Płyn w chlodnicy - ciagle ubywa :/ w KLR 650

[Fazi_Gdańsk]

kopcenie na bialo i olej koloru kawy z mlekiem

 

olej jest koloru kawy z mlekiem czy płyn chłodzący?

[Nitomen]

olej jak napisalem :icon_razz:

[niemand]

Przedmuchy do uładu chłodzenia (uszczelka pod głowicą-lub głowica)lub korek Wg mnie prawdopodobienstwo wynosi 2 do 1 dla głowicy ale najpierw pozycz moze jakis inny korek zeby to wykluczyc i nie rozbebeszac niepotrzebnie silnika.

Edytowane 13 Maja 2006 przez niemand

[sql]

plyn chlodniczy czysty i nie gazuje na wlaczonym silniku

z tym gazowniem, to byś musiał patrzec na wysokich obrotach - a wtedy od wibracji woda jest "nieczytelna".

najlepiej podjedź do jakiegoś warsztatu, gdzie mają taki szuwax do wykrywania spalin w płynie chłodniczym i będziesz miał pewną odpowiedź.

[omka]

jednak bym stawiał na to że masz przytkaną chłodnice lub węzyki wtedy by mogły by takie objawy ale bardziej pasuje na przytkaną chłodnice

[Nitomen]

hmm ale chlodzenie mam prawidlowe silnik nie lapie wiecej jak 90- 100 stopni wentylator wlacza sie naprawde zadko

 

a jesli nawet to jak to sprawdzic lub jak oczyscic chlodnice ??

Edytowane 13 Maja 2006 przez Nitomen

[omka]

sprawdzi najłatwiej ci będzie jak odkręcisz korek i dawaj gazu na zapalonym silniku i patrz czy ci się nie podnosi poziom płynu ale też patrz czy nie widzisz niegdzie bąbli

[Nitomen]

no poziom plynu czasem sie podnosil jak zalalem za duzo plynu do chlodnicy takze po wlozeniu korka sie troszke wylalo,wtedy po odpaleniu troszke sie podniosl ,babelkow nie widac ale to singiel wiec ma drgania spore i w skutek czego powierzchnia wody jest pomarszczona ,ale teraz sie przygladalem kolejny raz i nic nie widze poza zmniejszajacym sie poziomem plynu :/ poziom przez te 5 min przygladania stabilny

Edytowane 13 Maja 2006 przez Nitomen

[omka]

no to nie mam już pomysłu może faktycznie jest to przez ten korek w sumie to zbiorniczek jest po to żeby woda wlatywała i wylatywała z tamtąd wiec może masz nieszczelny zbiorniczek albo wąż od niego i ci płyn wyrzuciło ale już z powrotem nie zassało z niego

[tm85]

Sprawdź korek chłodnicy. Ma on zapewne pośrodku zaworek jednostronny ktory utrzymuje ciśnienie w gorącym układzie. Jednocześnie umożliwia on podczas stygnięcia zassanie cieczy ze zbiorniczka. Może uszkodzona jest uszczelka lub spężyna lub wpadł tam jakiś syf i ciepła woda wypływa z chłodnicy.

[Nitomen]

no wlasnie ten korek ma podejzane luzy ,a nowy w ciemno brac to dobre 150 zl :/ a nie bardzo mam z kad pozyczyc ,ciekawe czy od KLR 600 pasuje bo taki predzej znajde

 

DOPISANE WAZNE:

 

zauwazylem jeszcze jedna dziwna zecz :na goracym silniku ok 90-100 stoponi C odkrecam korek chlodnicy i nic sie nie dzieje ,a powinna przeciez woda trysnac ?? znaczy sie ze lapie gdzie powietrze i nie ma cisnienia w chlodnicy ??

Edytowane 14 Maja 2006 przez Nitomen

[viperPL]

Uszkodzony korek chłodnicy, brak nadciśnienia w układzie chłodzenia - stąd też brak fontanny przy odkręcaniu korka wlewu na gorącym silniku.

[omka]

no właśnie to będzie prawdopodobnie ten korek zrób tak rozgrzej porządnie silnik i weś mocno ściśnij przewody od chłodnicy ale najpierw zalej chłodnice do pełna powinieneś zobaczyc gdzie masz nieszczelnośc

[Nitomen]

Nic nie zobacze.Nigdzie nie wycieka poza silnik a swobodnie przelatuje do zbiorniczka wyrownawczego. Raczej zrobie inaczej, odepne chlodnice od silnika zatkam 1 przewod a 2 bede wpuszczal powietrze, jesli korek jest walniety powietrze bedzie uciekalo do wyrownawczego... chociaz to bedzie pomiar na oko... . Ewentualnie domocuje wentylek na 1 przewodzie i wtedy sprawdze dokladnie bo mam dane dotyczace otwierania sie zaworka w korku .

[omka]

no najlepszy sposób a niechciałem go podawac bo to jest troche roboty i bawienia i chyba ostatecznośc a po co jak było można najpierw innymi metodam,i ;)) ale nic z tego nie wyszło więc tak trzeba