Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[venture2008]

Dzięki, takiej odpowiedzi oczekiwałem :) haha

a tak poważnie na rynku ciężko znaleźć jaką kolwiek

ciekawa alternatywę dla tej maszyny (jeżeli oczywiście mamy na myśli nowy motocykl).

Przysiadałem się także do najwiekszego intrudera oraz na targach dorwałem triumpha rocketa touringa,

ale jestem przekonany, że zarówno technicznie jak i pod względem komfortu jazdy dla kierowcy czy pasażera

góra pozostaje jednak yamaha.

Miałem przez chwilke ochotę (w akcie desperacji) nawed na HD (mój znajomy kupił właśnie fat boba), ale jak poczytałem po forach jakie to awaryjne to podziękowałem :)

Jakbyś miał jakiś ciekawy pomysł odnośnie ciekawego modelu to będę zobowiazany.

 

Pozdrawiam, fog.

 

yamaha rządzi

im wiecej dosiadam XV tym corac bardzie mi sie podoba

poprzednia moja YAMAHA VENTURE pod wzgledem komfortu jest nie do pobicia

poprzednik poprzednika SUZUKI VZR 1800 miał strasznego kopa ale w trase był nie zaciekawy ,do lansu na miasto idealny

przed kupnem xv także myslałem nad HD ale znajomi co maja HD sami nie sa do nich przekonani,magia nazwy działa oraz cała otoczka związana z HD jest super ale dla mnie potrzebny był motor bezproblemowy

będe sprzedawał swojego jak ktos zainteresowany to podesle fotki itp.

 

[fog]

yamaha rządzi

im wiecej dosiadam XV tym corac bardzie mi sie podoba

poprzednia moja YAMAHA VENTURE pod wzgledem komfortu jest nie do pobicia

poprzednik poprzednika SUZUKI VZR 1800 miał strasznego kopa ale w trase był nie zaciekawy ,do lansu na miasto idealny

przed kupnem xv także myslałem nad HD ale znajomi co maja HD sami nie sa do nich przekonani,magia nazwy działa oraz cała otoczka związana z HD jest super ale dla mnie potrzebny był motor bezproblemowy

będe sprzedawał swojego jak ktos zainteresowany to podesle fotki itp.

 

Dlaczego bedziesz chciał sprzedac swój motocykl? Coś jest nie tak?

Ja będę kupował nowy, ale dzięki za info :)

[venture2008]

Dlaczego bedziesz chciał sprzedac swój motocykl? Coś jest nie tak?

Ja będę kupował nowy, ale dzięki za info :)

 

wszystko jest ok

planuje sprzedac na koniec sezonu i kupic BMW LT lub GS-a ADVENT...może V MAXA nowego.

Co roku zmieniam motor szukam tego jedynego :biggrin:

,

[fog]

wszystko jest ok

planuje sprzedac na koniec sezonu i kupic BMW LT lub GS-a ADVENT...może V MAXA nowego.

Co roku zmieniam motor szukam tego jedynego :biggrin:

,

 

Noooo, sam się też zastanawiałem nad GSem, bardzo fajna, turystyczna maszyna jednak dla jednej osoby bo plecaczek przechodziłby katusze po 100 kilometrze na wertepach, choć z 2 strony może było by to dla niej fajne doznanie haha :)

No nic koniec końców pozostaje do tej pory Yamaszka bo V-max jest dla mnie zdecydowanie za szybki :) a i jego design mi specjalnie nie podchodzi, wykręcony zupełnie jak Honda DN-1 - koszmar, ale jak ktoś lubi to bardzo proszę :) Pozdrawiam!

[5555555555]

Czy w XV 1900 Roadliner wymienie świece bez zdejmowania baku?

[piter 1600]

Raczej nie.

[fog]

Czy w XV 1900 Roadliner wymienie świece bez zdejmowania baku?

 

Może kolega potrzebuje serwisówkę, mogę podesłać :)

 

[marian00]

Koledzy a moze mi ktos powiedziec ile tak naprawde pali taki Stratoliner??

[5555555555]

Koledzy a moze mi ktos powiedziec ile tak naprawde pali taki Stratoliner??

Głupie pytanie, zależy jak będziesz odkręcał manetkę,średnio przy 120 do 140 około 7l na 100

[intruder15]

witam śmigam tym modelem już trzy latka w tym roku zrobiłem już trasę na saharę zachodnią 13500km mam mały problem może ktoś z was pomoże .śmigam na oleju motul 7100 20w50 pełny syntetyk od początku ,dwa razy już robiłem w nim wymianę oleju(wszystko zgodnie z manualem -wtedy było ok) i wiem że robi się to na raty tzn część wlać zakręcić kilka razy i dolać resztę tj ok 4,90l w sumie gdy wymieniamy również filtr, ja dziś spuściłem raczej wszystko zakręciłem nowy filtr wlałem część oleju aż pod bagnet praktycznie ,zakręciłem bagnet odpaliłem i zgasiłem silnik kilka razy w celu popchnia oleju dalej jednak wszystko co mi wlazło to niecałe 2,5 l oleju nie mam pojęcia co jest grane kontrolka nie pokazuje aby poziom był nie taki jak trzeba, na bagnecie w normie jednak zmieściło się tylko połowa zalecanej ilości, kombinuje już czy olej ten jako syntetyk czyli gęstszy potrzebuje troszkę czasu na spłynięcie jeżeli macie sugestie będę wdzięczny jeśli nie to pozostają drogie serwisy pozdro

