Posiadacze Drag Starów łączcie się

[ehoo]

Wydaje mi się, że nie ma sensu tego tłumaczyć, (koszt i czas) ja kupując książkę dostałem jeszcze jedną książeczkę: "SŁOWNIK TECHNICZNY ANGIELSKO - POLSKI" też Haynesa, jest tam większość terminologii z podręcznika, więc znając angielski przynajmniej w stopniu podstawowym spokojnie każdy da sobie radę (problem jest wtedy gdy ktoś po angielsku "ani be ani me"). Poza tym jest całe mnóstwo zdjęć, które łopatologicznie wszystko tłumaczą.

 

A mnie ten pomysł zaczyna coraz mocniej kiełkować. Zrobić coś dla "potomnych" (czyli braci dragstarowej 'niespikającej'). Doświadczenie w tłumaczeniu wieloletnie, ale mechanior to jestem żaden. Dlatego jeśli ktoś ma duże doświadczenie i wiedzę w tej dziedzinie i chciałby robić za konsultanta wersji beta tłumaczenia to proszę o kontakt. Porojekt jest 'non-profit' i tylko w celach poznawczych.

 

Jak to mówią: Dragstarowcy wszystkich krajów łączcie się!!!

Edytowane 21 Lutego 2008 przez ehoo

[jusza]

jak juz przy tłumikach jesteśmy, to czy mam powody do obaw wybierając się za

granicę z moimi SILVER TAILAMI ? chodzi mi o problemy z POLICE

 

Silvery mają trzy poziomy głośności (dwa poziomy są regulowane wkładami):

1. O podobnym natężeniu dźwięku do oryginałów, ale innej barwie - wkład pierwszy.

2. O większym natężeniu dźwięku (przekraczającym dopuszczalną normę) i innej barwie, tzw. "racing" - wkład drugi.

3. O znacznie podwyższonym natężeniu dźwięku - bez wkładów (puste).

 

Komplet wkładów (2 sztuki) kosztuje ok. 450zł., a wymiana polega na wykręceniu sześciu śrub (po trzy na wydech) i wyjęciu ich. Nie przekracza ta czynność kilku minut.

[SZAFARO34]

Witam

Takie pytanie apropo plastików znajdujących się koło stacyjki i po drugiej jej stronie

Czy może ktoś podpowiedzieć jak się je demontuje???

 

Pozdrawiam

[Kjujik]

Witam

Takie pytanie apropo plastików znajdujących się koło stacyjki i po drugiej jej stronie

Czy może ktoś podpowiedzieć jak się je demontuje???

 

Pozdrawiam

Odkręcasz konsolę, zdejmujesz bak i .... te plasticzki są zamontowane na zatrzaski/zakładki typu chińskie mocowanie - totowtoto. Delikatnie pociągnąć i siem rozłączają.

 

pzdr

kjujik

[STYK]

Odważyłem się i rozwierciłem tłumiki.

Ale fajny bulgot :icon_mrgreen:

Jutro próba o ile nie będzie padać.

[propit]

witam serdecznie. od dwóch dni jestem szczęśliwym posiadaczem draga 1100, wracałem nim w nocy 150km / troche zmarzłem ale był super/. mam kilka pytań: gdzie jest flitr oleju, czy żeby dostać się do świec to trzeba zdejmować zbiornik, poprzedni właściciel jeździł na castrolu półsyntetyku GPS 10w-40 czy kontynuować go, na czym wy jeżdzicie. pozdrawiam i licze na odpowiedź.

[Maro]

... gdzie jest flitr oleju, ... poprzedni właściciel jeździł na castrolu półsyntetyku GPS 10w-40 czy kontynuować go, na czym wy jeżdzicie. pozdrawiam i licze na odpowiedź.

 

 

Olej jest OK i nic nie stoi na przeszkodzie żebyś kontynuował.

Co do filtra oleju, to w tym modelu połowę motka trzeba rozebrać ;) aby się do niego dostać, a przynajmniej zdjąć tłumiki. :crossy:

[propit]

Olej jest OK i nic nie stoi na przeszkodzie żebyś kontynuował.

Co do filtra oleju, to w tym modelu połowę motka trzeba rozebrać ;) aby się do niego dostać, a przynajmniej zdjąć tłumiki. :D

 

dzięki . a świece?????????

