtka K-2 z kołnierzem tak jak w K-10, spodnie ogrodniczki - brzuch, pas nerkowy, rękawiczki na lato, na zimę mam od kumpla, uszyte wszystko na wymiar w TARBORZE. Będzie się w czym kulać. Polecam firmę, szybko, tanio, dobrze i profesjonalnie a co najważniejsze przeróbka kołnierza w cenie.

Pozdrawiam.

 

P.s. Kolega nalezy do grupy motocyklowj Calisia. Jak takie coś założyć? Chcielibysmy u siebie coś takiego

stworzyć.

 

Siemasz :-).... moim skromnym zdaniem marudka traci na wyglądzie po tak radykalnym podwyższeniu kiery...... ale jeżeli Tobie będzie z tym lepiej.... (nadal nie wiem czemu zależy Ci na podniesieniu kiery).

 

GMC powstała pod koniec sezonu 2007 i jest bardzo młodym klubem. Przede wszystkim klubem zrzeszonym w PRM. Na temat stworzenia klubu motocyklowego z pewnością uzyskasz bardziej profesjonalne porady od innych forumowiczów... niestety nie ode mnie :-). W tym temacie niestety nie pomogę :-).... ale zapewniam... to piękna sprawa...

 

Na forum jest temacik przeróbki VN800 z łańcucha na pasek a ja ze swej strony podaję linka do przeróbki marauderka (kiepsko znam angielski) może ktoś przerabiał ten temat?

Podaję linka:

marauder na pas

 

Kolego szpadi znalazłem coś takiego - podwyższenie kierownicy:

Wyższa kierownica

 

Przeglądałem to również. Nie wiem dlaczego ten łańcuch tak nam doskwiera... ale widocznie coś musi w tym być ;-). Póki co... nie zajmuję się przeróbkami... ponieważ koszt jest niezbyt atrakcyjny... W moim przypadku docelowym motocyklem jest VTX 1300.... więc, wiesz. Natomiast ciekaw jestem jak to rozwiązanie spisywać się może w Marauderze. Jedno jest pewne: CZYSTE ŁAPY :)

 

Witam Panów. Dopiero wczoraj tu trafiłem ale już dopisałem stronke do ulubionych. Jestem z Zielonej Góry więc jest duża szansa że się z kolegą z Cybinki spotkam, a i do Kalisza nie daleko. W tym roku jubileuszowy zlot w Szklarskiej - nie wypada nie pojechać. Mam od roku Maraudera VZ 800, przedtem Virago 750, Virago 535, Virago 250, CZ 350 (w zamierzchłych czasach). POZDRAWIAM

 

Witaj krzalex :-).

Mam nadzieję, że czas pozwoli na oblatanie w sezonie 2008 wszystkich zlotów i planów na przejażdżki.

Do Kalisza zapraszam:-) jeżeli tylko będziesz tu przelotem.

 

o widze ze moje podwyższenia są pod tym linkiem http://www.scootworks.com/shop.cgi/page=pa...200118127.20503 przed ostatni obrazek polecam ładnie wyglada do tego szeroka kierownica i miodzio :icon_rolleyes:

Witamy kolege wsród Maruderowców :eek: Powiem Wam szczerze że dziś jeździłem :wink: trochezmarzłem ale zrobiłem jakieś 50 km fajnie było :icon_razz: Należe do tych co się nie poddaja :eek: :eek: Wy tez jesteście zwolennikami jazdy o tej porze roku??? Nie moge patrzec jak moto stoi w Garażu :)

 

Wolan, zazdroszczę !.

Mój "motong" jest w częściowej rozbiórce więc latać nie mogę. Ostatnio latałem 19-go grudnia przy temp. bliskiej zeru.... ale szczerze mówiąc... zobaczyć miny przechodniów jednoznacznie pikających się w czerep - bezcenne ;-)

[wilk1961]

Witam kolegów.

