Bandit 600 opinie użytkowników

[mareksit]

Przyjrzyj sie temu banditowi dokladnie!!!! Za 6 tys zl nikt o zdrowych zmyslach nie sprzeda ci takiego motocykla, chyba ze koncza sie wlasnie opony, lancuch i zebatki, trzeba wymienic olej i klocki.

pewnie że trzeba mu sie dokładnie przyjrzeć ;) Ale jeśli nie miał jakiegos dzwona :flesje: ichcialbys żeby miał nowe opony i napęd :D I pewnie 1000 litrow wachy do tego :D

To normalne ze Poonami będzie się musiał liczyć z dodatkowymi kosztami typu olej , filtr , klocki, opony, i może napęd. Ale zima "troszkę" potrwa i można troszkę zaoszczędzić i przed nowym sezonem zrobić :eek:

Jeżeli Ci sie podoba i nie jest po jakimś dzwonie to bierz :P

[mirek-b12]

ichcialbys żeby miał nowe opony i napęd :buttrock: I pewnie 1000 litrow wachy do tego :cool:

 

 

no co ty... nigdy nie widziales ogloszen ze ludzie w pazdzierniku robia wszystkie wymiany i regulacje po to tylko zeby nowy wlasciciel mogl sie cieszyc z nowego sprzetu ??? a dodawanie cysterny paliwa to jzu standard... :cool:

 

sorry nie mogelm sie powstrzymac... niedawno mialem takiego "klienta" ;) negocjuje cene przed obejrzeniem motocykla... w czasie ogladania jeszcze chce zbijac.. i po ustaleniu ceny znowu dochodzi do "negocjacji" ;) a an koniec najlepiej kupic za 60 % ceny :D ludzie chyba jesienia to desperatow szukaja :D

 

co do motocykla z ogloszenia... cena atrakcyjna... poprostu trzeba obadac motocykl.. mysle ze oplaca sie nawet go zabrac na serwis zeby go gruntownie obejrzal profesjonalista... na wypadek gdyby to mina miala byc...

[Hun996]

Opis B6 masz w ŚM 10/2006 w dziale motocykl używany.

[kurbat]

siemka,

 

hm... a moze mi ktos z was poda "liste punktow" na ktore szczegolnie trzeba patrzec przy kupnie B6 ?

twardosc lag, klampki, lustra, podnozki i takie tam to wiem, ale jakies szczegolne cechy swiadczace o nie za dobrym stanie i kwalifikacji do wymiany.

 

slyszalem np, ze silnik suzi lubi troche chalasowac dopoki sie nie nagrzeje. o takie podpowiedzi mi chodzi.

pozdro

[rebel]

slyszalem np, ze silnik suzi lubi troche chalasowac dopoki sie nie nagrzeje. o takie podpowiedzi mi chodzi.

 

To taki lekki przypadek wśród olejaków.....wiadoma sprawa

 

Co do punktów kontrolnych przy sprawdzaniu przed zakupem to raczej należy postępować tak jak z każdym innym sprzętem.....najlepiej udać się z potencjalnym sprzętem wraz ze sprzedającym do własnego zaufanego mechanika i tam przyjżeć sie dokładnie.

 

Pozdrawiam.

[Bandzior]

hm... a moze mi ktos z was poda "liste punktow" na ktore szczegolnie trzeba patrzec przy kupnie B6 ?

twardosc lag, klampki, lustra, podnozki i takie tam to wiem, ale jakies szczegolne cechy swiadczace o nie za dobrym stanie i kwalifikacji do wymiany.

do powyższych należy zaliczyc także tarcze hamulcowe, jak w każdym moto wraz z przebiegiem, lubia się kończyć, a poza tym zanadto "pływać". jesli jest zbyt duży luz, należy zakładać, że będzie się zwiększać; to uszczupli każdą kieszeń.

 

stalowa rama odkształca się w stopniu widocznym dla oka dopiero przy naprawdę b.solidnym dzwonie (sprawdzone), dlatego w razie wątpliwości co do poprawności prowadzenia, lub oryginalności elementów z przodu motocykla, należałoby zmierzyć geometrię.

[Mutomb]

Witam,

Mialem B6 rocznik 99 przez 4 lata. Nawinalem ponad 20 tys. Swietny motocykl za ta kaske. Nie mialem z nim zadnych problemow przez ten czas eksploatacji. Tylko wymagane regulacje i czynnosci serwisowe. Prosta konstrukcja i niezawodna.

Jesli chodzi o spalanie to... Najmniej przy spokojnej jezdzie czyli okolo 70-80km (jechalem za kumplem na Izu 49) spalil mi 5,5l. Wydaje mi sie ze w tym modelu nie da zejsc sie nizej. Byc moze te na wtrysku moga lepiej :biggrin:. Normalna jazda to 6l/100Km. Przy ostrym palowaniu 180-200km wychodzilo mi 8l. Nawet przy ostrym wietrze przy 160km/h kiedy musialem sie mocno trzymac zeby mnie nie zwialo :D. Chcialem jeszcze zaznaczyc ze jezdzilem na nieseryjnym wydechu IXIL Racing. BTW super brzmienie :biggrin:.

[kurbat]

:biggrin: dzięki za wszystkie podpowiedzi

[rebel]

Wydaje mi sie ze w tym modelu nie da zejsc sie nizej.

 

A własnie ,że się da :icon_twisted: Ja zszedłem poniżej 5 l. Z moich obliczeń spalił 4,7 l.I nie przy prędkości 70-80 a przy autostradowej 120-130kmh

 

Byc moze te na wtrysku moga lepiej

 

O ile mi wiadomo to dopiero najnowsze modele posiadają wtrysk...a tak to poczciwe gaźniki (potrafią być oszczędne prawda?)

 

Chcialem jeszcze zaznaczyc ze jezdzilem na nieseryjnym wydechu IXIL Racing

 

A ja na LeoVince :icon_razz: ...też piknie mruczy a bębenków nie rozrywa

[Mutomb]

Heh, a ja dalej podtrzumuje. Moj spalal od 5,5l do 8,5l. Nie udalo mi sie wyskoczyc za te granice chociaz probowalem jezdzic bardzo spokojnie i naprawde ostro. Gazniki mialem wyregulowane dobrze. Motocykl jezdzil super :icon_twisted:. Swietna maszynka. Naprawde polecam. Zal bylo sie rozstac...

 

Ps Bylo juz mnostwo tematow o Banditach. Proponuje poszukac.