Posiadacze Drag Starów łączcie się

[Cosmoss]

hehe...witaj 1janbo...ciągnie do starego FM? Nic nie robi tak dobrze,jak własnoręczne umycie armaturki...owszem..dostać się do trudnych miejsc...wyczyn,jednak myjki są bezpłciowe,takie taśmowe i podmiotowe.A jak napisał majkelpl, integracja jest wartością dodaną.l

[grzegorz9139]

Witam! Panowie - ma ktos w swoim DragStarze zalozony plug - spoiler?

Mam takowy - dociety i dopasowany ale zastanawiam sie jak silnik da rade z pogorszonym chlodzeniem -mysle , ze w trasie spoko, w miescie gorzej. Kupilem termometr oleju coby temperature sprawdzic.

Jak macie jakies doswiadczenia - to sie podzielcie!

Pozdro

[Cosmoss]

Witam! Panowie - ma ktos w swoim DragStarze zalozony plug - spoiler?

Mam takowy - dociety i dopasowany ale zastanawiam sie jak silnik da rade z pogorszonym chlodzeniem -mysle , ze w trasie spoko, w miescie gorzej. Kupilem termometr oleju coby temperature sprawdzic.

Jak macie jakies doswiadczenia - to sie podzielcie!

Pozdro

:eek: ..a masz fotkę?

[grzegorz9139]

:eek: ..a masz fotkę?

Jeszcze nie , bo plug trzeba wyszpachlowac i pomalowac, a moto zimuje 300 km dalej.

Pozdro

[Cosmoss]

I masz typical customa, czy przerabiasz całe moto ?

[grzegorz9139]

I masz typical customa, czy przerabiasz całe moto ?

 

Niestety - calego przerobic nie moge, bo jezdze z plecaczkiem i bagazem, a typowy custom wygläda najlepiej solo. Plug nie zaslania cylindra, a chce go zalozyc röwniez jako oslone przed syfem lecäcym z przedniego kola (zwlaszcza jak jest mokro).

Pozdro

[1janbo]

grzegorz9139, a po co kombinować.... nie lepiej tankować i śmigać na maxa? Szkoda kasy na modyfikacje... to ma jeździć, a nie wyglądać :buttrock: :crossy:

[grzegorz9139]

grzegorz9139, a po co kombinować.... nie lepiej tankować i śmigać na maxa? Szkoda kasy na modyfikacje... to ma jeździć, a nie wyglądać :buttrock: :crossy:

 

Pewnie gdyby nie to , ze mamy zime :icon_exclaim: byloby tak jak piszesz. A Ty przy swoim moto to tak nic -nic... nie robisz (nie zmieniasz)?

Pozdro :buttrock:

[Jeżyk]

1janbo , nie zniechęcaj kolegi do strojenia tak wdzięcznego motocykla jak DS :) Edytowane 26 Lutego 2010 przez Jeżyk

[Gość alfa164]

grzegorz9139, a po co kombinować.... nie lepiej tankować i śmigać na maxa? Szkoda kasy na modyfikacje... to ma jeździć, a nie wyglądać :buttrock: :crossy:

 

Ma i jeździć i wyglądać :wink:

[grzegorz9139]

 

Ma i jeździć i wyglądać :wink:

 

Jak najbardziej.

I jesli nie bylo to http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,2718830.html

Pozdro

[Porter]

Może czas sie pomału przebudzać z zimowego snu. Idzie wiosna.

W zwiazku z nią mój kolega odstawił swojego draga 650 classic na wymianę opny tylnej i tzw.przegląd- czy wszystko OK.

Za pare dni telefon ,że może odebrać - opona założona i gaźniki wyregulowane.Poza tym wszystko OK. Koszt 470zł. Odebraliśmy i zapłaciliśmy , ale po powrocie do domciu zastanawiamy się czy nie jest to trochę za drogo , jak na nieautoryzowany warsztat. Jak wyglądają ceny obsługi Waszych dragów. Kto ostatnio płacił za usługę niech napisze co ile kosztuje. Wydaje mi się że te ceny powinny być zbliżone, obojętnie czy Szczecin , czy Poznań , cz Łódź. W końcu jakieś stawki chyba obowiązują.

[Cosmoss]

Ale może jednak było coś więcej, bo piszesz,że przegląd, czy wszystko ok itd..... trochę dużo zapłacił, gdyby sama regulacja gaźników i zmiana koła. Strach pomyśleć, ile wzięliby za duży przegląd.

 

[marian00]

Ja ostatnimi czasy robiac przeglad w swojej 650 tj:

-Regulacja gaznika

-Regulacja zaworów

-Wymiana filtrow (pow+ole)

-Wymiana oleju (silnik+wał)

 

Zaplacilem 700 pln :buttrock: :buttrock:

[PitaM]

Ja ostatnimi czasy robiac przeglad w swojej 650 tj:

-Regulacja gaznika

-Regulacja zaworów

-Wymiana filtrow (pow+ole)

-Wymiana oleju (silnik+wał)

 

Zaplacilem 700 pln :buttrock: :buttrock:

 

 

A w tej cenie są filtry i oleje??

Czy to sama robocizna??