Problem z wkrecaniem - yamaha TT

[Sienkos]

Witam wszystkich. Chcialbym powitac wszystkich motocyklistów i prosic o

pomoc..Mam motocykl taki jak w temacie yamaha TT 350, problem jest tego typu

ze gdy dojezdzam do zakretu i redukuje bieg w momencie dodanie gazu w zakrecie

i probie pokonania go na uslizgu motor dlawi sie i nie chce sie wkrecac na

obroty..jak juz sie "wkreci" to jedzie jak glupi.:icon_mrgreen:..problem powieksza sie

przy wiekszym rozgrzaniu motocykla. ostatnio czyscilem gaznik, filtr

powietrza, swiecie ale nic nie pomoglo.. nie wiem co to moze byc juz nie mam

sily:) probowalem tez zmienic sklad mieszanki..moze ktos wie na ile obrotow

powinna byc wykrecona ta dysza? moze ktos ma ten model i nie ma tego problemu

i mógłby mi pomoc, bardzo prosze i z góry dziękuje za pomoc.

 

Pozdrawiam i zycze szerokiej drogi.

Bartek

[thefex]

a po parunastominutowej jezdzie jak wyglada swieca?

ma czarny nalot?

[Sienkos]

tak przy odkreceniu swiecy jest ona czarna...nie jest siwa jak przy dobrym spalaniu...czyli za malo powietrza tak?

[Tuńczyk]

Jak masz czarny nalot na świecy to znaczy że masz za bogatą mieszankę. Musisz dokładnie wyregulowac gaźnik.

[Sienkos]

Jak masz czarny nalot na świecy to znaczy że masz za bogatą mieszankę. Musisz dokładnie wyregulowac gaźnik.

 

i to moze byc powod tego dlawienia sie przy dodaniu gazu przy przyspieszaniu? i czy za bogada to znaczy za malo powietrza? ma ktos moze servisówke do tego modelu? bo nawet nie wiem jak to ma byc w fabrycznych ustawieniach..chyba ze ustawie to empirycznie metoda prob i bledów bo innego pomyslu nie mam..

Edytowane 18 Czerwca 2006 przez Sienkos

[thefex]

jezeli masz czarna swiece, to oczywiscie praca silnika jest utrudniona.. mi np na zakopconej swiecy gasl na biegu jalowym..

 

za bogata mieszanka = zbyt duzo paliwa w stosunku do powietrza.

jezeli masz regulacje na iglicy, to przestaw ja tak, zeby jak najglebiej wchodzila w gaznik, czyli zapinka na gornym rowku.. pobaw sie tym, nie popsujesz motocykla.

jezeli nie masz regulacji na iglicy, to sproboj np obrocic o pol obrotu srube do regulacji mieszanki, jezeli nie pomoze, to o kolejne pol obrotu.. musisz to wybadac metoda prob i bledow, bo kazdy silnik jest troche "inny" :icon_razz:

 

no i oczywiscie moto nie moze lapac lewego powietrza, czyli polaczenie gaznika z silnikiem musi byc szczelne. sprawdz krociec ssania

Edytowane 18 Czerwca 2006 przez thefex

[Sienkos]

jezeli masz czarna swiece, to oczywiscie praca silnika jest utrudniona.. mi np na zakopconej swiecy gasl na biegu jalowym..

 

za bogata mieszanka = zbyt duzo paliwa w stosunku do powietrza.

jezeli masz regulacje na iglicy, to przestaw ja tak, zeby jak najglebiej wchodzila w gaznik, czyli zapinka na gornym rowku.. pobaw sie tym, nie popsujesz motocykla.

jezeli nie masz regulacji na iglicy, to sproboj np obrocic o pol obrotu srube do regulacji mieszanki, jezeli nie pomoze, to o kolejne pol obrotu.. musisz to wybadac metoda prob i bledow, bo kazdy silnik jest troche "inny" :icon_razz:

 

no i oczywiscie moto nie moze lapac lewego powietrza, czyli polaczenie gaznika z silnikiem musi byc szczelne. sprawdz krociec ssania

 

 

Rozumiem dzieki za pomoc. W tym gazniku jest akurta srubka do regulacji mieszanki wyglada ona jak iglica. ale to chyba nie ma znaczenia:)...moze w takim razie mam za bogata mieszanke musze sie pobawic i pokrecic:)..co do krocców to sa dwa ale sa raczej dobre bo przy trzymaniu silnika na wysokich obrotach nie ma zadnych problemow. i problem z dlawieniem powieksza sie przy rozgrzanym silniku co przy obeczniej temp. i jedzie w lesie nie jest rzadkoscia...pozatym silnik czesto gasnie jak jest rozgrzany...mam nadzieje ze wyregulowanie mieszanki pomoze. dzieki za rady

[thefex]

hola hola.. a czy masz dobrze dobrana swiece?

bo jezeli jest ona za zimna (zbyt duza wartosc cieplna) to temperatura pracy silnika nie wystarczy do samooczyszczenia sie swiecy

 

aha - srubka skladu mieszanki i iglica to 2 rozne rzeczy i nie myl tego

[Sienkos]

hola hola.. a czy masz dobrze dobrana swiece?

bo jezeli jest ona za zimna (zbyt duza wartosc cieplna) to temperatura pracy silnika nie wystarczy do samooczyszczenia sie swiecy

 

aha - srubka skladu mieszanki i iglica to 2 rozne rzeczy i nie myl tego

 

Swieca dobrana jest z servisówki w sklepie pozatm taki sam model podany jest w user manualu...wiec jest chyba dobra..no chyba ze przy rozgrzanym silniku nie spelnia ona takiego zadania jak powinna...co do sruby mieszanki to trzeba bedzie sie pobawic ale to w sobote teraz tydzin roboty :icon_razz: :buttrock:

[thefex]

w takim razie swiecy nie zmieniaj..

a nie ma problemow z rozruchem zimnego silnika?

 

pokrec ta regulacja mieszanki, a jak nie pomoze to pisz tutaj

[Sienkos]

w takim razie swiecy nie zmieniaj..

a nie ma problemow z rozruchem zimnego silnika?

 

pokrec ta regulacja mieszanki, a jak nie pomoze to pisz tutaj

 

No wlasnie nie, wystarczy kopniak i pali, najwiecej kopalem 3 razy:D po wyprowadzeniu z garazu...po jezdzie jak sie gdzies zatrzymam i postoi z 15 minut tez nie ma problemu z odpaleniem, jedynie jak motor jest silnie rozgrzany lub po wywrotce...ale najbadziej mnie denerwuje to dlawienie ...

pokrece ta regulacja ale dopiero w weekend, dzieki za pomoc.

[Sienkos]

no i pokreciłem... :D wiec tak:

przedtem podczas problemów z tym wkręcaniem się mialem wykręconą srubke o 1.5 obrotu...teraz musialme ja wykrecic do 3 obrotów i problem zniknął...od mechanika usłyszałem zeby ustawcic 0.5 obrotu...no ale jak widac jakos problem dalej byl..zostawie to chyba tak bo duzo lepije sie jezdzi i moc jest lepiej oddawana (tak mi sie wydaje :) )

Dzieki za pomoc i rady.

 

pozdrawiam

Bartek

Edytowane 24 Czerwca 2006 przez Sienkos