Tuning Honda CRM 125

[konrad_pol]

Jezdzilem zablokowana, roznica jest widoczna najbardziej w przyspieszeniu i na wysokich obrotach.Polecam Crm-wiec nie zastanawiaj sie tylko kupuj:D

[Gawron]

Pomyliłem się co do rocznika, motocykl jest z 1993 roku! A jeśli chodzi o cenę to jeszcze by opuścił. Co to za blokada jest w cylindrze przy wylocie, jakiś zawór, powiedzcie jak się jej pozbyć.

Gdzie można zamówić wydech do CRM, może ktoś z was ma jakieś namiary??? Było by dobrze jak by jakiś używany wyrwał, bo nówka (arrow) to 100 eurosów kosztuje i w ogóle problem z zamówieniem jest!!!

Mówisz Gawron żeby brać sprzęta?! :bigrazz:

jak mowisz e ładny i zabokowany to poprostu mazenie :icon_exclaim: odblokowac to sekunda a przynajmniej nie bedzie zatyrany. Wydech raczej musisz od czegos dopasowac lub samemu rozciac dyfuzor wybebeszyc z niego zbene przegorody i z powrotem pospawac no a koncówke to lepiej poprostu od jakiegokolwiek 2T byle by srednice rur były mniej wiecej takie same lub wieksze minimalnie no i zeby była przelotowa. Zawór wydechowy to nie jest blokada tylko patent który powoduje ze moto w miare oddaje moc na niskich obrotach a ze zwiekszaniem obrotów zawór sie otwiera i wydech robi sie wolniejszy. bez tego moto nie bedzie dobrze chodzic :biggrin:

[Artur_125]

Kolega Konrad_pol jakoś mnie nie zabardzo przekonał pisząc, "roznica jest widoczna najbardziej w przyspieszeniu i na wysokich obrotach" liczyłem na to, że napiszesz - różnica jest za*eb**** albo coś w tym stylu :icon_exclaim:

Czytając wasze rady doszedłem do wniosku, że chyba jednak ten motocykl jest godny uwagi. Coś mi się wydaje, że chyba na dniach zmieni on właściciela. :biggrin:

A jeszcze jedno pytanko, czy pasował by układ wydechowy od CR (z tym, że chyba jest on od 250, ale nie jestem na 100% pewny) komin to myślę, że na pewno byłby dobry, ale nie wiem jak z dyfuzorem.

[rzemyk90]

Dyfuzorow sie nei zmienia. Dyfuzor jest wymierzony co do milimetra, i kazdy jest produkowany pod konkretny silnik, pod jego krzywa mocy i jego konstrukcje. Od CR nie zamienisz, tam jest silnik bardziej wyzylowany, wieksza moc i calkiem inna charakteryska wiec niepodejdzie.

[Gawron]

mysle ze jak bys miał dyfuzor od 125 cr to moze i by grało tyle ze mocowania trzeba by poprzerabiac :icon_exclaim: ten wydech w CRM moze i jest wymierzony co do milimetra ale co z tego jak ma wspawane przegrody. Najlepiej jak bys poszedł do jakiejs firmy spawalniczej i zeby Ci to ładnie rozcieli wycieli przegrody i starannie pospawali. a koncówka by grała od tej 250.

[rzemyk90]

Jak ma przegrody to jest zblokowany. To co jest w srodku trzeba wyjac. Koncowka jest mniej waznym elementem wydechu, w mniejszym stopniu zwieksza lub zmiejsza moc. Najlepiej wsadzic przelotowa, bez zadnych przegrod i tyle, zero dlawienia spalin. Od 250 podejdzie, mozna wstawiac.

[Artur_125]

z tego co pamietam to jest jeszcze blokada w krućcu ssącym i w filtrze powietrza.

Powiedz kwas co to za blokada jest w krućcu ssącym, i jak ją zdjąć!

[na koło]

CRM raczej niema blokad na krućcu ani na filtrze powietrza.Ja w swoim wszystko sprawdziłem i mi ręce opadały bo jechał 90km/h sie okazało że zawór miałem cały czas zamknięty.Jak idzie 120km/h to moim zdaniem jest w pałni odblokowany tylko może słaba kompresja tłok do wymiany.

[Artur_125]

Co Ty "na koło" pier***** za głupoty?! Jak może być w pełni odblokowany jak ma seryjny wydech, i chodzi tak cicho że pęd wiatru zagłusza dzwięk silnika. Czepiłeś się kur** tego tłoka i kompresji! Zauważyłem i to nie tylko w tym temacie, że masz zawsze odmienne zdanie niż reszta użytkowników i sprzeczasz się ze wszystkimi a pozatym dajesz jakieś kretyńskie rady!

Analizując twoje podpowiedzi doszedłem do takiego wniosku, żeby nie kupować CRM bo jest mulaste a Dt to zaje**** rakieta na 3 z gazu na koło idzie, i w ogóle to lepiej kupić Dt, odrazu wymienić tłok (i to nie taki za 150 PLN, bo taki to hu**** jest) i wyrzucić filtr powietrza i oczywiście nie zakładać boczka.

Jak masz pisać takie rady to lepiej w ogóle nic nie pisz!!!!

[konrad_pol]

Artur spokojnie... niektorzy oceniaja motor nawet jak nigdy na nim nie jezdzili....jezdzilem na wielu modelach moto...miedzy innymi na dt 125....nie chce nikogo urazic ale w stosunku do mojej crm jest troche mulowata... pozdrawiam

[na koło]

A od kiedy baranie je*any jak ma motor wydech oryginalny to jest na nim zablokowany bo pierwszy raz słysze.Zmiana wydechu to jest rodzaj tuningu a nie odblokowanie.CRM po odblokowaniu idzie od 120 w górę zależy od egzemplarza twój jest moze takim co jedzie te 120.Miałem CRMa a ty lamusie nie miałeś to się tu nie wysilaj.Kup to zobaczysz ze i tak tam nic nie bedzie.

pozdro