Suzuki MARAUDER VZ800

[jacq64]

838 to wynika z serwisówki i tyle ma być. Ja wymieniałem wiosną. Olej zakupiłem u znajomego mechanika od motongów chyba Motul, ale jakie parametry nie wiem. Jedna sprawa ten, który zalałem jest chyba za rzadki bo przy jeździe z plecaczkiem (łącznie kierowaca i pasażer ok 130 kg) przy ostrym hamowaniu przód dobija. W mojej ocenie przód ma też zbyt mały skok. Na kolejna wiosnę będe wymieniać na coś gęstszego. Poszperaj na forum i napewno coś znajdziesz na ten temat.

 

pzdr

[Ptaku]

No właśnie w serwisówce znalazłem że 838 w każdej ladze i że olej o gęstości 15, zdziwiło nie to że tak dużo oleju wchodzi do lag, słyszałem że w większości moto do lag wchodzi nie więcej niż 500 ml na lagę. A czy po wylaniu starego oleju płukałeś czymś lagi ? Może przepłukać je np. benzyną ?

[thor 1]

Płukać nie trzeba,olej w lagach nie zużywa się tak jak w silniku.

[krzysiek40b]

Witam Wszystkich forumowiczów! Jestem tu pierwszy raz. Mam zamiar kupić VZ800. Mogę wydać max 10 tys PLN . Czy za taka sumę można coś kupić w miarę dobrego, żeby jeździć kilka sezonów? Na co mam zwracac uwage rzy kupnie motoru? Jestem w tych sprawach nowicjuszem....Bede bardzo wdzieczny za pomoc.

[szary_wilczur]

Witam, jestem tu tez pierwszy raz, to moj drugi sezon na Marudzie, w zeszly stuknelem 10 klockow:) ogólnie motor zajebiaszczy:) ma odpowiednia moc, w swojej klasie oczywiscie. Dobrze trzyma sie na trasie, mialem kilka ostrych akcji, i moge powiedziec ze Hamulce sa dobre:) co prawda jak hamowalem przed tirem z na maksa zacisnietymi cheblemi, troche rzucał jak na byku;) ale moze dlatego ze pasazer byl z tylu. z mankamentów ktore u siebie zauwazyłem, łańcuch- wiadomo... Sprzęgło- slizga sie:( i ciagnie na sprzegle, wyczytałem na jakims forum by zmienic przednia zebatke na wieksza o ząb, (nie polecam, w tedy dopiero ciagnał na sprzegle, moze dlatego ze mam dojechane:( Pozatym zdażyła mi sie zabawna Historia a mianowicie, czesto jezdze na wypady z dziewczyna, wieziemy ze soba mase tobołów, i otórz pewnego slonecznego dnia, jak jechałem z gdanska w sudety, nagle padła mi elekryka, najpierw zgasły swiatła stopu, kontrolka stacyjki a pozniej zaczął spalac kazdy bezpiecznik jaki wstawiłem, co było przyczyna? przy jeździe z duzym obciazeniem i przy dosc szerokiej oponie, kolo trze o kabel idacy do tylniego swiatła,, małe żółte chinskie raczki tak to zrobiły ze on jakby omijał płaskownik usztywniajacy błotnik w ten sposób ze kabel chamsko wystaje, po wymianie spokojnie dało sie go dac pod płaskownikiem, i teraz nie ma problemu, jestem ciekaw czy to u mnie taka głupote ktos wykonał czy seryjnie... pozdrawiam.

Edytowane 22 Grudnia 2008 przez szary_wilczur

[zzhop]

