akumulator

[Matizz]

witam

dawno mnie tu nie było, bo moto nie sprawiało żadnych problemów.

ale w końcu "sprawa się rypła"

 

na początku sezonu kupiłem nowy akumulator 6V do mojej jaskółki.

jeździłem trochę, ale ostatnio motor stał w garażu i akumulator się rozładował, więc wczoraj po południu podłączyłem go do ładowania. dzisiaj rono wchodzę do garażu i patrze

a tu elektrolit prawie cały wyparował :/

odłączyłem go od prostownika.

czym go teraz powinienem zalać :?: elektrolit czy sama H2O :?:

będzie się to to jeszcze nadawało do użytku :?:

 

 

pozdrawiam

Matizz

[Piotrusgsx]

witam

dawno mnie tu nie było, bo moto nie sprawiało żadnych problemów.

ale w końcu "sprawa się rypła"

 

na początku sezonu kupiłem nowy akumulator 6V do mojej jaskółki.

jeździłem trochę, ale ostatnio motor stał w garażu i akumulator się rozładował, więc wczoraj po południu podłączyłem go do ładowania. dzisiaj rono wchodzę do garażu i patrze

a tu elektrolit prawie cały wyparował :/

odłączyłem go od prostownika.

czym go teraz powinienem zalać :?: elektrolit czy sama H2O :?:

będzie się to to jeszcze nadawało do użytku :?:

pozdrawiam

Matizz

 

A zanim zacząłeś go ładować to jaki był stan elektrolitu?? Prostownik był napewno na 6V ?

 

Tak czy siak dolej teraz wody destylowanej/deminarlizowanej i zobacz jak dalej będzie zachowywał się akumulator.

[Matizz]

tak w akku na pewno był elektrolit bo sprawdzałem. prostownik był ustawiony trochę poniżej 6V bo na 6V ciągnoł 16A

[Gość Lukass]

Więc zalewasz go teraz wodą destylowaną i ładujesz prądem 0,05 pojemności zn. akumulatora, czyli I=0,8A. Albo błąd popełniłeś albo nie wstawiłeś przecinka w liczbie 16.Ładujesz go do oznak pełnego naładowania. Wylewasz z niego wszystko i natychmiast zalewasz kwasem i znów ładujesz prądem 0,1 prądu znamionowego I=1,6A.

 

Ale i tak akumulator nie będzie miał pełnych swoich właściwości.

 

Prostownik ma byc na 6V!

Edytowane 12 Października 2006 przez Lukass

[Piotrusgsx]

To co Ty masz za prostownik że masz płynną regulację napięcia?? Może pomyliło Ci się z regulacją prądu ładowania??

[kardan]

Wygląda na to że się zagotował. Przyczyną może być za duży prąd ładowania lub zwarcie na celach powodem może być osad. Przy tak dużym ubytku proponował bym płukanie i zalanie nowym elektrolitem. POZDRO! :buttrock:

[Matizz]

akku to 6VN11A-3A 11ah zalałem je H2O, ładuje je teraz 7V i 0.5A z zasilacza komputerowego.

 

pomierzyłem mój prostownik i okazało się że ktoś źle założył gałkę od potencjometru- przy 6V dawał 9.8

 

zobaczymy co z tego wyjdzie

[kardan]

Teraz powinno być ok. :flesje:

[Piotrusgsx]

Teraz powinno być ok. :smile:

 

IMO raczej teraz w niedalekiej przyszłości będzie miał destrukcję masy czynnej :icon_mrgreen:

[kardan]

IMO raczej teraz w niedalekiej przyszłości będzie miał destrukcję masy czynnej :icon_mrgreen:

Zgadza się. Ale to już inna bajka :smile:

[Matizz]

IMO raczej teraz w niedalekiej przyszłości będzie miał destrukcję masy czynnej

 

ale o co chodzi :buttrock:

[miron]

WItam

To znaczy Aku-AUT

Pozdr.

[Piotrusgsx]

ale o co chodzi :buttrock:

 

Przez to że mocno przeładowałeś akumulator masa czynna spłynie z płyt i akumulator będzie na śmietnik. Oczywiście może masz farta i aku jeszcze troche pochodzi ale generalnie napewno mu nie pomogłeś :biggrin:

[krzysiek8104]

Matizz, nie chcę krakać, ale to może być koniec żywota twojego aku, lub drastyczny spadek pojemności. Wszystko zależy czy wypadła ci masa porowata z pomiędzy płyt.