Nowe sygnalizacje świetlne

[Fidel5]

A na Ursynowie na nowych skrzyzowaniach jest ostatnio modna sygnalizacja bezkolizyjna, tzn. jazda w lewo i na wprost jest rozdzielana, sygnalizacja na przejsciach tez jest w jakis pokretny sposob kontrolowana.

 

Zreszta nawet ... czy to pomoze, skoro i tak matoly w puszkach laduja sie na czerwonym lub zoltym?

troche pomoże ale światła mimo to najlepsze ale nic nie zastapi kultury jazdy

[PaDo]

no ja miałem okazje ostatnio stac na takich swiatlach co nie wykrywaja motocykli...cale szczescie, ze po jakims czasie pojawily sie samochody bo bym sobie tak stal i stal... (skrzyzowanie na DK 86-Wojkowice Kościelne, woj. śląskie...

[Gość gutierrez]

Co do sygnalizacji świetlnej to podoba mi się patent stosowany w Austrii [pewnie nie tylko, ale tam ostatnio to widziałem]. Polega to na tym, że są następujące fazy:

- zielone

- miganie zielonego

- żółte

- czerwone i w tym samym momencie zielone tam, gdzie do tej pory paliło się czerwone.

 

To czy z drugiej strony zielone zapala się od razu, czy przez moment jest czerwone-czerwone tego do końca nie wiem, bo ciężko było mi stać po obu stronach, ale Austriacy jakoś tak sprawnie ruszali... (to że u nas ciężko z ruszaniem to inna sprawa)

 

Dzięki powyższemu nie przejeżdza się na żółtym i moment w którym wszyscy stoją trwa krócej.

 

W każdym razie przez Austrię jechałem tylko tranzytem, byłem tam krótko, przez co sygnalizacji świetlnych widziałem niezbyt wiele, więc mogę się mylić, ale moje wrażenie było takie, że w Austrii odbywa się to ZNACZNIE sprawniej.

Jeśli ktoś ma większe doświadczenie z austriackich dróg niż ja, niech co nieco powie, bo nie wiem czy tak jest w całej Austrii (i czy to się sprawdza), czy trafiłem tylko na regionalny specjał ;) .

Edytowane 19 Września 2006 przez gutierrez

[PaDo]

Co do sygnalizacji świetlnej to podoba mi się patent stosowany w Austrii [pewnie nie tylko, ale tam ostatnio to widziałem]. Polega to na tym, że są następujące fazy:

- zielone

- miganie zielonego

- żółte

- czerwone i w tym samym momencie zielone tam, gdzie do tej pory paliło się czerwone.

 

To czy z drugiej strony zielone zapala się od razu, czy przez moment jest czerwone-czerwone tego do końca nie wiem, bo ciężko było mi stać po obu stronach, ale Austriacy jakoś tak sprawnie ruszali... (to że u nas ciężko z ruszaniem to inna sprawa)

 

Dzięki powyższemu nie przejeżdza się na żółtym i moment w którym wszyscy stoją trwa krócej.

 

W każdym razie przez Austrię jechałem tylko tranzytem, byłem tam krótko, przez co sygnalizacji świetlnych widziałem niezbyt wiele, więc mogę się mylić, ale moje wrażenie było takie, że w Austrii odbywa się to ZNACZNIE sprawniej.

Jeśli ktoś ma większe doświadczenie z austriackich dróg niż ja, niech co nieco powie, bo nie wiem czy tak jest w całej Austrii (i czy to się sprawdza), czy trafiłem tylko na regionalny specjał ;) .

 

. bardzo dobre rozwiazanie.

jako, ze mieszkalem w Austrii (Vienna) potwierdzam patent migajacego swiatla zielonego. bardzo dobre rozwiazanie.

[Buber]

A z kolei z amerykańskich forumów to mogę wam podpowiedzieć że na dzikim zachodzie to sprzedają jakieś takie elektromagnetyczne nadajniki co uruchamiają światła. Nie wiem jak to wygląda, ale o takim czymś czytałem....

 

Pozdro.

[Gusto]

A z kolei z amerykańskich forumów to mogę wam podpowiedzieć że na dzikim zachodzie to sprzedają jakieś takie elektromagnetyczne nadajniki co uruchamiają światła. Nie wiem jak to wygląda, ale o takim czymś czytałem....

 

Z tego co sie orientuje to w bambusowie mozna zmieniac swiatla na skrzyzowaniu za pomoca "specjalnego" pilota, np. uzywaja tego karetki, policja itd. Natomiast posiadanie takie sprzetu i uzywanie go bez pozwolenia jest oczywiscie nielegalne.

[Buber]

Ooops, tak trochę niejasno napisałem . Podobnież te czujniki reagują na masę metalu czy impulsy zapłonu i ten dzyngs robi tak że te czujniki biorą motor za samochód. To jest legalne.