Kolego krzalex Cybinka od Zielonej to jedno pierdnięcie w tłumiki więc spotkanie nieuniknione i to w niedługim czasie.

Co do jazdy kolego wolan o tej porze to zbliża się weekend jak dla mnie długi bo od dzisiaj do niedzieli to kulanie będzie obowiązkowe. Tydzień temu lało więc siedzenie w domu aż żonka nie wytrzymała i kazała abym sobie pojeżdził bo jestem nie do wytrzymania i ją denerwuję chodzeniem po chacie. W tym miesiącu trochę jeżdziłem z córką która ciągle się pyta kiedy ruszamy - chyba też łykneła bakcyla i będzie motonitką.

Co do podwyższenia kierownicy i paska w mrudzie kolego szpadi to narazie rozmyślania ale przy cenach motorów na wałek warto się zastanowić. Łańcuch nie jest taki zły - coś w tym musi być, wszystkie przecinaki go mają.

Podniesienie kierownicy dodałoby stateczniejszego wyglądu motorkowi no i sylwetka moja wyprostowałaby się bardziej(to tylko moje skromne zdanie), nie jest żle ale może bedzie lepiej.

Mam pytkanko do kolegów.

Muszę poprawić sisibara, chrom schodzi w paru miejscach, dzwoniłem do MOTOCHROM-u w Poznaniu no i robią ale długo ponad 2 miechy, macie może namiary na szybszą firmę? Czy MOTOCHROM to solidna firma?

Pozdrawiam.

[Szpadi]

... żonka nie wytrzymała i kazała abym sobie pojeżdził bo jestem nie do wytrzymania i ją denerwuję chodzeniem po chacie....

hehehe, świetny numer ten z żoną :-).... muszę spróbować. Póki co jest na odwrót... jak nie ma mnie a długo w domu... to wydzwania i udaje ze się "martwi" :-). Ostatnio siedziałem w garażu rozbierając motocykl (w ten właśnie deszczowy weekend), dokładając gmola, spacerówy, przekaźnik do fanfar, makarony, diody podświetlające silnik itp.... to po godzinie już dzwoniła o której będę, hehehe. "Achhh te baby"

 

Podwyższenie kierownicy to wbrew pozorom nie taka prosta sprawa. Należałoby sprawdzic jak z przewodami i linkami. Czy nie trzeba będzie ich przedłużać, coby przy skręcaniu kiery nie przeszkadzały. Jak już się za to zabierzesz napisz jak to wygląda.... bo sam jestem ciekaw.

[krzalex]

Podzielam zdanie Wilka co do łańcucha. Miałem ostatnie 3 motocykle z wałkami kardana i faktycznie komfort czystości felgi oraz braku obsługi jest super. Jednak łańcuch ma swoje zalety. Główną zaletą jest jego elastyczność powodująca brak szarpania przy zmianach biegów - jazda jest znacznie płynniejsza. Drugim istotnym powodem powiązanym z pierwszym jest bezpieczeństwo. Miałem kilka razy sytuację w której przy redukcji biegu potrafiło mi "pociągnąć" tylne koło. Wiem oczywiście że przy zakretach nie redukuje się biegów, ale jednak robię tę czynność rdzeniem mózgowym i czasami mi się to udawało zrobić - nie polecam - dosyć niebezpieczne. Po roku jazdy Marauderem potwierdzam świetną ergonomię i pasujące mi resorowanie. Porónując komfort jazdy z Virago (miałem 3 szt) jednoznacznie stwierdzam że są bez szans. Fakt że nigdy mnie nie zawiodły, a Marauder w czasie ostatniej trasy jesienią zaczął prychać i troszkę strzelać dławiąc się lekko i pewnie wiosną ktoś mądry będzie musiał go wyleczyć z tej czkawki. Na razie wymienię świece, fajki i wyczyszczę sprayem gaźniki. Ja niestety na razie nie polatam.