[STYK]

Koledzy

czy wiecie moze jaki jest symbol albo typ akumulatora do draga 650?

I jakiej firmy aku najlepiej kupić?

 

Chyba mi padł na dobre, bo po calej nocy podłączenia ładowarki zachowuje sie tak jakby w ogóle nie był ładowany: zakręci dwa razy rozrusznikiem i koniec. Mierzyłem napięcie ładowarki i jest ok więc pewnie akumulator. :biggrin:

 

Pozdrawiam

[Kjujik]

Koledzy

czy wiecie moze jaki jest symbol albo typ akumulatora do draga 650?

I jakiej firmy aku najlepiej kupić?

 

Chyba mi padł na dobre, bo po calej nocy podłączenia ładowarki zachowuje sie tak jakby w ogóle nie był ładowany: zakręci dwa razy rozrusznikiem i koniec. Mierzyłem napięcie ładowarki i jest ok więc pewnie akumulator. :biggrin:

 

Pozdrawiam

To może tak:

symbol aku GT12B-4 12v/11 AH

jakiej firmy to już kwestia gustu :flesje:

 

pzdr

kjujik

[yacey]

witam serdecznie. od dwóch dni jestem szczęśliwym posiadaczem draga 1100, wracałem nim w nocy 150km / troche zmarzłem ale był super/. mam kilka pytań: gdzie jest flitr oleju, czy żeby dostać się do świec to trzeba zdejmować zbiornik, poprzedni właściciel jeździł na castrolu półsyntetyku GPS 10w-40 czy kontynuować go, na czym wy jeżdzicie. pozdrawiam i licze na odpowiedź.

:icon_biggrin: Filtr oleju jest pod okraglym dekielkiem z napisem Yamaha, z prawej strony silnika, zeby go wymienic, trzeba niestety odkrecic kolanko wydechu.

Swiece sa pod chromowanymi nakladkami na glowicy, Nakladki sciagasz "do siebie" sa zamontowane na wcisk. Nie trzeba nic wiecej demontowac. jesli chodzi o olej, ja, jezdzilem tez na GPS Castrola, tyle, ze pelnym syntetyku. Fachowcy twierdza, ze jak silnik nie ma jakis ogromnych przebiegow, to lepiej uzywac pelnego syntetyka. Jak zmieniasz filtr, to warto przejsc na pelny syntetyk.

:wink:

Pozdrawiam.

[xedos1]

Mam pytanko odnośnie lightbarów, czy pasują z wersji cuostom do classica?

[marian00]

Witam,wiem ze w tym dziale to bedzie niecodzienne pytanie ale chce wiedziec, jakie jest osiagalne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w Dragu 650??

Czy fakt ze to bedzie wersja USA moze miec jakis wplyw na osiagi??

Juz nie moge sie doczekac kiedy bedzie moj i dlatego takie dziwne pytania i zagadki przychodza mi do glowy :buttrock:

Z gory dzieki za odpowiedzi

Pozdraiwam marian00 :D

[yacey]

Witam,wiem ze w tym dziale to bedzie niecodzienne pytanie ale chce wiedziec, jakie jest osiagalne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w Dragu 650??

Czy fakt ze to bedzie wersja USA moze miec jakis wplyw na osiagi??

Juz nie moge sie doczekac kiedy bedzie moj i dlatego takie dziwne pytania i zagadki przychodza mi do glowy :biggrin:

Z gory dzieki za odpowiedzi

Pozdraiwam marian00 :cool:

Mam jakies dane z testow przeprowadzonych w latach 90 tych i podaja 7,3 sek. :biggrin:

[piotrpuzicki]

Spodnie rewelacja. Piotr ile dales za silvertaile (jesli to nie tajemnica) i jaki model?

 

 

SILVERTAIL K02 kupiłem w zeszłym roku po 2 miesiącach od momentu

kiedy stałem się szczęśliwym posiadaczem :biggrin:

Kosztowały 2.000 PLN z dostawą do domciu.

 

a teraz bedę musiał jeszcze zainwestowac chyba w owe tłumiace wkłady,

coby zrealizować swoje wakacyjne plany.