Uszkodzenie pierścienia mocującego zawór ze spręzyną - zawór je*nął w tłok (GSXR750 89')

[silencium]

Dałem pokręcić manetką jednemu bąkowi. Przekręcił maksymalnie w dół wprowadzając silnik na obroty rodem z bolidów Formuły 1. Zanim zdążyłem zareagować cos w silniku pier...o. Odpaliłem ponownie, usłyszałem jakieś stuki, z rury leciał dym i natychmiast wyłączyłem zapłon. Zdjąłem pokrywe od głowicy i zauważyłem, że jeden z zaworów wydechowych jest niżej o jakies 2 centymetry od popychacza. Zerwało się to mocowanie trzymające zawór ze sprężyną. Możliwe jest, że zawór uderzył w tłok i zrobił w nim dziurę? Tak powiedział mi przez telefon mechanik, przy okazji zasugerował, żebym już szukał innego silnika.

Może tylko zawór się pokrzywił? Obawiam się, że jeżeli zawór opadł tak nisko i nie podnosi się gdy pokręcę rozrusznikiem, to albo jest ta cholerna dziura w tłoku, albo kawałek zaworu wewnątrz cylindra się ułamał i go zmasakrował.

 

Ile kosztowałby silnik do GSXR 750 1989r (kocie oczy)? Jakie roczniki pasowały by do tego modelu?

[sebeq]

dlatego nic juz nie kręc silnikiem ,moze akurat uda sie odratować ,a prognozować nie ma co,najlepiej sciągnąc głowice i obadać .... powodzenia

 

 

seba

[Adam M.]

Zawor uderzyl w tlok i sie skrzywil, dlatego sie nie rusza, a czy zrobil dziure w tloku to zobaczysz po zdjeciu glowicy. Ja uwazam ze niekoniecznie, ale i tak gora silnika jest do roboty ( na oryginalnych czesciach ).

W zwiazku z kosztami radze przejrzec na Ebay i w polskich sklepach handlujacych uzywkami ceny silnika Bandita 1200 pierwszej generacji, lub GSXF 1100 - niezla zabawa jak wlozysz go do swego nadwozia.

 

Adam M.