Kupic motocykl po zawodniku?

[mati kmx125]

Witam zastanawiam sie nad kupnem sx od zawodnika motocrossu!

motor jest serwisowany w profesjonalnym servisie

czy ten sprzet nie rozpadnie mi sie po pierwszym zakrecie? rocznik 2004r

 

thx pozdro :biggrin:

[theNaturat]

Jakbym bral motor od amatora to wtedy bym sie bal pierwszego zakretu. Zawodnicy wymieniaja to co sie zepsuje na nowe rzeczy - przynajmniej te, ktore sa wazne podczas jazdy. Amator bedzie raczej staral sie cos skleic, zlepic i cholera wie co jeszcze...

[lechu]

No nie oszukujmy sie. Kazdy motocykl crossowy (no moze prawie kazdy) jak byl nowy to latal nim zawodnik, bo nikt nie kupuje nowego SXa zeby nim do koscila jezdzic. Wiekszosc takich nowych motocykli jest uzywana zgodnie z przeznaczeniem czyli przez zawodnikow na torze crossowym. Zaleta jest fakt ze motocykl jest dobrze serwisowany. Pytanie tylko czy cena jest odpowiednia do stanu motocykla. Watpie zeby zawodnik sprzedawal motocykl z nowym tlokiem, napedem itd.

Pozdr

[enduromaster]

jeśli to jest sprzęt od gościa na którego mówią "forest" to lepiej sobie odpuść

[Seba350]

Ja mialem CR'ke po zawodniku - na sezon '98 kupil nowke ale zeszloroczna czyli ostatnia w stalowej ramie - jezdzil sezon 98 pozniej kupil nowego RM a ta w 99 robila mu za zapasowy. Pod koniec 99 kupilem ja od niego - pojezdzilem do lata na niej nie robiac nic po za klejeniem chlodnic. Jak dobry zawodnik to i dobry sprzet sprzedaje tak mi sie wydaje bynajmniej

[Pawik]

ja bym sie bał kupic takie moto :icon_question:

[cubix]

e tam.. wszystko zależy co to za zawodnik, jeśli jeździ w oficjalnych ogólnopolskich zawodach i zdobywa tam jakies nagrody to jak najbardziej brać., Wtedy wiadomo że motocykl do każdego startu jest żetelnie przygotowywany, właściciel nie oszczędzał na częściach i przygotowywal motocykl profesjonalnie; tak zeby nie zawiódł go.

pozdro

[enduroguy]

Ja tezz bym sie bal kupic od zawodnika. Przeciez oni wogole nie musza dbac o motocykl, bo po co? Jak im sie rozpadnie w czasie wyscigu to przeciez drobiazg.

Ludzie myslcie troche! Motocykl po szanujacym sie zawodniku to motocykl bez patentow i serwisowany w odpowiedni sposob.

Dzisiaj allegro przegladalem i na jakas starsza crossowke sie natknalem i poprostu txt z opisu mnie rozj*bal: "nie ma luzu na podnozkach, takze nikt nim nie skakal". Ktos w to uwierzy wogole? niedlugo beda na allegro YZ'ty uzywane do wypraw po europie.

pzdr

[Seba350]

Ja tezz bym sie bal kupic od zawodnika. Przeciez oni wogole nie musza dbac o motocykl, bo po co? Jak im sie rozpadnie w czasie wyscigu to przeciez drobiazg.

Ludzie myslcie troche! Motocykl po szanujacym sie zawodniku to motocykl bez patentow i serwisowany w odpowiedni sposob.

Dzisiaj allegro przegladalem i na jakas starsza crossowke sie natknalem i poprostu txt z opisu mnie rozj*bal: "nie ma luzu na podnozkach, takze nikt nim nie skakal". Ktos w to uwierzy wogole? niedlugo beda na allegro YZ'ty uzywane do wypraw po europie.

pzdr

 

Ale sie trafiaja rodzynki. Kupilem z niemcowni RM z 95 roku i doslownie byl to motocykl na dojazdy na ryby. Oryginalne naklejki,plastiki bez rys,rama nie wytarta przy podnorzkach(nie malowana),dyfuzor nie pogiety,tlok po wymianie - motocykl mial wtedy z 5 lat - jak go umylem,to jak z fabryki wygladal - nic przy nim nie robilem z 20 h na torze nim machnalem - sprzedalem a kupujacy nie mal sie oslinil jak go ogladal - bez zastanowienia wzieli

[enduromaster]

mój kat był całkowicie od amatorów a jednak było kilka osób które się śliniły na jego widok, nie tylko kupujący

więc to nie jest reguła czy po zawodniku czy nie

Edytowane 8 Czerwca 2007 przez enduromaster

[jajewa777]

Ale sie trafiaja rodzynki. Kupilem z niemcowni RM z 95 roku i doslownie byl to motocykl na dojazdy na ryby. Oryginalne naklejki,plastiki bez rys,rama nie wytarta przy podnorzkach(nie malowana),dyfuzor nie pogiety,tlok po wymianie - motocykl mial wtedy z 5 lat - jak go umylem,to jak z fabryki wygladal - nic przy nim nie robilem z 20 h na torze nim machnalem - sprzedalem a kupujacy nie mal sie oslinil jak go ogladal - bez zastanowienia wzieli

 

Ja podzielam zdanie kolegi ma racje i tyle :biggrin:

[zielorz]

Moto od zawodnika ma jeszcze jeden plus. Nawet jesli jest w zlym stanie technicznym to nie ma w nim patentow. Zamawiasz czesci w sklepie i po problemie, masz nowe moto.

 

Pozdro

[mati kmx125]

Moto od zawodnika ma jeszcze jeden plus. Nawet jesli jest w zlym stanie technicznym to nie ma w nim patentow. Zamawiasz czesci w sklepie i po problemie, masz nowe moto.

 

Pozdro

ogladalem to moto i jest naprawde w dobrym stanie podobno 5h na tloku nowy naped (to bylo widac) najbardziej boje sie o zawieszenie! wszystkie lozyska na kolach i wahaczu byly ok zadnych luzow

co jeszcze sprawdzic :notworthy:

 

 

wlasnie sprzedalem kmx :biggrin: :bigrazz: :cool: :crossy: :icon_mrgreen:

[Stan]

Jakbym bral motor od amatora to wtedy bym sie bal pierwszego zakretu. Zawodnicy wymieniaja to co sie zepsuje na nowe rzeczy - przynajmniej te, ktore sa wazne podczas jazdy. Amator bedzie raczej staral sie cos skleic, zlepic i cholera wie co jeszcze...

 

no akurat jesli zawodnik sprzedaje to czesto juz nie ma co ratowac...

wiec nie do konca..

[Pawik]

no akurat jesli zawodnik sprzedaje to czesto juz nie ma co ratowac...

wiec nie do konca..

 

racja :)

 

 

mialem pisac to samo tylko inaczej;]

Edytowane 9 Czerwca 2007 przez Pawik