[Szpadi]

Mój marauder też ma kaszel, ale tylko jak jest zimny. Powodem są niewyregulowane gaźniki.... poza tym lata się prześwietnie :-)

[krzalex]

Mój niestety kaszle jak jest gorący. Masz jednak lepiej, nagrzewanie trwa chwilkę a potem "masz dobrze" jak długo chcesz, ja "mam dobrze" chwilkę a potem boję sie że nie dojadę :-)

WILKU masz w okolicy Cybinki jakiś dobry warsztat. U mnie w Zielonej kiedyś był, ale teraz jest w Szwecji. Jeszcze jedno. Jeżeli szukasz chromowania to podobno w Zielonej G. robi to firma powstała na bazie FALUBAZU. Sam z ich usług jednak nie korzystałem.

[WOLAN]

Chłopaki co do nłańcucha to ma pare zalet i wad . Zaletami jest bardzo mały spadek mocy w porównaniu do wałka i pasa , wałek ma aż 10 % spadku a łańcuch tylko 5% mimo tego że trzeba go naciągać i smarować jest dobrym rozwiązaniem , nie wiem czy ktoś zwrócił uwage na motocykle startujące w wyścigach przy tych maszynach nie ma wałków o czymś to swiadczy :smile: Łańcuch potrafi wytrzymać potezne przeciążenia, a zresztą mamy pare rodzaji łańcuchów do wyboru x-ring , o-ring ja tam jestem za łańcuchem, co to by była za przyjemnośc tylko jęździć?? trzeba czasem coś przesmarować naciągnąć wyczyścić to jest przecież nasze zamiłowanie :icon_mrgreen:

 

Szpadi

 

Składaj bryke!!! bo pogoda sie robi :crossy:

mam do ciebie takie troche głupie pytanie heheh

kupiłem liht bar i z jakimi światłami ma swiecić?? z krótkimi czy długimi czy ma byc całkiem osobno włączany???

Pozdrawiam Wolan :cool: :crossy:

[krzalex]

Pytanie nie do mnie ale napiszę Ci jak jest u mnie. Dodatkowe lampy były w moim moto założone w serwisie w Niemczech i włącza się je przełącznikiem świateł długich. Efekt jest jednak taki że lampa główna świeci leko słabiej, za to dodatkowe dają ostro. W nocy widoczność jest świetna. Warto założyć. Pozdrawiam

[WOLAN]

Dziekuje kolego :icon_mrgreen: Lampa swieci słabiej bo jest duzy pobór prądu to normalne ale jak mówissz to założe. A propos ktos pytał o chromowanie Sam mam gmol do chromowania koło mnie w Czechach chromuja ponoć tanio 5 zł od metra dokładnie sie dowiem to napisze. Z tego co mi wiadomo w moich okolicach odradzam Kedzieżyn koźle chrom się łuszczy i odłazi . Kolega Krzelax zaineresowany wycieczką do czech??? Szpadi mówił ze sie wybierze fajnie by było tak pare Marauderków :crossy: u mnie jest jeszcze jeden troszke przerobiony w mieście pomyśl coś :crossy: Fajnie by było :smile:

[Szpadi]

kupiłem liht bar i z jakimi światłami ma swiecić?? z krótkimi czy długimi czy ma byc całkiem osobno włączany???

Pozdrawiam Wolan :) :biggrin:

 

Moje lampy również zapalają się razem z długimi, ale podobno są lampu na lightbary przeznaczone do świecenia zarówno z długimi jak i znormalnymi... zależy od budowy szkieł.

Ja o tyle miałem dobrze, że już to miałem popodłączane.

 

Co do czech i MotoGp... kurde polecam, bo takiej imprezy w życiu nie przeżyłem :-)... a póki co na armaturce lecę sam.... tzn do granicy z busem, potem doganiają nas koledzy na nakedach i od dawnej granicy lecimy dalej.

Nie dajcie się namawiac bo warto :)