Motocykl sportowo turystyczny dla niskiej osoby

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

siedzisz w GB wiec jak bedzie pogoda to kopnij sie do handlarzy albo do prywatnych sprzedawcow i zrob jazde probna, bo to na forum to tylko niestety teoryzowanie.

sam musisz odczuc co Ci lezy a tam masz pelne mozliwosci. Uklon do Adama M i jego rady co do Enduraka. Na nim najlepiej sie czlowiek uczy.

 

Otóż to. Nawet przy najszczerszych radach to wszystko to TYLKO teoretyzowanie. Zajrzyj do kilku salonów, handlarzy, whatever i kajtnij się kilkoma sprzętami a wtedy powinno Ci się nieco rozjaśnić.

Ja ze swojej strony dorzucę jeszcze yamaszke xj-600...super sprzęcik na początek...poleciłbym też fazerka ale to już inna bajka (niemal 100 kucyków) i lepiej odstawić go na później.

Pozdro

[dyziowg]

jakos wole sluchac terorii od uzytkownikow niz od sprzedawcow :crossy:

 

smigalem dzis na er5, maly sprzecik, przez wielu polecany na pocztek hm...

 

zmieniajac podejscie i szukajac czegos w tym segmencie, co tam mamy?

 

cb500, er5, xj600 i co jeszcze (tak na pierwszy sezon, za rok odswieze watek :)), jednak po dzisiejszej jezdzie, twierdze: owiewka musi byc.

 

staralbym sie ominac gs'a i gpz

[LAMASSU]

Thundercat , szybki,wygodny,malo pali w porownaniu do mojej obecnej CBR i pozycja w nim tez wygodniejsza byla .Ja mialem go na pierwsze moto i nie zalujel.

[dyziowg]

-> Lamassu

 

thundecat... nice... :icon_rolleyes:

100km na poczatek?

 

vfr pojawila sie tutaj z kilku powodow:

- zawsze sie mi podobala, niezawodny turystyk a jak trzeba to smiga, znam goscia ktory to sprzedaje,

niestety po paru set metrach zauwazylem to co osito mowi.

 

Zabralem sie za lekture o CB500, ciekawe...

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

-> Lamassu

 

thundecat... nice... :icon_biggrin:

100km na poczatek?

 

vfr pojawila sie tutaj z kilku powodow:

- zawsze sie mi podobala, niezawodny turystyk a jak trzeba to smiga, znam goscia ktory to sprzedaje,

niestety po paru set metrach zauwazylem to co osito mowi.

 

Zabralem sie za lekture o CB500, ciekawe...

 

Thundercat to super maszynka ja jednak jestem zwolennikiem sukcesywnego poznawania tajników "mocy" a nie wskakiwanie od razu na stukonnego rumaka...coś co ma 50-60 kucyków też może nieźle pohulać a na początek jest w sam raz :icon_rolleyes:

Pozdro

[ks-rider]

Siemka !

 

Jak juz tak lubisz te plastiki to mimo ze to Suzuki, obejrzyj sobie model GS 500 S. Nowka kosztuje 4710,- € urzywany dostaniesz duzo taniej. Moc 48 KM wiec na poczatek chyba Ci wystarczy. Nie jezdzilem tym ale opinie sa pochlebne.

 

pozdrawiam

 

:)

[dyziowg]

Thundercat to super maszynka ja jednak jestem zwolennikiem sukcesywnego poznawania tajników "mocy" a nie wskakiwanie od razu na stukonnego rumaka...coś co ma 50-60 kucyków też może nieźle pohulać a na początek jest w sam raz :cool:

Pozdro

 

a mozna wiedziec co miales przed sprintem?

pzdr

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

a mozna wiedziec co miales przed sprintem?

pzdr

 

Jasne, żadna tajemnica:

1 motorynka :bigrazz: :)

2 XJ-600

3 FZS-600S Fazer

przy okazji przychylam się również do sugestii kolegi ks-rider'a, a mianowicie gs-500. Miałem okazję pojeździć trochę tym sprzętem ponieważ kupowaliśmy moto dla żony kumpla. Bardzo fajne cóś, z niezbyt mocnym silniczkiem ale za to bardzo poręczne i tanie w eksploatacji.

Pozdro

[Gerhard]

teraz to ludzie maja problemy tyle sprzetow do wyboru.... :P

 

dolacze do szanownych przedmowcow i wskaze na GS 500 (znajomek lata tym od trzech sezonow i to na trasie czy w miescie sobie chwali - choc to nie HONDA).

