Supermoto - przerobka DR 600 - kilka pytan

[WhiteFunk]

Nie znam sie na tym, wiec pytam:

 

Rozumiem, ze na obrecz z tylu naklada sie tylko nowa opone uliczna, ale co z przodem? Czy obrecz z tylu + wezsza opona dadza rade? Czy sie da do tego zamontowac hamulec bez problemow?

 

No i pytanie natury technicznej...

 

Czy mozna z tylu zalozyc mniejsza o okolo 2 zeby zebatke niz orginalna, a na przod dac o 2 wieksza? Czy to spelni swoje zadanie podnoszac predkosc maksymalna i przelozenie uliczne ze tak powiem? Da sie takie cos dorobic?

 

Dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam!

Edytowane 27 Czerwca 2007 przez WhiteFunk

[konrad1f]

spróbuj z kołami np. od gs500

przełożenia bym wcale nie zmieniał, do zabawy potrzebne jest w miarę krótkie

[EnduroMax]

Mam pytanie.

Czy chcesz ograniczyć się do zmiany kół, czy pójść trochę dalej i zainwestować w lepszy przedni hamulec (większa tarcza, a adapter dorobić) i

utwardzić zawieszenie aby lepiej nadawało się do ulicznych wyczynów?

Czy chcesz jak najbardziej ograniczyć koszty, i chwilowo zająć się tylko kołami?

Konrad1f dobrze prawi. Koła od suzuki gs 500 są bardzo często wykorzystywane ze względu na łatwość przeróbki i stosunkowo niską cenę.

 

Ps. Plus kół od Gs'a jest taki że masz oda razu większą przednią tarczę. I czy masz DR'a z tarczą, czy z bębnem z tyłu?

[WhiteFunk]

hej

 

dzieki za odpowiedzi, ale nie chce sie nim bawic tak ja to sie robi na supermoto (przynamniej teraz), ale chodzi mi o to, zeby go przystosowac lepiej do jazdy po miescie (poza tym podoba mi sie ten styl).

Takze na poczatek chcialem zmienic tylko kolo przednie, ale szczerze mowiac nie podobaja mi sie te od GSa, myslalem o szprychowych, takich jak mam na tyle.

I tutaj wlasnie padnie pytanie: Czy takie tylne kolo od Drki tylne nie podejdzie na przod? Czy da sie do niego jakos tarcze zamocowac?

 

Na tyle mam beben...

[EnduroMax]

W takim razie pozostaje takie oto wyjście:

Znaleźć na allegro szprychowe koło o średnicy 17 cali pod tarczę.

Następnie po zakupie koła pomierzyć wszystko i udać się do tokarza aby dotoczył tulejki dystansowe między piastą a goleniami dolnymi.

Możesz jeszcze wykorzystać swoje przednie koło, kupując obręcz 17' i nowe szprychy.

Tylne koło nie będzie się nadawało. Piasta jest za szeroka.

[WhiteFunk]

dzieki wielkie za odpowiedz... a powiedz mi, bo zainteresowalo mnie ta zmiana obreczy samej - ile mniej wiecej bedzie kosztowalo "zaszprychowanie" takiej obreczy? Bo wydaje mi sie, ze z tym bedzie najmniej roboty (tylko zaszprychowac)

[EnduroMax]

Koszt szprych to około 3zł/sztuka (jest w to wliczona cena nypla).

Ciężej będzie jednak znaleźć samą obręcz. Na allegro raczej pojawiają się całe koła. Koszt nowej obręczy dobrej firmy (np. excel) to ponad 500zł.

Może jednak uda Ci się trafić na odpowiednią obręcz za dobre pieniądze, wtedy na pewno będzie prościej.

[WhiteFunk]

no dobra... to co mozesz polecic, zeby bylo szprychowane i nadalo sie na przod do mojego moto? bo obrech od rometa zapewnie nie podejdzie :flesje:

[Nitomen]

wihitefunk ty najpierw kup tego kabana , zrob ja , a potem pytaj o przerobke na SM :flesje: