Koledzy pomóżcie, błagam...

[ukasz]

Jestem w tragicznej sytuacji:P Ecia padła i nie mam najmniejszego pojęcia co zrobić.

Dzisiaj jeździłem trochę, początkowow motocykl spisywał się normalnie, potem zaczęło nim szarpać - nagłe spadki i skoki mocy, przy okazji zdażały się jeszcze strzały w tłumik. Do domu nie dojechałem, bo te szarpania były coraz częstsze aż w końcy Ecia zakrztusiła się i zgasła. Potem udało mi się ją jeszcze uruchomić, ale przejechałem góra kilkadziesiąt metrów, po czym padła na dobre. Zmieniłem świecę i fajkę ale to nic nie dało.

Jak przez troche czasu sprzęta nie ruszać to może na kilka sekund odpalić, ale strzela w tlumik. Ponadto gdy zbliżyłem głowę do cylindra a ręką poruszyłem wajhę kickstartera to dało się słyszeć cichy syk, jakby ulatującego powietrza gdzieś z okolic cylindra - czy to oznacza że stracił szczelność?

Jeżeli wiecie co to może być i jak to naprawić to piszcie, błagam, bo jestem naprawdę załamany :cry: :cry: :cry:

[zosia_]

Może być całkiem prosta sprawa. Kiedyś po zimie miałam podobnie. Zlej CAŁE paliwo ze zbiornika i układu. Wlej nowe. Możesz dla pewności przed rozruchem psiknąć autostartem. U mnie zadziałało - a zanim to zrobiłam miałam juz wizję remontu silnika :D

Po prostu motocykl stał przez zimę i oddzieliła się woda od paliwa. Na początku jeżdziłam i było ok, ale potem, jak było mało paliwa i zaczęło brać z dołu to poszła woda i były takie objawy jak u Ciebie. Krztusił się, kaszlał, gasł, strzelał, syczał a potem to juz nawet nic nie chciał gadać :D

Spróbuj, może to coś da. A jak nie to sorki za mądrowanie - w końcu tylko baba jestem :D

[Gość kiwigips]

Czesc,

sprawdz gaznik, mowiles ze swiete wymieniles, proponuje bosch w3ac, lub lepiej NGH b7hs lub b8hs zalerzy czy 250 czy 150. jak to nie to sprawdz tlok, mozesz odkrecic kolanki i swiece, i patrz przez otwor wydechu w cylindrze jak wyglada tlok i pierscienie, potrzebna bedzie latarka. jak wyglada ok to nie wiem. ale ja mialem podobnie w wsce kiedys, odkrecilem kolanko i patrze pierscieni nie ma i dziura w tloku!!!!!!

[ukasz]

Dzięki za rady :D

Zosiu: w zdążyłem juz dwa razy zbiornik osuszyć w ciagu minionych dwóch miesiecy (znaczy się wyjeździłem a nie wylałem :D) - więc z benzyną jest raczej ok - ale dzięki :D

 

Słyszałem też, ze takie objawy mogą występować gdy utonie pływak w gaźniku i mieszanka jest za uboga? W każdym razie przyjrzę się najpierw gaźnikowi, bo świecę i fajkę zmieniłem i nic nie dało.

Pozdro.

 

PS. Dziura w tłoku... brrr... to brzmi groźnie :D mam nadzieję, że to jednak gaźnik :D

[Borys]

no i tez przepatrz zaplon.Sprawdz przerwe i styki.A co do swiec jak napisal kiwigips "proponuje bosch w3ac, lub lepiej NGH b7hs lub b8hs " to ja sie z tym nie zgodze.Te swiece niesa zabardzo odporne na olej.Sam uzywam Iskre 95-taka jak do malucha.Uwazam ze jest najlepsza do Etki.

 

Pozdrawiam

[Gość kiwigips]

Czesc borys,

 

nie wiem ale u mnie iskry dlugo nie jada. na pierwszej przejazdzce to ciagnie ale juz na drugiej slabo. natomiast na bosc lepiej jezdzila. a swiece to powinienes urzywac z odpowiednia cieploscia. jak taka urzywasz to dobrze, akurat nie wiem jaki to ma byc numerek na swiecy iskry. rozne sa skutki nie odpowiednej cieplosci.

[YAGO]

hej ukasz!ja terz mam problem z etka.. qw mnie trafia

a ze sfoja sprubuj tak:

-wykrec sfiece i nalej troche oleju do cylindra

-obruc pare razy a potem wkrec swiece i obracajac walem za srybe na krzywce nasluchuj..

-potem posprawdzaj zaplon i gaznik(rozbiez komore pywakowa)

i...sprobuj zapalic

[ukasz]

Dzięki wszystkim :D

Świecę kupiłem bosha, poprosiłem w sklepie o świecę do ETZ250, więc mam nadzieję że pani w sklepie dała mi odpowiednią :D

Jutro jadę znowu do garażu i będę siedział tak długo az naprawię. Zacznę chyba od gaźnika.

YAGO: jak uda mi się naprawic sprzeta to się może tym razem zgadamy jakoś. Wyslę Ci smsa jak juz będę wiedział co i jak.

Pozdro.