SUZUKI GS 550 M Katana 1981

[Adam M.]

Zapal moto na luzie, otworz wlew oleju i staraj sie wybadac czy to sprzeglo, czy skrzynia ( nizej ). W razie czego przyloz kawalek kija do ucha i do miejsca, gdzie najlepiej te stuki slyszysz.

Nie chce byc zlym prorokiem ale wyglada to na skrzynie.

 

Adam M.

[zwierzak07]

Zapal moto na luzie, otworz wlew oleju i staraj sie wybadac czy to sprzeglo, czy skrzynia ( nizej ). W razie czego przyloz kawalek kija do ucha i do miejsca, gdzie najlepiej te stuki slyszysz.

Nie chce byc zlym prorokiem ale wyglada to na skrzynie.

 

Adam M.

Zobacze na to jutro i spróbuje wybadać co to jest.

Na szczęście mam cała komplętną skrzynię z innego silnika będę miał skąd przekładać

 

 

No i dziś rozebrałem sprzęgło i jak ruszam na luzie głównym wałkiem który wchodzi do skrzyni to słychać metaliczny stukot.Sprawdzałemjak to jest w drugim slniku i tam słychać tylko szum łożysk.

Pewno bez wyciągania silnika(po raz kolejny) i rozpołowienia go się nie obejdzie??

Chyba że można jakoś inczej to zrobić??

Do grobu mnie wprowadzi ten motor a taka ładna pogoda jest :buttrock:

Edytowane 9 Czerwca 2006 przez zwierzak07

[zwierzak07]

oj chyba te stuki nie wroza nic dobrego... taz mam gs-a 550 M i ci powiem ze gdyby moj portwel uslyszal takie stuki to by zszedl na zawal :)

 

a z tym nie wkrecanim sie na obroty to tez tak mialem pare dni temu... co sie okazalo... przestal mi chodzic jeden gar... okazalo sie ze mi sie przepalil opornik w fajce...

 

trzymam kciuki ze te stuki to nic powaznego...

 

sam jestem ciekawy co mnie moze spotkac ...

 

Poleciały dwa łożyska i wybił się jeden tryb balansuje na ośce jak pijany. :icon_question:

A czeka Cię w H...J roboty jeśli usłuszysz takie dźwięki :banghead:

[Adam M.]

Dlaczego wg ciebie polecialy te lozyska ?

Jaki jest system mocowania ich w karterach ?

Czy masz podluzne wyzlobienia w gniazdach lozysk idace po calym obwodzie lozyska ?

Czy sprawdzales stan lozysk podczas skladania motocykla ?

 

Adam M.

[zwierzak07]

Dlaczego wg ciebie polecialy te lozyska ?

Jaki jest system mocowania ich w karterach ?

Czy masz podluzne wyzlobienia w gniazdach lozysk idace po calym obwodzie lozyska ?

Czy sprawdzales stan lozysk podczas skladania motocykla ?

 

Adam M.

 

1.Prawdopodobnie ze starości się rozleciały,rozpadły się te blaszki w środku co utrzymują śruty na miejscu

2;3.Są podłużne wyżłobienia na na takie pierścienie i otwory na trzpienie

4.Nie sprawdziłem,poniekąd dlatego że poprzedni właściciel powiedział że naprawiał 2 w skrzynii to mnie trochę zmyliło myslałem że łozyska też wymienił :notworthy:

[Adam M.]

Niestety mam wrazenie ze bedziesz musial kupic firmowe lozyska Suzuki, ktore maja wlasnie te pierscienie zabezpieczajace - bez tego po wlozeniu normalnych lozysk sytuacja sie powtorzy.

Chyba ze masz lozyska z ta druga skrzynia, wowczas sprawdz dokladnie czy nie maja luzow i oporow toczenia, czyli czy jeszcze mozna je wykorzystac.

 

Adam M.

 

Adam M.

[zwierzak07]

Niestety mam wrazenie ze bedziesz musial kupic firmowe lozyska Suzuki, ktore maja wlasnie te pierscienie zabezpieczajace - bez tego po wlozeniu normalnych lozysk sytuacja sie powtorzy.

Chyba ze masz lozyska z ta druga skrzynia, wowczas sprawdz dokladnie czy nie maja luzow i oporow toczenia, czyli czy jeszcze mozna je wykorzystac.

 

Adam M.

 

Adam M.

Nie raczej nie bo jedno łożysko które tam było to Made in Poland :notworthy:

[Adam M.]

Dlatego ci skrzynia poleciala ze bylo Made in Poland.

 

Adam M.

[Wazzabii]

jak kupowalem lozyska do kola to gosc pytal

chinskie (mierne) ~~5zl

polskie (srednie) ~~10zl

czy

chinskie (dobre) ~~20zl

 

wiec chinskie tez moga byc do dupy...

[Adam M.]

To nie chodzi o jakosc wykonania lozysk, bo polskie spokojnie mogly by byc tylko o to ze lozyska Suzuki do skrzyni maja pierscienie zabezpieczajace wchodzace z jednej strony w karter, a z drugiej w bieznie zewnetrzna lozyska. Bez tych pierscieni caly walek z lozyskami moze sie przesunac w karterach i w tym momencie moga ci na raz wejsc 2 biegi.

Skutek - polamane zeby kol w skrzyni.

 

Adam M.

[zwierzak07]

To nie chodzi o jakosc wykonania lozysk, bo polskie spokojnie mogly by byc tylko o to ze lozyska Suzuki do skrzyni maja pierscienie zabezpieczajace wchodzace z jednej strony w karter, a z drugiej w bieznie zewnetrzna lozyska. Bez tych pierscieni caly walek z lozyskami moze sie przesunac w karterach i w tym momencie moga ci na raz wejsc 2 biegi.

Skutek - polamane zeby kol w skrzyni.

 

Adam M.

Ale ja kupiłem już polskie łozyska z rowkami na te pierścienie i już złożyłem więc raczej wałek się nie przesunie.Wczesniej tryb wypadł z miejsa bo część ze srodka łozyska się rozpadła i go wypchnęła.Ale teraz powinno być już dobrze tylko zobczymy na jak długo

[Adam M.]

No jezeli sa polskie z pierscieniami to chwala Bogu, wszystko powinno byc OK.

Same lozyska tak czesto nie leca.

 

Adam M.

[zwierzak07]

Wszystko zrobiłem.Od wczoraj męczę ją trochę ale myśle że nie będzie z nią już żadnych problemów ;)

Dzięki Adam za odpowiedzi w temacie ;)

[Adam M.]

Kongratulejszon - Adam M. ;)

[zwierzak07]

Czy to jest normalne żeby strzelał do wydechu jak ujmę gaz czy moze to objaw przestawionego zapłonu??