problem ze sprzegłem

[murdooc]

Witam

Mam takowy problem,

skrzynia obudowa M72 bebechy Kaska, nowe sprzeglo(ostatnia tarcza z otworem kwadratowym)

nowy wodzik do sprzegła.

i wodzik wchodzi mi tak gleboko ze nie moge ustawic dobrze sprzegla i ciagle mi ciagnie....

podkladanie podkladek na lozysko cos tam daje ale nie o to chodzi:/

moze ktos ma jakies patenty na to ?

pozdrtawiam i dziekuje

[gregor7903]

Może drążek wyłączania sprzęgła -jak to nazywasz wodzik jest za krótki lub jego zakończenie współpracujące z łożyskiem oporowym jest niewymiarowe , proponuje porównać wymiary ze starym lub innym bo problem raczej nie jest bardzo poważny. Zakładamy oczywiście że sprzęgło złożone poprawnie.

[murdooc]

sprzeglo zlozone prawidlowo...nawet 2 razy sprawdzalem

wyciagnelem stary drazek wylaczania sprzegla i kupilem taki sam...

i dalej to samo sie dzieje...

moze kupic ten element do ktorego przykreca sie linke?? moze wajcha jakos sie skrzywila i nie robi wystarczajaco duzej dzwigni...

[gregor7903]

A czy wcześnier]j też była obudowa skrzyni z emki?

[ural_zgora]

Napisz dokladniej o co chodzi z tym "ciagle mi ciagnie...."

 

Jak sie zachowuje klamka sprzegla, jaki jest ruch jalowy, jak wciskasz sprzeglo czy nie wystepuja jakies opory...?

Czy sprzeglo rozlacza slabo , czy w ogole nie rozlacza ?

Ta czesc zestawu popychacza - ta ostatnia, ktora styka sie bezposrednio z dzwigienka przy skrzyni (z tylu) ile mniej wiecej wystaje ponad otwor w skrzyni ?

Nalezalo by jeszcze sprawdzic ta dzwigienke sprzegla, konkretnie opaske do ktorej jest przymocowana - jak to jest ustawione, czy sie nie luzuje ?

[wieczny student]

A ja bym się skupił na tej dźwigni pracującej na zaciskanym kołnieżu na karterze skrzyni biegów. Skupiłbym się, bo sam niedawno ją naprawiałem. Pracuje ona na ośce fi6, która przechodzi przez otwór fi6 w dźwigni (na jej dolnym końcu). U mnie otwór ten wytarł się w jajko i miał szerokość 9mm, a ośka wytarła się do połowy, i w miejscu współpracy z dźwognią miała 3mm. Oprócz tego nadlew wciskający sprzęgło (to łożysko kulkowe w plastikowym koszyczku) trochę się wygniótł.

 

Dałem dźwignię do spawaczy, otwór zalali kwasówką, kwasówkę napawali również na ten nadlew wciskający łożysko, potem obszifowałem i nadałem odpowiednie kształty i średnice otworu w warsztacie (AUTO-Boruta :biggrin:), wsadziłem jako ośkę śrubę utwardzaną 8.8 i cieszę się super dźwigienką oraz pięknie działjącym sprzęgłem.

 

Aha, kwasówka jest BARDZO twarda, co się okazało przy szlifowaniu nadlewów spawu oraz wierceniu otworu, ale w połączeniu z utwardzoną ośką działać będzie wieki ;).

[murdooc]

Witam

I wlasnie tak zrobie:)

moja dzwigienka... hmm ktos widacz ze majstrowal przy niej i przespawal otwor( u mnie kakretke:P ) o jakies 5mm dalej...wiec dzwignia miala o wiele mniejsze pole manewru:))

za tydzien bazar we wroclawiu wiec moze zakupie sobie nowa;)

jak dalej nie bedzie dzialac to napisze ;)

dzieki za odpowiedzi:)