narzedzia

[Myszor]

czesc

pam pytanie narzedzi wlasnej roboty!!

wie ktos moze jak zrobic śrubę wkręcaną w oprawkę po świecy!!

http://www.demonos.vipserv.org//content/view/31/45/

dokladnie to widac na tej stronie!!!

[herflik]

czeee

 

NIe bardzo rozumiem pytanie . Robic srube ? Przeciez mozna ją kupic za kilka groszy (zwykla M8 ma skok 1.25 co przy dwoch obrotach daje 2.5 , wiec mniej wiecej wlasnie wyprzedzenie zaplonu ) . Wybijasz izolator ze starej swiecy , jezeli otwor jest za duzy to wciskasz tulejke i gwintujesz ja , no i wkrecasz zakupioną srube . NIe kumam co w tym trudnego :icon_twisted:

 

 

pozdrawiam herflik

 

ps . wybijanie izolatora wcale nie jest takie proste jakby sie wydawalo ;)

[Czarny]

Tam nie jest potrzebna śruba. Owszem na zdjęciu jest śruba. Nie musisz tam nic gwintować ani nic przerabiać.

 

Bierzesz starą świece wybijasz z niego izolator, następnie bierzesz normalny ołówek i zrobione. A żeby jeszcze to lepiej wyglądało i było praktyczniejsze możesz nakleić miarkę papierową (przyklejając przezroczystą taśmą). Bo przecież zapłon ustawia się na 3mm.

 

POZDRO

[Myszor]

chodzi o to ze nie mam wlsanie gwintownicy i dkltego dzieki za patent z olowkiem!!!

dzieki bardzo za pomoc!! :icon_twisted:

[herflik]

czeee

 

Cytat ze stronki podanej z pierwszym poscie "2.5 mm +0.3mm - 0.2"

 

Jak dasz rade osiagnać taka dokladnosc przy pomocy ołowka to od dzisiaj mówie Ci "szefie" ;)

Nie mowiac juz ze wyprzedzenie powinno byl zblizone w obu cylindrach i to nie z dokladnoscią +/- 0.5 mm :icon_twisted:

 

 

pozdrawiam herflik

[Błażej]

To jak już chcecie bardzo dokładnie, to zamiast ołówka trzeba tam zamonotwać czujnik zegarowy lub jakoś wpasować suwmiarkę.

Chłopie, nie rozśmieszaj mnie!!! Nie mam gwintownika, nie mam tego, temtego... Myślec umiesz? Bierzesz oprawę świecy i idziesz do ślusarza, na warsztaty szkolne, czy do jakiegokolwiek innego zakładu. A jak mieszkasz na gwintownikowej pustyni, to kupujesz poxipol i se zalepiasz.

[Myszor]

ty se zalep mozg!!!

Edytowane 6 Maja 2006 przez Myszor

[Czarny]

czeee

 

Cytat ze stronki podanej z pierwszym poscie "2.5 mm +0.3mm - 0.2"

 

Jak dasz rade osiagnać taka dokladnosc przy pomocy ołowka to od dzisiaj mówie Ci "szefie" :D

Nie mowiac juz ze wyprzedzenie powinno byl zblizone w obu cylindrach i to nie z dokladnoscią +/- 0.5 mm :D

pozdrawiam herflik

 

hehe kurde dobry jestem normalnie "szef" przeciesz to jest banał jak nakleje miarke na ołówek to ustawie jak w ci**nie, a jak niechce mi się nallejać miarki to można zaznaczyć np. rysikiem

 

Sory nie wszyscy mają czujnik zegarowy. Każdy musi sobie poradzić jak umie.

 

POZDRO

[herflik]

czeeee

 

ty se zalep mozg!!!

 

Najwyraźniej kolega nie zrozumial przesłania :D Choc poxipol to nie wiem .. moze lepsza by byla poxilina ? To bardzo prosty sposob na "regeneracje " lub poprostu zrobienie sobie gwintu .

 

Sory nie wszyscy mają czujnik zegarowy. Każdy musi sobie poradzić jak umie.

 

Ja nic o czujniku nie mowilem bo sam jestem dopiero w trakcie kupowania go :D Przyznaj ze patent ze srubą nie wymaga jakichs kosmicznych umiejetnosci czy nakladów finansowych .. a jest bez porownania dokladniejszy i nie pachnie popeliną :D

 

pozdrawiam herflik

[Błażej]

Myszor tak??? Ja to przynajmniej miałbym sobie co zalepić, bo ty to raczej z konstruktywnym (takie trudne słowo) myśleniem masz problem... nie mam tego, nie mam tamtego, nie umiem...

Czujniki zegarowe czasem jeszcze można na bazarach kupić (biznesmeni ze wschodu jeszcze czasem przywożą różne cuda). Ewentualnie ze starej suwmiarki zrobić (chodzi w zasadzie o dokładny liniał).

Edytowane 7 Maja 2006 przez Błażej

[Anarch]

No właśnie ja na 'wybijaniu' izolatora zjechałem kilka wierteł, ale udało mi sięzrobić dziure że ten pręt z suwmiarki wchodzi wiec jest git. ale to naprawde hardcorowa robota, chyba ze jakąś dziwną świece miałem.

[niemand]

A jak mieszkasz na gwintownikowej pustyni, to kupujesz poxipol i se zalepiasz.

 

 

ty se zalep mozg!!!

;) :bigrazz: :P :P Panowie jestescie super!!!!!

Dawno sie tak nie usmiałem (bez urazy to nie ma związku z tematem)

[bartek20 BSA A65]

oj panowie panowie ;) takie rzeczy to sie robi w ten sposób że przy najbliższej okazji jak zdejmiecie głowice to ustawiacie zapłonik w odpowiednim położeniu tłoka malutkie ryski na przerywaczu tak żeby po założeniu nie było przoblemu z ustawieniem i jest cacy, a w rzeczywistości 0,5 mm to chyba w japońcu jakimś ma znaczenie. zaplon ustawiasz tak aby silnik najlepiej pracował czyli doświadczalnie a książkowe wytyczne bierze sie jako wstepne (czasami są trafne) bo z tego co zapłoników sie juz ustawiało to wiem że zwykle samemu dobierze sie najlepiej.