Witam, jestem tu tez pierwszy raz, to moj drugi sezon na Marudzie, w zeszly stuknelem 10 klockow:) ogólnie motor zajebiaszczy:) ma odpowiednia moc, w swojej klasie oczywiscie. Dobrze trzyma sie na trasie, mialem kilka ostrych akcji, i moge powiedziec ze Hamulce sa dobre:) co prawda jak hamowalem przed tirem z na maksa zacisnietymi cheblemi, troche rzucał jak na byku;) ale moze dlatego ze pasazer byl z tylu. z mankamentów ktore u siebie zauwazyłem, łańcuch- wiadomo... Sprzęgło- slizga sie:( i ciagnie na sprzegle, wyczytałem na jakims forum by zmienic przednia zebatke na wieksza o ząb, (nie polecam, w tedy dopiero ciagnał na sprzegle, moze dlatego ze mam dojechane:( Pozatym zdażyła mi sie zabawna Historia a mianowicie, czesto jezdze na wypady z dziewczyna, wieziemy ze soba mase tobołów, i otórz pewnego slonecznego dnia, jak jechałem z gdanska w sudety, nagle padła mi elekryka, najpierw zgasły swiatła stopu, kontrolka stacyjki a pozniej zaczął spalac kazdy bezpiecznik jaki wstawiłem, co było przyczyna? przy jeździe z duzym obciazeniem i przy dosc szerokiej oponie, kolo trze o kabel idacy do tylniego swiatła,, małe żółte chinskie raczki tak to zrobiły ze on jakby omijał płaskownik usztywniajacy błotnik w ten sposób ze kabel chamsko wystaje, po wymianie spokojnie dało sie go dac pod płaskownikiem, i teraz nie ma problemu, jestem ciekaw czy to u mnie taka głupote ktos wykonał czy seryjnie... pozdrawiam.

Co do kabelków to słuszna uwaga, miałem to ja i mieli to moi koledzy, dlatego mogę tylko potwierdzić i poradzić wszystkim użytkownikom Marudy aby te kabelki przełożyć wystarczy rozmontować chromowaną łyżwę lewą odpiąć kostki powyjmować z nich kabelki i przełożyc przez otwór w błotniku wiązkę którą następnie prowadzimy z dala od koła o ile dobrze pamiętam, zresztą co tu opisywać jest to proste i skuteczne. Natomiast co do twojego sprzęgła to zrób coś z nim ja mam już drugi sezom zembatkę 16stkę z przodu i nie zamieniłbym jej z powrotem na oryginalną a moto jest również ustrojony na maxa wraz z żoną i czasem z jamnikiem na baku. Pozdrawiam i Wesołych Świąt i oby do wiosny!

[piter 1600]

Jeżdziłem Vz 800 z 1999 wprawdzie jeden sezon,zrobiłem ok.12tyś km.W zasadzie z pasażerką.Naszczęście zadne kable mi się nie przetarły.Może to już było poprawione[model Despsrado].Zębatkę przy wymianie napędu założyłem 16tke i naprawdę polecam ten zabieg.Jeśli sprzęgło jest w dobrym stanie to są same plusy z tego rożwiązania.

[jacq64]

Koledzy potrzebuje zdjęcie Maraudera z 2000r ubranego w Vance&Hines Cruzer exhausts. Mam bowiem dylemat czy nie są zbyt krótkie i jak będzie to wyglądać. Wszystkie zdjęcia które znalazłem w sieci robione są pod różnymi kątami aby głównie pokazać wydech i nie widać jak to wygląda z całością. Licze na szybką pomoc, a sam szukam dalej w sieci.

Może któryś z kolegów ma takie rurki w swoim rumaku? chętnie przeczytam opinię.

Pozdrawiam świątecznie

jacq

[szary_wilczur]

Co do kabelków to słuszna uwaga, miałem to ja i mieli to moi koledzy, dlatego mogę tylko potwierdzić i poradzić wszystkim użytkownikom Marudy aby te kabelki przełożyć wystarczy rozmontować chromowaną łyżwę lewą odpiąć kostki powyjmować z nich kabelki i przełożyc przez otwór w błotniku wiązkę którą następnie prowadzimy z dala od koła o ile dobrze pamiętam, zresztą co tu opisywać jest to proste i skuteczne. Natomiast co do twojego sprzęgła to zrób coś z nim ja mam już drugi sezom zembatkę 16stkę z przodu i nie zamieniłbym jej z powrotem na oryginalną a moto jest również ustrojony na maxa wraz z żoną i czasem z jamnikiem na baku. Pozdrawiam i Wesołych Świąt i oby do wiosny!

