honda xl 250r silnik od mz

[osmul]

mam chec wsadzic do hondy xl 250r silnik od mz 250. co myslicie o tym? silnik bedzie mial troche mniejsza moc ale za to beda o wiele tansze czesci do niego i remont nie bedzie mnmie kosztowal 2000zl. juz sie nad tym dosyc mocno zastanawialem i wyszlo mi ze jak uda mi sie go wsadzic to bede mial problem z wyjsciem spalin z silnika, poniewaz wydech z cylindra bedzie wychodzil akurat rure od ramy i nie wiem co zrobic. macie moze jakis pomysl na to ??? myslalem juz nawet o tym zeby odciac ten kawalek ramy i zrobic taki jakis smieszny piercien zeby z dwoch stron obchodzil kolektor wydechowy, ale nie wiem czy to bedzie dobre dla ramy, co myslicie? moze ktos z Was probowal juz zrobic taki swap?? prosze o pomoc

pozdrawiam

[zoltecek]

ciezka sprawa z takim czyms a nie lepiej |(jak juz) włozyc silnik od cz 250 cross?? krojenie ramy nie jest najlepszym pomysłem tak mi sie wydaje

[Marcel RX]

Siemka moj brat jakies 2 miesiace temu kupil wlasnie podobny sprzet. Rama Hondzi Xl 350 a silnik byl wlozony od mz etz 250. Byl strasznie poobdzierany wogule! Kolor czarny a do tego pomalowany zwyklym pedzlem(jakims barankiem;/) Przod ramy(pod bakiem) chlopaki odcieli i dospawali wlasno robke!!;/ wyszla im straszna kicha bo mogli zrobic to lepiej(zwykle rurki od centralnego ogrzewania;/) poprostu jednym slowem zrobily chałe!! Tłumik byl o mzetki ale my przerobilismy od xl i pasuje idealnie! kolanko zwykle od mzety/ koncowka od tlumika z hondy wygielismy zwykle rurki polaczylismy /uszczelnilismy i pieknie smiga! Jak przywiezlismy sprzeta do domu zrobilismy kapitalny remoncik i wyszlo nam cacko;)) posciagalismy wszystkie plastiki /bak itd-zmatowalismy i pomalowalismy od nowa na pomaranczowy/i wyszedl istny ktm-(czasami jak sie na trasie odwruce to tak jakby jechal zamna ktm zero roznicy-(jedynie silnik sie odznacza hehe;)) Wymienilismy silnik i wlozylismy od mz etz 251! z Napedem od enduro-naprawde super zachowuje sie po terenie-i jest naprawde silny!! Niestety zaraz po remoncie brat sie poskladal na boisku(noga w gipsie-zerwane wiązania) i lipa tyle sobie pojezdzil!! Sprzeta dorwal moj kuzyn-wazy ponad 100kg i na wyprawach wjezdzalismy w najgorszy teren- jezdzilismy na przelaj po lesie/lataliśmy po wąwozach az pewnego razu jechalismy po drodze z baedzo duzą iloscia chopek i niestety pod jego ciezarem rama strzelila;((zlamala sie na spawach!) ale juz jest ok wzmocnilismy rame i dalej chula motorek! kuzyn kupil sobie kawe 650 i wtym enduurku raczej rama nie powinna sie zlamac na ostrym terenie;))...Naprawde polecam wlozyc silnik od mz (a od jakiej???) mozna niezle polatac a zwlaszcza jak sie wstawi stylu wieksza zebatke albo caly naped od crossa luub jakiegos endurka(podniesie mmu troszke moc-bedzie silniejszy) Kuzyn wazy tak jak mowilem ponad 100kg a na bardzo strome i dlugie wąwozy spokojnie wylatywał i niezostawal wcale wtyle na trasie:PP dzieki pzdr

[Tomski_01]

XLR'y sie nie powiinny sypac, dobre moto i nie rozumiem po co taki patent robic

[Litrus]

hmm przerobka mocowania silnika chyba cie czeka ... mysle ze jakbys daj zembatki na moc to moze by ten silnik sobie radzil :)

Dobry pomysl ...

