Yamaha yz125 -> swiatla i eskploatacja

[Sedric]

Tomski 01 z tego co napisales wynika ze smigales na yz w enduro, moglbys mi napisac czy motor wyniosl cie duzo w utrzymaniu? Na poczatku niebyla by to ostra jazda i jestem ciekaw czy nawed wtedy tzeba wymienac korbowod, tlok itd.. Do lasu mam niedaleko i to same boczne drogi takze z dojazdem na niezarejestrowanym motorku mysle ze niebylo by zle. Jak narazie powaznie zastanawiam sie na jakas nowsza dt i jeszcze troche wlasnie nad yz. z gory dzieki :D

[Soku11]

Ja tam bym ci poradzil cos w 4t, np. Honde XLR250, Kawasaki KLX250R :D Sprzet naprawde dobry i bezawaryjny. Mocy ci na pewno wystarczy i jeszcze ten moment :D POZDRO

[endurowiec]

Według mnie to na początek rzeczywiście powinien kupic dt125. Wielu ludzi je tu na forum zachwala. Jeśli nie jeździł nawet na komarku to yz raczej będzie za mocna dla niego.

[Gawron]

Tomski 01 z tego co napisales wynika ze smigales na yz w enduro, moglbys mi napisac czy motor wyniosl cie duzo w utrzymaniu? Na poczatku niebyla by to ostra jazda i jestem ciekaw czy nawed wtedy tzeba wymienac korbowod, tlok itd.. Do lasu mam niedaleko i to same boczne drogi takze z dojazdem na niezarejestrowanym motorku mysle ze niebylo by zle. Jak narazie powaznie zastanawiam sie na jakas nowsza dt i jeszcze troche wlasnie nad yz. z gory dzieki :D

no jezdząc w lesie a nie po torze to napewno nie bedziesz musiał tak czesto wymieniac tłoka i korby. Jako początkujący amator tłoka zmienisz ok raz na sezon i styknie a korbe raz na dwa sezony jednak jak sie wjezdzisz i zaczniesz ostro dawac to wychodzi 2 tłoki na sezon i jedna korba na sezon :D pomijam tu wszystkie zalecenia producena bo to dotyczy zawodowców ;)

[Tomski_01]

no jezdząc w lesie a nie po torze to napewno nie bedziesz musiał tak czesto wymieniac tłoka i korby. Jako początkujący amator tłoka zmienisz ok raz na sezon i styknie a korbe raz na dwa sezony jednak jak sie wjezdzisz i zaczniesz ostro dawac to wychodzi 2 tłoki na sezon i jedna korba na sezon smile.gif pomijam tu wszystkie zalecenia producena bo to dotyczy zawodowców smile.gif

 

podobnie

[Sedric]

No to ok kupie sobie dt125. Tylko wymienie sobie lampe przod i kieronkowskazy na jakies zgrabniejsze i ladniejsze mam nadzieje ze da rady ? a jeszcze jedno pytanie czy sa jakies tlumiki pasujace do dt zeby zrobic go troche glosniejszym ? Wolal bym zeby jakos to bzmialo :D mysle ze do 6k powinienem wyrwac jakas w dobrym stanie a te 22 czy 25 koni styknie :D

[Soku11]

Kup jakiegos 4t jak pisalem :D To juz konkretnie chodzi i naprawde w terenie to bedzie poprostu bajka ;) Mocy tez ma wystarczajaco :D Chyba ze chcesz cos <125ccm POZDRO

[Sedric]

Mysle ze 125 na poczatek bedzie najodpowiedzniejsza, a najwyzej po sezonie kupie cos wiekszego ....... ale dzieki za checi :D to jak z tymi lampami i tlumikiem ??

[Soku11]

Z DT czegos wielkiego nie zrobisz :D Chcesz zmienic przedni reflektor czy owiewke?? Tlumiki sa niby jakies, typu GIANELLI ale dzwieku ci to jakiegos porzadnego nie zrobi, bedzie poprostu inaczej pierdzial :D POZDRO

[witson]

A ja widziałem jakiś filmik z gościem co jeździ mx w USA i sie wypowiadał że jego pierwszy motor w wieku 13 lat to było 250cc :D) Bierz Yz za*ebisty motor, spali tyle ile wlejesz ale przyjemność z jazdy niesamowita, na początku wydawała mi sie "ostra" ale teraz wydaje mi sie tylko jej zaletą. Lekka zwinna i mocna.