 

 

No właśnie sie zabieram do tego sprzęgła, tylko za bardzo nie wiem jak. (jak pies do jeża;) czytałem ze wystarczy sprężynki wymienić na twardsze, ale jakoś nie moglem znaleźć samych sprężynek, ze sprzeglem tez nie za ciekawie. nie wiem, trochę sie boje to otworzyć, w manualce patrzyłem i wygląda to

jak zaawansowane technicznie sprzęgło z WSKi- ktore z zamkniętymi oczami dałbym rade bo robiłem to juz tysiac razy. nie wiem pewnie bedzie potrzebny jakis ostry ściągacz? może ktos juz grzebał w sprzegle? mniej wiecej dużo jest z tym babrania? planowałem wymienić razem z olejem jakoś na wiosnę. A dziś pogoda dopisała, 50km małą przejarzdzke zrobiłem, w gdansku jeden wielki korek, jakże serce roście gdy smiga sie w tym zawale aut jak sie chce, gdzie sie chce i kiedy sie chce;)

Edytowane 24 Grudnia 2008 przez szary_wilczur

[Słoneczny]

No właśnie sie zabieram do tego sprzęgła, tylko za bardzo nie wiem jak. (jak pies do jeża;) czytałem ze wystarczy sprężynki wymienić na twardsze, ale jakoś nie moglem znaleźć samych sprężynek, ze sprzeglem tez nie za ciekawie. nie wiem, trochę sie boje to otworzyć, w manualce patrzyłem i wygląda to

jak zaawansowane technicznie sprzęgło z WSKi- ktore z zamkniętymi oczami dałbym rade bo robiłem to juz tysiac razy. nie wiem pewnie bedzie potrzebny jakis ostry ściągacz? może ktos juz grzebał w sprzegle? mniej wiecej dużo jest z tym babrania? planowałem wymienić razem z olejem jakoś na wiosnę. A dziś pogoda dopisała, 50km małą przejarzdzke zrobiłem, w gdansku jeden wielki korek, jakże serce roście gdy smiga sie w tym zawale aut jak sie chce, gdzie sie chce i kiedy sie chce;)

 

Witam kolegę z Gdańska :)

[jacq64]

No właśnie sie zabieram do tego sprzęgła, tylko za bardzo nie wiem jak. (jak pies do jeża;) czytałem ze wystarczy sprężynki wymienić na twardsze, ale jakoś nie moglem znaleźć samych sprężynek, ze sprzeglem tez nie za ciekawie. nie wiem, trochę sie boje to otworzyć, w manualce patrzyłem i wygląda to

jak zaawansowane technicznie sprzęgło z WSKi- ktore z zamkniętymi oczami dałbym rade bo robiłem to juz tysiac razy. nie wiem pewnie bedzie potrzebny jakis ostry ściągacz? może ktos juz grzebał w sprzegle? mniej wiecej dużo jest z tym babrania? planowałem wymienić razem z olejem jakoś na wiosnę. A dziś pogoda dopisała, 50km małą przejarzdzke zrobiłem, w gdansku jeden wielki korek, jakże serce roście gdy smiga sie w tym zawale aut jak sie chce, gdzie sie chce i kiedy sie chce;)

 

http://www.geocities.com/luke456/clutch/clutch.htm

Ten link napewno pomoże Ci w robocie. Po za tym jest tam również kilka fajnych informacji "roboczych" dla marudek.

pozdrawiam i Wesołych Świąt.

[saxiu1]

Bardzo Ci dziękuję Ptaku za instrukcję. Pozdrawiam gorąco. w te zimne dni. do wiosny!

 

[piter 1600]

Jeśli potrzebujesz konkretnej serwisówki to jest to książka warta uwagi. http://moto.allegro.pl/item508984303_suzuk...cja_haynes.html .

[Ptaku]

saxiu1 => nie ma problemu, pozdrawiam i do zobaczenia wiosną na trasie !

[saxiu1]

byle do wiosny, a potem to już w siodle - chociaż muszę powiedzieć, że mimo wszystko korci mnie cały czas żeby wytarmosić sprzęta z garażu i małą zimową rundkę strzelić żeby nie zapomnieć, (póki jeszcze śniegu, lodu i soli na naszych asfaltowych bezdrożach nie ma. :) szerokich dróg, jeśli ktoś już musi to:gumowych drzew, miękkich gleb), pokoju, spokoju i miłości w duszy, a przede wszystkim dużo kontrolowanego szaleństwa i radości z jazdy w 2009r.!

Do Siego Roku Bracia i siostry!

Sax.

Edytowane 29 Grudnia 2008 przez saxiu1