Posiadacze Drag Starów łączcie się

[migdal]

:icon_mrgreen: Witam mój Drag w trybie mieszanym nie mniej niż 7 litrów przy ciężkiej ręce :icon_mrgreen:

[Merlin]

Moja pali 5,0 na trasie (do 120/h) i około 6,0 - 6,5 w mieście a lubię dać trochę głosu z rur.

Merlin

[RafV]

Witam!

 

Mam porównianie między 650 a 1100 (obie wersja custom). Jak jeździłem 650 to spalanie było średnio ok.5l; a na 1100 teraz ok 5l. Różnica jest subtelna-nieznaczna na plus 1100 (pewnie silnik mniej obciążony lub nowszy rocznik). Wydaje mi się, że spalanie w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Po tym porównianu widać to dokładnie, a byłem przekonany, że 1100 połknie pewnie z litr więcej, a tu miła niespodzianka ;)

[Luca]

Witam!

Mam porównianie między 650 a 1100 (obie wersja custom). Jak jeździłem 650 to spalanie było średnio ok.5l; a na 1100 teraz ok 5l. Różnica jest subtelna-nieznaczna na plus 1100 (pewnie silnik mniej obciążony lub nowszy rocznik). Wydaje mi się, że spalanie w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Po tym porównianu widać to dokładnie, a byłem przekonany, że 1100 połknie pewnie z litr więcej, a tu miła niespodzianka :cool:

No to faktycznie zastanawiające i moja teoria bije w łeb. :crossy:

[orange rider]

Lekko zmienię temat. Dotyczy DS 1100, skrzynia biegów. Czasami, gdy dojeżdżam do świateł i biegi zrzucę już po zatrzymaniu, mam problem z wrzutką neutrala. Gdy zrzucem sukcesywnie przy dojeżdżaniu nie pojawia się ten problem. Występuje to sporadycznie, ale jednak. Czy ktoś w Was miał może podobny przypadek? Gdzie może leżeć przyczyna?

[Zupi]

po pierwsze primo: co z tymi zdjęciami bezdętek na szprychach?? to dawałoby większy spokój na przypadek gumki

 

po drugie primo: tarbor ok, ale rękawiczki tarbor (wszywki keviar) letnie takie sobie - prawa szybko (2 tygodnie) zielenieje i wykonanie niecudne - wychodzą nitki z czasem

 

po trzecie primo: najdluzsza jazda jednego dnia to ponad 600km, w sumie w trasie jakos 13h z przerywnikami, ale wygodnie do 5-6h i przy predkosciach mniejszych niz 100, przy ok. 120 tyłko-masaże :/ jeśli chodzi o silnik to po uczciwym serwisie można atakować Europe. ostatnie 9 dni to u mnie skok na budziku o 3 tysiące km :icon_twisted:

[Billu]

Lekko zmienię temat. Dotyczy DS 1100, skrzynia biegów. Czasami, gdy dojeżdżam do świateł i biegi zrzucę już po zatrzymaniu, mam problem z wrzutką neutrala. Gdy zrzucem sukcesywnie przy dojeżdżaniu nie pojawia się ten problem. Występuje to sporadycznie, ale jednak. Czy ktoś w Was miał może podobny przypadek? Gdzie może leżeć przyczyna?

 

W moim motocyklu też tak mam.

Wydaje mi się, że jest to normalny objaw braku redukcji przed zatrzymaniem. W motocyklowych skrzyniach biegów brak synchronizacji, co powoduje blokowanie. Wystarczy lekko pobujać moto w przód i w tył i luz wskakuje.

[orange rider]

 

po drugie primo: tarbor ok, ale rękawiczki tarbor (wszywki keviar) letnie takie sobie - prawa szybko (2 tygodnie) zielenieje i wykonanie niecudne - wychodzą nitki z czasem

 

Na lato kupiłem łapki Halvarssons - super, polecam. Brak wszelkich krzykliwych gadżetów, wentylacja miodzio, a wykonanie jak na markę przystało. Cana ludzka - 130 lub 140PLN, nie pamiętam dokładnie.

 

Billu - pewnie masz rację. Dzięki.

[ehoo]

Na lato kupiłem łapki Halvarssons - super, polecam. Brak wszelkich krzykliwych gadżetów, wentylacja miodzio, a wykonanie jak na markę przystało. Cana ludzka - 130 lub 140PLN, nie pamiętam dokładnie.

 

Jak się one nazywały?

[orange rider]

Jak się one nazywały?

 

Na metce jest napisane: Hi Art, ale czy to nazwa to nie wiem.

 

Znalazłem:

http://www.sklep1.larsson.pl/Parts.aspx?Ca...goryView=Expand

 

8262256X rękawice tekstylno-skórzane Halvarssons Mesh Classic czarne

Edytowane 2 Czerwca 2008 przez orange rider

[karolk83]

cytat

Może inni właściciele Dragów napiszą ile palą ich maszyny.Z góry jestem przekonany że wyniki będą mocno rozbieżne. Tak w przypadku 650 jak i 1100.

 

 

Witam. Ja po sprawdzeniu mojego sprzęta stwierdziłem, że spala 4,5 literka. A zawsze mam pasazerke, i prędkość zadowalająca 90-100km\h

Pozdrawiam!

Edytowane 2 Czerwca 2008 przez karolk83

[mikgar]

Ja już pare razy pisałem że pali mi 4/4,5 litra i mocno zaskoczony jestem przebiegami rzędu 250km na baku. Przeważnie na stacje wjeżdżam przy 300/330km a maksymalnie udało mi się osiągnąć ok. 380km już po przełączeniu na rezerwe. Dużo jeżdże po mieście, prędkości przelotowe 80/110 ze wskazaniem na 90.

[grzegorz9139]

Ja już pare razy pisałem że pali mi 4/4,5 litra i mocno zaskoczony jestem przebiegami rzędu 250km na baku. Przeważnie na stacje wjeżdżam przy 300/330km a maksymalnie udało mi się osiągnąć ok. 380km już po przełączeniu na rezerwe. Dużo jeżdże po mieście, prędkości przelotowe 80/110 ze wskazaniem na 90.

 

Witam. O to röznice w spalaniu dosc duze -oczywiscie zaleznie od stylu jazdy! Musze spröbowac kiedys nie przekraczac 90 km/h i pewnie zamiast aktualnie 260 km/bak wyjdzie przaszlo 300! Pozdro :icon_exclaim:

[Dymsha]

Dzisiaj mi spalił 13,6 l na 234 km. Ale jechałem sam, czyli tak jak lubię :icon_exclaim: .

[orange rider]

Dzisiaj mi spalił 13,6 l na 234 km. Ale jechałem sam, czyli tak jak lubię :) .

 

Miodzio maszyna :icon_eek: Jednak Custom ma ładniejszy silnik od Classica - ten chrom...