Kilka problemów z honda nsr 125 97r.

[nsr-125]

A więc pół roku temu kupilem sobie honde nsr z przebiegiem 10tyś km. Wedlug sprzedajacego moto jest calkowicie odblokowany na wydechu , gaźniku i nie posiada blokady na zapłonie do 6.5tyś obrotów ale jego predkosc v-max wynosi 130km/h na 6 biegu. Na piatce wkreca sie do 120-125 km/h przy 11tyś obrotów. Dlaczego v-max = tylko 130km a w zasadzie 120km/h bo do 130 musi sie troche 'rozbujac' ?

 

I jescze jeden problem mianowicie gdy kupilem moto to powyzej 7-8tyś obrotów moto doznawał naprawde dobrego 'kopa' i na 2ce bylo czuc przyspieszenie a teraz powyzej 8tys nie odczuwam tak jak wczesniej. Oczywiscie moto nie katowalem , nie stawialem na gume ani innych wygłupów. Krecilem moto do zwykle do 10-11tys obrotów. Po zakupie przejechalem 3tyś km i nagle stracil na przyspieszeniu i nie 'rwie' tak mocno powyzej 8tys obrotow jak wczesniej ale jednoczesnie nie stracil na predkosci. na 5ce osiaga 120km/h przy 10.5-11k obrotów.

 

Aha i czy zużyte klocki hamulcowe moga trzeć o tarcze ?

 

prosilbym jescze o podanie osiagow 'normalnej' nsr 125. Tzn jakie osiagi ma powiedzmy na 5ce przy 10-10.5tys obrotow? I czy 6ym biegu kazda nsr robi sie taka mułowata?

 

sory za taki dlugi post ale chcialem wszystko dokladnie opisac.

Edytowane 17 Września 2006 przez nsr-125

[cypek41]

Z tego co slyszalem to to jest blokada na module i moto wkreca sie tylko do 10,5 11 tys. Sprawdz tez kompresje. Ja ostatnio jezdzilem na nsr calkowicie odblokowanej i tam wskazowka obrotomierza wskakiwala doslownie na 12tys bez problema.

Jezeli klocki tra o ttarcze i slychac wyrazne ocieranie to sa do wymiany

[nsr-125]

chyba mnie nie zrozumiales.... moto wkreca sie bez problemowo do 12tys wiec to napewno nie moduł.

Chodzi mi glownie o strate na przyspieszeniu po 8tys obrotow no i troche tez o predkosc.

 

Zawór wydechowy znajduje sie zaraz przy cylindrze czy gdzie ? i jak go trzeba wyregulowywac? bo gdzies wyczytalem ze to wlasnie on odpowiada za moc moto po 7-8tys obrotow.

[Soku11]

No dokladnie. Zawor wydechowy moze byc nie calkowicie otwarty i ci blokowac mocy troche wiec moto sie tak nie wkreca. Jest on na polaczeniu cylindra z wydechem. POZDRO

[malys]

Zgadzam się z Sokiem.

[nsr-125]

aha ok.

a jak sie ten zawor wydechowy reguluje ? za cylindrem czyli znajduje sie miedzy kolankiem z dyfuzorem a cylindrem tak?

[Gawron]

No dokladnie. Zawor wydechowy moze byc nie calkowicie otwarty i ci blokowac mocy troche wiec moto sie tak nie wkreca. Jest on na polaczeniu cylindra z wydechem. POZDRO

na bank to jest przyczyna :notworthy: równiez sie zgadzam.

Edytowane 18 Września 2006 przez Gawron

[nsr-125]

no ok ;]

ale moze mi ktos powiedziec jak sie ten zawór reguluje :C ?

aha i jesczcze moja nsrka ma takie osiagi: i nie wiem czy jest zablokowana...

 

1 do 40 km/h

2 do 70 km/h

3 do 90 km/h

4 do 105 km/h

5 do 120 km/h

Oczywiscie krece nsrke do 10.5tyś/rpm.

 

I stad nasuwa mi sie pytanie czy jest zablokowana? widzialem ze inne nsrki leca na 5ym biegu 140..

Edytowane 19 Września 2006 przez nsr-125

[Soku11]

To otworz calkowicie i sprawdz ile ci poleci ale zeby jezdzic takim moto caly czas ile dala fabryka :/ POZDRO

[Pawik]

czeka cie niestety regulacja zaworu -kolega regulowal w RXie meczyl sie z tym jakies 3 tygodnie . Metoda prob i bledow . Milej zabawy... pozdro

[nsr-125]

no ok dzieki za wszystkie posty , tylko jak sie reguluje ten zawór ?