[osmul]

no wlasnie jak juz chcialem to robic to jakos pozadnie zeby jezdzilo przez jakis czas. silnik bedzie od mz 251 i z tego co slyszalem jak chlopaki sobie wsadzali do do ram od crossow to podobno bardzo dobrze jezdzila.

mam silnik od xl 350 ale zeby zaczal jezdzic to musialbym kupic tlok uszczelki i przerobic rame bo nie pasuje do 250r. dlatego wymyslilem silnik od etki, bo na generalny remont wydam tyle co na tlok do japonca. ale wlasnie meczy mnie to poprowadzenie tlumika czy da rade i jak to zrobic.

 

do uzytkownika zoltecek moze i wsadzenie silnika od cz cross byloby i dobre ale tu znowu trzeba co kilkadziesiat motogodzin wymieniac tlok i tuleje, wiec chyba silnik od etki bylby lepszy tak na dluzsze jezdzenie.

 

do uzytkownika Marcel RX sluchaj czy Twoj brat kupil ja na allegro???? bo kiedys tam taka znalazlem i teraz chcialem ja odszukac i popatrzec jak to bylo zrobione. moglbys mi jakies zdjecia tego moto wyslac na poczte??

jezeli cos masz to przeslij na [email protected], ja waze jeszcze przed seta tak gdzies kolo 90 wiec chyba nie powinno byc zle.

 

do Litrus

tzn bede musial tutaj pod bakiem zamontowac takie cos na poduszke do ktorej sie przykreca silnik od etki????

wyciac to jakiejs ramy i poprostu przyspawac???

 

i mam jeszcze jedno pytanie

jak rozwiazac motyw z tylnym hamulcem?? bo teraz mam zebatke po lewej stronie a jak wsadze silnik od etki to bedzie musial byc po prawej. bedzie jakis problem z przerobieniem tego hamulca??? czy poprostu wygiac jakis sztywny pret i przeciagnac go na druga strone????

 

pozdrawiam

Edytowane 10 Października 2006 przez osmul

[Marcel RX]

[ ale wlasnie meczy mnie to poprowadzenie tlumika czy da rade i jak to zrobic.

 

 

Sluchaj moj brat w Tym Motorze tlumik ma poprowadzony takk:

Tak jak pisalem kolanko jest od etki i ono jest ustawione tak ze wychodzi na prawą strone silnika-nie jest wygiente poprostu tak jest ustawione. Nie pod katem 90 stopni do ramy(tylko bardziej do dolu-(blizej silnika)

 

Do tej koncowki Od Xli chlopaki od ktorych to kupywalismy dospawali i powyginali zwykle rurki!(takie jak ida do grzejnikow) ' to jest tak zrobionne ze ta rurka idzie od kolanka pod stopka i pod chamulcem/pozniej jest wygienta o 90 stopni do gory i przechodzi pod boczkiem(oslonka) juz razem z koncowka.'

 

my tylko złaczylismy te kolanko z tymi rurkami+koncowka-wsadzilismy podobno rurke jak tamte w kolanko(wcisnelismy ja tak zeniema prawa sie ruszyc),a drugą koncowke tezj 'złaczki' w rurke ktora idzie do koncowki! jest idealnie polaczone bo nic nie dymi!! nie przepuszcza nic nie strzela!!:buttrock:

 

--Niepatrzylem odstatnio na motor bo jestem chory i siedze w domu ale to co pamietam to napialem!!:bigrazz:--pzdr-

[osmul]

aha czyli spoko moge zaczac z tym kombinowac.

 

dzisiaj rozmawialem z Twoim bratem na gadu i mial mi sprawdzic jak mniej wiecej jest zrobiony hamulec tyl?

 

moze Ty pamietasz jak to wyglada

 

pozdrawiam