[TwisterZG]

Ja jezdze/jezdziłem na YZ po lesie (tylko) http://allegro.pl/item133873649_cross_yama...uning_bcm_.html i powiem Ci ze takiej poręcznosci,zwinnosci nie znajdziesz nigdzie indziej (moze tylko w motocyklach hard-enduro).Po lesie jezdzi sie fajnie ale trzeba "umiec" i wiedziec kiedy i co robic.

Pewnie ze YZ zostala stworzona na tor ale nikt nie powiedzial ze nie mozna jezdzic w lesie.

[Tomski_01]

Jak cos to pytaj sie Enduroguy'a on ci powie roznice miedzy 4t a 2t. Sam ma EXC 125 . Nie bierz dt bo sie szybko zdegustujesz.

[Sedric]

Raczej swiatlo i owiewke :D o ile jakas znajde ... teraz to juz kompletnie niewiem co brac :D w dt jest jeszcze jeden plus a mianowicie to ze niebedzie trzeba wymianiac tloka korby tak czesto jak w crossie. A jeszcze jedno ile kosztuje tymiana tloka i wymiana korbowodu ?

[Myszon]

Ludzie - co wy już oszaleliście? Gościowi niedoświadczonemu polecacie YZ 125 do jazdy po lesie?

 

Słuchaj kolego powiem ci dokładnie co i jak:

 

1. Yz 125 to moto które potrzebuje wysokich obrotów i wycia żeby nim można było jeździć.

( enduro natomiast ma charakterystyki silnika takie że nawet przy minimalnych obrotach ma rwać ziemie)

- po lesie do jazdy między drzewami się nie nadaja kompletnie - non stop musisz wysprzęglać przy slalomie między drzewami i w tym momencie odrazu stwierdzić każdy może że o wiele lepiej radzi sobie w tym enduro.

Owszem jak chcesz jeździć tylko drogami przez las to jeszcze ujdzie.

 

2. Yz 125 to motor głośny gdyż na torze motocrossowym dopuszcza się każdy hałas

(enduro - to motor cichy przeznaczony właśnie do jazdy po lasach i innych terenach nie sprawiający innym problemów)

- Takim wyjcem jak YZ narobisz hałasu , wypłoszysz zwierzątka z lasu i sciągniesz na siebie problemy.

 

3. Koszt utrzymania Yz 125 jest cholernie drogi - nie dość że pali jak smok to byle jakiego oleju do niego nie wlejesz do mieszanki , do skrzyni też - wymiany są częste i rygorystyczne, wszystko począwszy od łożysk i simeringów zużywa się w zastaraszającym tępie.

 

Enduro to motor wytrzymałościowy - ma sie nie zepsuć i wytrzymać długo w ciężkim terenie.

 

- endurakiem to na 5L benzyny jeździsz ho ho i troche - yz 125 na 5L nawet 3h nie przejedziesz.

 

Kupuj enduro a nie pożałujesz.

 

To że po lasach latają ludzie na crossach nie znaczy że nie wolno czy sie nieda - poprostu brak torów motocrossowych!

Sam często przelatuje przez las jadąc na nasz dziki mini tor do lasu.

 

Jak kupiłem YZ i wyjechałem na polną droge to sie troszke załamałem - wycie kupe mała prędkość żal silnika. Takie jest pierwsze wrażenie po przesiadce z enduro 125.

 

Możecie sobie dyskutować tu jeszcze długo ale to nie ja wymyśliłem motor enduro i cross.

Pozdro.

Edytowane 18 Października 2006 przez Myszon

[Gawron]

wycie kupe mała prędkość żal silnika. Takie jest pierwsze wrażenie po przesiadce z enduro 125.

A dobre masz sprzęgło?? :D :D miłem tak kiedyś ze moto wyło i niby dobrze jechało a jednak cos powoli...

Ja zanm wiele osób które zaczyjnały na crossach i 125 i 250. Ale co prawda to prawda w utrzymaniu to są drogie.

Edytowane 18 Października 2006 przez Gawron