Świece typu zimnego i gorącego

[Piotrek_eM]

W moim bandicie 400 '92 jestem zmuszony zmienić świeczki po wpadce z chińskimi OKO, które dosłownie stopiły się po paru kilometrach (chciałem zaoszczędzić :/ ).

No i tu moje pytanie, producent pisze o CR9EK, 8 i 7. Standardowe to 8, dziewiątki to zimne a siódemki gorące. Zakładam że jak chinole się wyjarały to potrzebuję czegoś co znosi wysokie temperatury, czy więc mam wybrac 7 czy 9 bo nie wiem czy dobrze rozumiem te nazwy. Druga sprawa to że gorące siódemki są trudniej dostępne.

[slayer]

Jesli producent zaleca CR8EK jako standard to takie zastosuj.Na pewno sie nie stopia :D

[ural_zgora]

Swieca goraca (o niskiej wartosci cieplnej) ma dluzszy izolator i gorzej odprowadza cieplo przez co moga topic sie elektrody. Swieca zimna ma krotki izolator ( wysoka wartosc cieplna) i szybko odprowadza cieplo na korpus. Tak wiec pozostaje Ci zalozyc 8 badz 9.

[Piotrek_eM]

Dzięki ural, właśnie o taką konkretną odpowiedź mi chodziło.

[Piotrusgsx]

Na 99% Suzuki podaje następujące zastosowanie świec:

- 7 do spokojnej jazdy na niskich obrotach oraz do chłodniejszego klimatu

- 8 do normalnej jazdy

- 9 do ostrej jazdy, gorący klimat itp

 

A tak na marginesie to zamiast NGK może warto spróbować Denso? :D

[Piotrek_eM]

Denso są kilka złotych droższe, ale NGK nie raz niestety dały już dupy, po lekkim zalaniu robią się zawodne, więc chyba wysupłam te dodatkowe grosze. Za CR9EK można wrzucić U27ETR, zobaczymy jak sie na nich śmiga.

[PGR]

No właśnie niby światowa firma itp itd a często słychać że dostają przebicia i trzeba uważac zwlaszcza przy pierwszym odpalaniu...