 

:banghead: :biggrin:

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

teraz to ludzie maja problemy tyle sprzetow do wyboru.... :icon_mrgreen:

 

 

 

 

to fakt ale jeśli potencjalny motonita wie czego chce z pewnością to znajdzie..

[Tomek77]

jakos wole sluchac terorii od uzytkownikow niz od sprzedawcow ;)

 

smigalem dzis na er5, maly sprzecik, przez wielu polecany na pocztek hm...

 

zmieniajac podejscie i szukajac czegos w tym segmencie, co tam mamy?

 

cb500, er5, xj600 i co jeszcze (tak na pierwszy sezon, za rok odswieze watek :icon_twisted:), jednak po dzisiejszej jezdzie, twierdze: owiewka musi byc.

 

staralbym sie ominac gs'a i gpz

 

A dlaczego chcesz ominać GPZ?? myslisz że jest gorszy od er5?? napewno jest ładniejszy i ma bardziej sportowy wygląd. GS'a owszem omijaj bo przestarzała konstrukcja, a GPZ wciąz aktualny i ta niezawdnośc.

[konrad1f]

A dlaczego chcesz ominać GPZ?? myslisz że jest gorszy od er5?? napewno jest ładniejszy i ma bardziej sportowy wygląd. GS'a owszem omijaj bo przestarzała konstrukcja, a GPZ wciąz aktualny i ta niezawdnośc.

 

gpz ładniejszy?oczywiście kwestia gustu

jednak np er5 to po prostu naked-sylwetka się nie starzeje

a gpz to już stary motocykl o wyglądzie sportowym z lat osiemdziesiątych - stylizacja motocykli sportowych zmienia się szybko, starzeje się szybko, a naked zawsze będzie nakedem, ewentualnie klasykiem :flesje:

nie sądzę żeby gs była przestarzałą konstrukcją, nazwałbym to dojrzałą konstrukcją :crossy: -gs nawet nie próbuje być sportowym motocyklem -to motocykl typowo użytkowy

 

i jeszcze apropos niezawodności kawy -chyba żartujesz!!!

[ks-rider]

i jeszcze apropos niezawodności kawy -chyba żartujesz!!!

 

 

Chyba bede musial przyznac Ci racje ! ! !

 

pozdrawiam

 

:cool:

[dyziowg]

Witam

 

Zapewne sami wiecie jak czesto zmieniaja sie pomysly przy zakupie moto (a zwlaszcze 1ego).

Po lekturze forum, postanowilem ominac cb, gs, gpz itp i zabrac sie za okolice 600cc, jak juz pisalem, mysle, ze jestem w stanie podejsc spokojnie do jazdy (+ treningi na pustych parkingach;))

 

W tym momencie interesuje sie 2ma motocyklami: VFR800 97' oraz Thunderacat 98'

 

VFR:

- poza tym co juz wczesniej pisalem, po kolejnej jezdzie, odczucia jak najbardziej pozytywne, jej historia wyglada nastepujaco: znajomy wola L1500 (czyli o 1000 mniej niz ten rocznik kosztuje), znam goscia wiec i historie moto, jest po upadku i byla (kiepsko) malowana (dlatego zanizona cena), ja tam osobiscie nie narzekalbym.

 

T-cat

- podobne przeznaczenie i parametry moto(?), rzedowka zamiast v'ki (czyli spokojniej na dole, tzn tam gdzie ja bede przebywal), cena ta sama (ok 1500) a polowa przebiegu, oryginalny paintjob,

 

Wiec zastanawiam sie co jest bardziej niezawodne, nizsze w kosztach utrzymania.

Za ta sama cena mam do wyboru vfr z kiepskim malowaniem i duzym przebiegiem, lub T-cat'a z polowa przebigu, w pieknym stanie wizualnym.

 

pozdrawiam

[LAMASSU]

Jak mowilem o thundrecat to nikt mnie nie sluchal ;) Jak bedziesz chcial wiedziec na temat tego sprzetu to ci odpowiem bo znam go na wylot . Byl to moj pierwszy motocykl i zyje ,motorynki nigdy nie mialem bo smieszna byla :D

 

moje malenstwa :lapad: http://img62.imageshack.us/img62/9334/photo22nx3.jpg