XT600

[Medalist]

Witam. Po 2 miesiecznej przerwie odpalilem swojego XT i zaczelo stukac mi w silniku ( podobnie jak w Etz wał sie konczyl taki sam dzwiek) po przejechaniu 40 km silnik tak samo stuka, chciałbym sie dowiedziec czy silnik jeszcze pojezdzi czy przygotowac sie na remont przed sezonem jeszcze. a i zauwazylem ze przy wysokich obrotach czasami zapala mi sie kontrolka od oleju, stan oleju jest okey, niedawno wymieniany syntetyczny. Z góry dzieki za pomoc. Pozdrawiam

[pack84]

jesli w yamahah XT jest tak samo jak w reszcie Y to masz kontrolke od czujnika POZIOMU oleju - mnie tez sie czasem zapalała nawet jak mialem poziom w polowie okienka a silnik niedostatecznie rozgrzany. wtedy olej byl gesty, pompa wyciagała go w duzej ilosci (przy wiekszych obrotach) a sam olej nie zdazyl splywac do miski. nie wiem jak jest u Ciebie bo masz z tego co wiem sucha miske ale to moze być to - jezdziles na niedostatecznie rozgrzanym silniku. sprawdz tez jednak poziom oleju czy jest ok - najlepiej na maksa zalej.

co do stukania to nie mam pojecia chociaz moze tez byc niedogrzany - jesli ma duzy przebieg i znaczne zuzycie tłoka to tez moze stukać - w singlach to popularne na niedogrzaniu. mialem kiedys suze Dr 500 z 84 roku (zobacz na linka pod tą wypowiedzią) i też jak był zimny to stukał nieznacznie. mial 56 tys przebiegu a to na singla na nominalnym tłoku już znacznie-oleju brał chyba z poltora litra na tysiac km. ile bierze Twoj? jesli przed zimą nie stukał to na pewno od stania sie nie uszkodził - chyba ze przez ostatnią jazde go zajechales. pozdro

[Stifler]

Jaki rocznik? Jaki przebieg? kiedy były ustawiane zawory? I dlaczego syntetyk? W xt600 powinien być minerał wg manuala.. Tak sie składa, że mam xt600 i robiłem w nim remont wiec conieco o tym sprzecie wiem. Nigdy mi sie nie zaświeciła kontrolka od oleju.. Jakbyś mieszkał bliżej to mógłbym Ci z nim pomóc ale na odległość nikt Ci konstruktywnej rady nie da.

[Nitomen]

Moze spalanie stukowe z powodu kiepskiego paliwa.

[Medalist]

Jest to Xt z 91 roku 3TB z rozrusznikiem, oleju bierze tak mniej wiecej 3 setki na 1000. Olej jest poł sentetyk ( sorry nie dopisalem) jak wymienialem olej byly robione zawory, i był tez sprawdzany stopien sprezania wyszedl raz 10,2 a potem 10,3. Ile wyniosł cie remont silnika? i nie wiem czemu sie uparłem na ten wał ale tak jakos wydaje mi sie ze to on.... w Etz na takim stukajacym wale zrobilem ponad 5 tys i dalej jezdzila. Nie orientuje sie jak w tym sprzecie to wytrzyma. Pozdrawiam.

[Stifler]

U mnie całe szczęscie wału nie musiałem tykać bo był ok.. Tłok Proxa kupisz za 420zl, uszczelki góry silnika z uszczelniaczami zaworów 120zl no i szlif cylindra(ja dałem 20zl).. Mierzyliście ciśnienie sprężania a nie stopień, ale i tak mnie dziwi, że jeśli bierze tyle oleju to ma dość wysokie(powinno być 11). Spróbuj zrobić próbe olejową to dowiesz się czy tłok nie przepuszcza i czy urządzenie którym mierzycie ciśnienie jest ok.

[Medalist]

Z tego co mi wiadomo to poprzedni własciel robil jakis remont silnika, nie wiem co w nim robil ale dostalem do motocykla drugi cylinder, tłok, slizgi i łancuszek rozrzadu wiec moze to wymienial. A teraz mi doszło sprzegiełko rozrusznika bo niekiedy niechce krecic tylko grzechocze takim metalicznym dzwiekiem. Oleju moze tyle bierze bo zawsze nim w terenie smigalem i bynajmniej uzywany turystycznie nie jest.

[konrad1f]

wejdz na forum

http://www.xt600.enduro.net.pl/

 

tam jest wiele informacji na temat stuków w xt-eku :biggrin:

[Stifler]

wejdz na forum

http://www.xt600.enduro.net.pl/

 

tam jest wiele informacji na temat stuków w xt-eku :icon_rolleyes:

 

Na tym forum można sie coprawda troche dowiedzieć ale jak chcesz tam o coś pytać to musisz czekać poł roku ranim ktoś ci coś odpisze, a to nie zawsze pomaga.. Na naszym forum można sie dowiedzieć o wiele więcej. Pozdro