Virago 535 wątpliwości

[woody]

Witam.

Proszę o radę mechanika/użytkowników.

Virago 535 z 2000 r przebieg 12 tys km (pewny raczej).Po lekkim rozgrzaniu (5-10 min na jałowym) pojawia się stukanie z prawej strony silnika (od strony sprzęgła).Na zimnym tego nie ma.Nie jest to delikatne cykanie o którym czytałem,że normalne ,bo z kosza sprzęgłowego,tylko bardziej stukanie... Jak się bardzo rozgrzeje to raczej ustaje.Zwiększam obroty to milknie. Jak przyłożyć ucho :( do pokrywy gdzie jest sprzęgło to właśnie stamtąd stuki... Sprzęgło nie ciągnie ,normalnie wysprzęgla.

Brakuje mi porównania ,jak to jest w innych takich maszynkach. Czyli ,czy to normalne?

Czy tam jest jakieś łożysko? W serwisówce piszą,że wał pracuje na panewkach,ale w skrzyni biegów już parę łożysk jest.. Wałek główny, zdaje się, na łożyskach.Czy on pracuje stale nawet na jałowym biegu silnika?

Czy już odkręcać pokrywę i zajrzeć do środka,czy można jeździć dopóki objawy nie będą wyraźniejsze?

Proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam

Woody

[kardan]

A wlasnie ze godna. Dla przykladu w Virago 535 kosz sprzeglowy jest tak skonstruowany, ze przy bardzo niskich obrotach stuka. A skoro inzynierowie tak to zaplanowali ciezko nazwac to wada.

Zreszta jak poczytasz forum to dojdziesz do wniosku ze jest wielu urzytkownikow motocykli ktorzy na sile szukaja usterek.

Pozdro

Chodziło Ci o stukanie przy niskich obrotach nieprawda :( .Czy stuka czy cyka zalezy od tego jak i ile moto jest eksploatowane. ;)

[woody]

Chodziło Ci o stukanie przy niskich obrotach nieprawda ;) .Czy stuka czy cyka zalezy od tego jak i ile moto jest eksploatowane. :icon_exclaim:

Dzięki za reakcję. Tak jest, stuka na niskich obrotach (na wolnych wyraźnie) .Czyli,że normalne tak?

Nie katuję maszyny,ot przejażdżki za miasto po parędziesiąt kilometrów-poprzedni właściciel to nie wiem,ale raczej nie próbował stawiać na koło ;) Był rzeźnikiem,ale tylko z zawodu :( .Do pracy dojeżdżał.

Jednak, to chyba nie może być normalne .Jak się wsłuchać, to bardziej u nasady kosza napierdala, czyli bliżej wału... Byłem z tym w serwisie Yamahy w Olsztynie,ale jak dojechałem to był gorący i bez stuków.Mechanik obejrzał,osłuchał i mówi, żeby do bańki nie brać.

Fakt-może się trochę czepiam,ale co, perfekcjoniści z Japonii zaprojektowali żeby stukało??

Może ktoś jeszcze się odezwie?

Pozdrówko

Woody

[roger]

Fakt-może się trochę czepiam,ale co, perfekcjoniści z Japonii zaprojektowali żeby stukało??

 

Ja tam się na 535 nie znam, ale japończycy wile rzeczy zaprojektowali żeby stukało ;)

Przykład - silnik gsf i inne pdobne olejaki. Wprost orkiestra...Muzyka na dla moich uszu :( Stukają, dzwonią, ale za to są użytkownikoodporne ;)

[Pawel]

Zwiększam obroty to milknie.

 

Sam sobie częściowo odpowiedziałeś na pytanie. Zanikanie stukania po dodaniu gazu wskazuje na kosz sprzęgłowy, lub jakakolwiek inna sprawa związana z przeniesieniem napędu gdzie masz koła zębate itp. (z opisu oczywiście, co nie zastąpi obsłuchania na żywo). Luzy się wybierają i jest cisza. Podobnie jest z rozrządem czy wstępnym przeniesieniem napędu na łańcuchu, np. w Kawasaki Zephyr. Napięcie "układu" powoduje wyciszenie go.

 

Pawel

[woody]

Sam sobie częściowo odpowiedziałeś na pytanie. Zanikanie stukania po dodaniu gazu wskazuje na kosz sprzęgłowy, lub jakakolwiek inna sprawa związana z przeniesieniem napędu gdzie masz koła zębate itp. (z opisu oczywiście, co nie zastąpi obsłuchania na żywo). Luzy się wybierają i jest cisza. Podobnie jest z rozrządem czy wstępnym przeniesieniem napędu na łańcuchu, np. w Kawasaki Zephyr. Napięcie "układu" powoduje wyciszenie go.

 

Pawel

 

Dzięki za info.

Zatem nie pozostaje mi nic innego jak tylko pogodzić się z tym,że puka... Choć wolałbym słyszeć tylko sympatyczne dumdanie Virażki :)

Ale... hmmm.. będę czuwał nad tym odgłosem :)

Pozdrawiam

Woody