[Kacuś]

witam śmigam tym modelem już trzy latka w tym roku zrobiłem już trasę na saharę zachodnią 13500km mam mały problem może ktoś z was pomoże .śmigam na oleju motul 7100 20w50 pełny syntetyk od początku ,dwa razy już robiłem w nim wymianę oleju(wszystko zgodnie z manualem -wtedy było ok) i wiem że robi się to na raty tzn część wlać zakręcić kilka razy i dolać resztę tj ok 4,90l w sumie gdy wymieniamy również filtr, ja dziś spuściłem raczej wszystko zakręciłem nowy filtr wlałem część oleju aż pod bagnet praktycznie ,zakręciłem bagnet odpaliłem i zgasiłem silnik kilka razy w celu popchnia oleju dalej jednak wszystko co mi wlazło to niecałe 2,5 l oleju nie mam pojęcia co jest grane kontrolka nie pokazuje aby poziom był nie taki jak trzeba, na bagnecie w normie jednak zmieściło się tylko połowa zalecanej ilości, kombinuje już czy olej ten jako syntetyk czyli gęstszy potrzebuje troszkę czasu na spłynięcie jeżeli macie sugestie będę wdzięczny jeśli nie to pozostają drogie serwisy pozdro

 

Na poczatek najlatwie ocenic ile Ci zlecialo i orientacyjnie okresilc jaka jest roznica mieszy tym co zlales a tym co wlales a dalej to juz jest zabawa w szukanie bledu... co chyba nie bedzie latwe :banghead:

[TATAKIS]

Koledzy a moze mi ktos powiedziec ile tak naprawde pali taki Stratoliner??

Wyłącznie trasa, w zakresie 100-130km/h 5,8-6,0 l/100km, 120-150km/h 6,3-6,5 l.

Wyłącznie miasto (W-wa, korki i liczne światła) 6,5-6,8 l. Tylko kierowca.

Dane dla wersji z przelotowymi wydechami (Hard Krome), dyno jetami i power commanderem III.

Edytowane 11 Lipca 2010 przez TATAKIS

[fog]

Wyłącznie trasa, w zakresie 100-130km/h 5,8-6,0 l/100km, 120-150km/h 6,3-6,5 l.

Wyłącznie miasto (W-wa, korki i liczne światła) 6,5-6,8 l. Tylko kierowca.

Dane dla wersji z przelotowymi wydechami (Hard Krome), dyno jetami i power commanderem III.

 

Nooooo kolega oblatany widzę :) Marecki odeslał mnie tu http://www.motostat.pl/search?type_id=2&ma...0&search=Szukaj to i ja odsyłam, bardzo fajna sprawa.

 

Panowie, rury, gumy, sakwy wszystko można dobrać, kto natomiast wskaże jakiś fajny kontakt co by do baku można było wlać jakieś 6l więcej :) Stawanie na trasie co 250km rozumiem, odsikać się można z dziewczynami pogadać, ale jak trzeba przejechać 2500 km to tylu grzybów nie dam rady a i nerki mam zdrowe zatem może udałoby się tym mastodontem 350-400 km polecieć bez zsiadania? Byłoby optymalnie, z góry dzięki za podpowiedź.

 

P.S. oczywiście oparcie dla kierowcy też by sie przydało, w nizszych modelach jest a tu jak na złość nie przewidzieli takiej opcji, czy ktoś z Was wie co i jak w tej kwestii?

[piter 1600]

Kolego żebyś nie wiem jakim był kozakiem to 2500 km na raz nie zrobisz.Dzienny realny przebieg to 1000 km więc cztery postoje wystarczą żeby trochę się rozruszać.Jednak masz rację bak w XV 1900 jest trochę za mały ale do wszystkiego można się przyzwyczaić.

[fog]

Kolego żebyś nie wiem jakim był kozakiem to 2500 km na raz nie zrobisz.Dzienny realny przebieg to 1000 km więc cztery postoje wystarczą żeby trochę się rozruszać.Jednak masz rację bak w XV 1900 jest trochę za mały ale do wszystkiego można się przyzwyczaić.

 

Kto tu pisze, że chce ten odcinek zrobić na raz??

Tak jak wspominałem interesuje mnie trasa max ok. 400 km na jednym baku tak więc najprawdopodobniej trzeba będzie coś pomyśleć w tej kwestii bo jeżeli jeździ sie po Europie zachodniej to nie ma problemu, ale gdyby człowiek chciałby się wybrać np. do Rumunii to juz jest ryzyko a w termosie wahy wozic nie będę :)