Poszukuje motoroweru

[Gudaj]

Enduro 125 powinno iść tak od 120 do 140 km/h. Mój Mtx lata 130km/h. Nie ma tu co porównywać do ścigaczy 125 bo one mają, dłuższe biegi całkowicie inaczej się nimi jeździ. Musisz się zastanowić, gdzie będziesz jeździł miasto, czy też trochę po lesie. Mi osobiście bardzo podoba się Cagiva Planet. Ta sama rama co w Mito, ten sam silnik, tylko trochę inne przełożenia, do tego wygląd 'ala' Ducati monster :icon_rolleyes:

 

Pozdrawiam Michał

[infernus101]

A z tych czterech to który najlepszy

Kawasaki KMX

Yamaha DT

Aprilia RX

Yamaha TDR

 

 

 

 

Enduro 125 powinno iść tak od 120 do 140 km/h. Mój Mtx lata 130km/h. Nie ma tu co porównywać do ścigaczy 125 bo one mają, dłuższe biegi całkowicie inaczej się nimi jeździ. Musisz się zastanowić, gdzie będziesz jeździł miasto, czy też trochę po lesie. Mi osobiście bardzo podoba się Cagiva Planet. Ta sama rama co w Mito, ten sam silnik, tylko trochę inne przełożenia, do tego wygląd 'ala' Ducati monster :icon_rolleyes:

 

Pozdrawiam Michał

 

 

no właśnie ja bym chciał jeździć tu i tu tylko jak bym jeździł po ulicy to bym szybko chciał sobie pojeździć a ile taki ścigacz 125 może iść

 

a jak z tymi silnikami bo słyszałem że silniki enduro 125 już jakoś chodzą ale ścigaczy 125 to jak silnik od kosiarki albo skutera prawda to czy po prostu każdy silnik motoru 125 chodzi jak kosiarka obojętnie czy enduro czy ścigacz czy w ogóle wszystkie 125 chodzą jak normalnie motocykle.

[Gudaj]

To tak, z tych Enduro, które podałeś. Podzielił bym je na 4 grupy.

 

1. Aprilia RX. Najmocniejszy silnik wśród enduro 125, najlepszy zawias. Ogólnie najbardziej wyczynowe z tych które podałeś, tzn najbardziej wyżyłowany silnik i co za tym idzie częstsze remonty. Duże spalanie.

2. Yamaha DT i Kawasaki KMX. Dt to najpopularniejsze enduro 125 w naszym kraju, dobry, nie tak wysilony jak w Rx, ale również mocny silnik, części nie są drogie i remonty nie tak częste. KMX jest równie popularne, moc silnika podobna, ogólnie porównywalne motocykle, dlatego przydzielam je do jednej grupy. Yamaha DT lubi swoje spalić, nie wiem jak to jest w przypadku KMX.

3.Yamaha TDR. Ten sam silnik, który siedzi w ramie DT oraz TZR. Ogólnie jest to taki funbike. Świetny do miasta, ale poradzi sobie również na leśnej ścieżce. Jak dla mnie jest to po prostu turystyczne na swój sposób enduro 125.

 

Jeżeli rozmawiamy na temat enduro 125, to proponował bym również zwrócić uwagę na trochę mniej popularną Hondę CRM 125. Chyba najbardziej wytrzymały silnik wśród 125, montowany w najpopularniejszego ścigacza 125 czyli Hondy NSR.

 

 

Odpowiadając na pytanie dotyczące ścigaczy, to wszystko zależy od stanu silnika. Tak jak pisałem najbardziej wytrzymały silnik posiada Honda NSR.

Tu taj masz do wyboru:

Honda NSR

Cagiva Mito

Yamaha TZR

Aprilia RS

Prędkość maksymalna tych moto to od 150km/h, nawet do 200 w przypadku Cagivy Mito.

 

Poszukaj na forum tematów o DT, KMX, RX, RS, NSR, Mito, itd. Było ich naprawdę sporo.

 

Pozdrawiam Michał

Edytowane 19 Czerwca 2007 przez Gudaj

[infernus101]

To tak, z tych Enduro, które podałeś. Podzielił bym je na 4 grupy.

 

1. Aprilia RX. Najmocniejszy silnik wśród enduro 125, najlepszy zawias. Ogólnie najbardziej wyczynowe z tych które podałeś, tzn najbardziej wyżyłowany silnik i co za tym idzie częstsze remonty. Duże spalanie.

2. Yamaha DT i Kawasaki KMX. Dt to najpopularniejsze enduro 125 w naszym kraju, dobry, nie tak wysilony jak w Rx, ale również mocny silnik, części nie są drogie i remonty nie tak częste. KMX jest równie popularne, moc silnika podobna, ogólnie porównywalne motocykle, dlatego przydzielam je do jednej grupy. Yamaha DT lubi swoje spalić, nie wiem jak to jest w przypadku KMX.

3.Yamaha TDR. Ten sam silnik, który siedzi w ramie DT oraz TZR. Ogólnie jest to taki funbike. Świetny do miasta, ale poradzi sobie również na leśnej ścieżce. Jak dla mnie jest to po prostu turystyczne na swój sposób enduro 125.

 

Jeżeli rozmawiamy na temat enduro 125, to proponował bym również zwrócić uwagę na trochę mniej popularną Hondę CRM 125. Chyba najbardziej wytrzymały silnik wśród 125, montowany w najpopularniejszego ścigacza 125 czyli Hondy NSR.

Odpowiadając na pytanie dotyczące ścigaczy, to wszystko zależy od stanu silnika. Tak jak pisałem najbardziej wytrzymały silnik posiada Honda NSR.

Tu taj masz do wyboru:

Honda NSR

Cagiva Mito

Yamaha TZR

Aprilia RS

Prędkość maksymalna tych moto to od 150km/h, nawet do 200 w przypadku Cagivy Mito.

