Zakuwanie lancucha rozrzadu (bez zakuwarki)

[Madrider]

MOto vt500e, czesci juz sa , lancuchy przyszly skute+jedno ogniwo do spinania.W moim przypadku aby wymienic musze albo zdjac wirnik alternatora( niemozliwe bo potrzebny sciagacz)albo rozkuc lancuch rorzadu i skuc go na silniku. Pomyslalem ze jedna z tych opcji wypali bez problemu ale:

Dzownie do serwisu Hondy w bialymstoku, i doslownie oslupialem. Pytam sie czy maja sciagacz do sciagniecia wirnika- nie mamy.Mysle no dobra stare moto to moga nie miec , wiec pytam o druga opcje : przywoze do was silnik rozkuwacie lancuch , rozkuwacie nowy,zakladacie nowy i skuwacie na silniku, i oto najgorszy moment:NIE ZROBIMY TEGO.I doslownie oniemialem, co to qwa jest za serwis marki HONDA ktory nie moze zrobic takiej banalnej (jak na warunki warsztatowe) czynnosci , czy to moja wina ze mieszkam na wysrankach i dealer hondy moze sprzedac nowe moto za 50 tysi ale nie moze wymienic pieprzonego lancucha rozrzadu.CIEMNOGROD.Gratuluje ludziom ktorzy nie maja pojecia o mechanice i beda musialy cos wymienic w serwisach w Bialymstoku.Jestem wkurzony na maxa.PS serwis yamahy tez sie nie podejmie:"Nie robimy silnikow"

Panowie pomozcie, bede musial sam to zrobic i wziac odpowiedzialnosc za skucie mlotkiem. Potrzebuje nastepujaceych rad:

-jak rozkuc nowy lancuch rozrzadu zeby go nie zniszczyc?

- jak skuc ten lancuch na silniku nie posiadajac zakuwacza, tak aby miec jakas pewnosc ze zrobie to dobrze.

[mazivfr]

A nie lepiej udać się do pożądnego fachowca i dorobic ten ściągacz? Przecież w domowych warunkach nie zakujesz łańcucha rozrządu tak jak to zrobiła fabryka! Pomyślałeś jakie będą szkody jak on się "rozczepi" (zawory, walki, tłoki na zlom!)

[Madrider]

dorobienie sciagacza nie jest tez prosta sprawa , bo jego funkcje pelni sruba z gwintem pomiedzy 25-30mm srednicy , a na dodatek jest to gwint drobnozwojowy, a zeby dorobic takie cos to najpierw trzeba znac dokladne parametry gwintu

zebym nie myslal o szkodach to bym nie pisal tego posta , tylko poprostu to zrobil tak jak bym uwazal za dobrze.

Edytowane 28 Kwietnia 2006 przez Madrider

[roger]

dorobienie sciagacza nie jest tez prosta sprawa , bo jego funkcje pelni sruba z gwintem pomiedzy 25-30mm

gwint metryczny - suwmiarka , grzebień tokarski i już znasz parametry

 

A co do zakuwania to był już taki temat, popatrz dobrze. Generalnie można to zrobić samemu. tylko rezba sobie zakuwarkę dorobić, (jeśli chodzi o część udarową, to ja mam trzpien z końcówki wtryskiwacza od C-360 oczywiście odpowiednio zakończony). Ale jeśli tego nigdy nie robiłeś to proponuję zaopatrzyć się w zapasowe spinki. Bardzo łatwo jest wyszczypać trzpień łańcuszka, jak się nie ma w prawy.

[M a D a F a K a]

Idż do rowerowego, zakup sobie podobne urządzonko w cenie 20-30 zł, lekko je zmodyfikujesz do potrzeb łańcucha rorządu i półprofesjonalne urządzenie zwróci Ci się natychmiast.

[Pałlo]

Ja parę dni temu rozkuwałem łancuch w VF750 i spoko zrobiliśmy z rozkuracza do łańcuchów rowerowych (trzeba czpień zeszlifować i gitara..). Nie ma pomyłki... a później wciskamy trzpieć (ten z łańcucha) spowrotem i punktakiem... puk (raz celnie i nie za mocno). Powodzenia

Edytowane 28 Kwietnia 2006 przez sq8bwh

[Nitomen]

ja stawiam jak roger ,wlasnie w taki sposob dorobilem sciagacz (akurat bez grzebienia tokarskiego, ale moj ojciec ma "oko" i odroznia gwinty :)) Orginalnie zakuiy lepiej zalozyc niz zakuwac wloasnorecznie

[radekb]

A u Dzięcioła w Dojlidach byłeś? Albo u Rycha w Jedwabnem? Jakbyś chciał namiary - pytaj. moje dane są w profilu.

[Pałlo]

Ale Ty sobie sam to zrobisz tylko chyba jeszcze nie wiesz o tym.... jak rozkuwałeś łańcuch w WSK'ce i rowerze to i to zrobisz ale jak na wymianę oleju i świec jeździsz do serwisów to nie bierz się za to..

[MłodyVFR]

mialem do zalozenia lancuszek w cbr f3 - rozkuty + skuwka. okazalo sie, ze dalo rade zdjac caly i zalozyc caly. no ale rozkuty byl juz kupiony. powiedzialem, ze nie podejme sie ryzyka zakuwania mlotkiem. qmpel pojechal do serwisu (akurat kawy), i gosc przysztancowal mlotkiem (przez cos tam) i skasowal 10 zeta - powiedzial, ze od lat zakuwa tak lancuchy i nigdy inaczej nie robili. faktem jest, lancuch ladnie zostal zakuty, a cebra lata do dzis.

[Pałlo]

To tak jak prostuje się felgi... nigdy przy kliencie... :)

[MOC]

Zastanawia mnie tylko jedno, skoro do zalozenia lancucha trzeba go rozpiac :) to po co w fabryce go zakuwaja....

:D

[Pałlo]

No fakt.. jakby nie można było spinki dać. Ale ciekawostką jest to że Hondy VF750 (w Stanach jako V45) mają spinki fabrycznie a na Europę nie.. Dotyczy to też V65 prawdopodobnie.