 

Poszukaj na forum tematów o DT, KMX, RX, RS, NSR, Mito, itd. Było ich naprawdę sporo.

 

Pozdrawiam Michał

 

 

Dzięki bardzo o taką właśnie odpowiedź mi chodziło.

 

 

Dzięki wszystkim udzielającym się w tym temacie naprawdę mi pomogliścei ;)

Edytowane 19 Czerwca 2007 przez infernus101

[Wiertara]

To tak, z tych Enduro, które podałeś. Podzielił bym je na 4 grupy.

 

1. Aprilia RX. Najmocniejszy silnik wśród enduro 125, najlepszy zawias. Ogólnie najbardziej wyczynowe z tych które podałeś, tzn najbardziej wyżyłowany silnik i co za tym idzie częstsze remonty. Duże spalanie.

2. Yamaha DT i Kawasaki KMX. Dt to najpopularniejsze enduro 125 w naszym kraju, dobry, nie tak wysilony jak w Rx, ale również mocny silnik, części nie są drogie i remonty nie tak częste. KMX jest równie popularne, moc silnika podobna, ogólnie porównywalne motocykle, dlatego przydzielam je do jednej grupy. Yamaha DT lubi swoje spalić, nie wiem jak to jest w przypadku KMX.

3.Yamaha TDR. Ten sam silnik, który siedzi w ramie DT oraz TZR. Ogólnie jest to taki funbike. Świetny do miasta, ale poradzi sobie również na leśnej ścieżce. Jak dla mnie jest to po prostu turystyczne na swój sposób enduro 125.

 

Jeżeli rozmawiamy na temat enduro 125, to proponował bym również zwrócić uwagę na trochę mniej popularną Hondę CRM 125. Chyba najbardziej wytrzymały silnik wśród 125, montowany w najpopularniejszego ścigacza 125 czyli Hondy NSR.

Odpowiadając na pytanie dotyczące ścigaczy, to wszystko zależy od stanu silnika. Tak jak pisałem najbardziej wytrzymały silnik posiada Honda NSR.

Tu taj masz do wyboru:

Honda NSR

Cagiva Mito

Yamaha TZR

Aprilia RS

Prędkość maksymalna tych moto to od 150km/h, nawet do 200 w przypadku Cagivy Mito.

 

Poszukaj na forum tematów o DT, KMX, RX, RS, NSR, Mito, itd. Było ich naprawdę sporo.

 

Pozdrawiam Michał

 

Z tym, że Mito idzie 200 to żeś baaaardzo grubo przesadził. 180 wyciąga przy idealnym stanie silnika, idealnych warunkach atmosferycznych i przy idealnym asfalcie. Reszta jeździ tak od 140 do 160 w zależności od stanu i przełożeń

[Gudaj]

Z tym, że Mito idzie 200 to żeś baaaardzo grubo przesadził. 180 wyciąga przy idealnym stanie silnika, idealnych warunkach atmosferycznych i przy idealnym asfalcie. Reszta jeździ tak od 140 do 160 w zależności od stanu i przełożeń

 

Miałem na myśli 200 licznikowe Cagiva Mito V-max. Wiadomo, że większość liczników przekłamuje, no ale w końcu to tylko 125. :flesje:

 

Pozdro

[Wiertara]

Miałem na myśli 200 licznikowe Cagiva Mito V-max. Wiadomo, że większość liczników przekłamuje, no ale w końcu to tylko 125. :buttrock:

 

Pozdro

 

Z całą pewnością nie jest to seryjna wersja. Jeździłem naprawdę na bardzo wielu 125 w seryjnych i tuningowych wersjach, i po samym przyśpieszeniu mogę stwierdzić, że jest to na pewno wersja po tuningu

[Kubadandy]

no jak mowil pawik nsr stoi zaje..isty kmx na allegro czarny , silnik rzyleta ,2001r. moze sie dogadasz :icon_question:

a ja polecam ci simsona na poczotek:D

albo se kup ktm Exc

[damiaan91]

gościu jak piszesz ze lepsza zawiecha od sendy to powiedz z którego roku ta senda, wiem ze sendy z zawieszneim showa (kumpel ma) jest starasznie kiepawe i ma zamiast po jednej spręzymie w dwóch lagach to ma tylko jedną ;/ aż sie zdziwiłem, i wiem dlaczego ludzie piszą o gównianym zawieszniu... zawiesznie paioli i marcochi to inny świat i naprawde wytrzymałe, moje już wiele przeżyło i wymieniam tylko olej...

[infernus101]

Więc po długich przemyśleniach kupuję kawasaki kdx 125 myślicie że to będzie dobre moto na początek będzie to mój pierwszy motor enduro i na 100 % ma to być kdx tylko jeszcze z jakiego roku najlepiej kupić bo już wiem że nie liczy się rok tylko stan ale może są jakieś sugestie co do roczników dzięki za odpowiedz pozdro

[stormraider]

Jak kdx'a to rok obojetnie,akurat je chyba caly czas takie same robili. Jezeli byly jakies zmiany to tak niewielkie,ze nie ma sensu kierowac sie rocznikiem. Jednakze im mlodszy tym lepiej ;) Wiadomo.

 

Pozdro

[infernus101]

A to fajnie czyli nie ma różnicy ale myślę że tak od 1997 roku będę szukał.

[stormraider]

Ja bym zwrocil uwage na tego Kdx'a mimo rocznika:

 

http://moto.allegro.pl/item210823938_kawasaki_kdx_125_.html

 

Wydaje mi sie,ze to byl kdx kogos z forum i tylko jakis problem z tylnym amorem byl. Jak to teraz wyglada to nie wiem.

 

Pozdro