Kontrolka oleju R1

[arcioo]

Witam.

Mam problem z kontrolką . Po zimowaniu wymieniłem wszystkie płyny wraz z olejem , i przyszedł czas na jazdę próbną , po 5 km zapaliła mi sie kontrolka oleju (troszę się przestraszyłem) ale wróciłem do chatki i zauważyłem że troszkę przesadziłem z olejem więc go zlełem do odpowiedniego poziomu. Ale kontrolka nie zgasła po przekręceniu kluczyka mija ok 30s i się zapala, po uruchomieniu nadal się pali . Może ktoś wie o co tu chodzi.

[lolek]

jak oleju jest tyle ile powinno być to nic innego jek problem z elektryką/czujnikiem poziomu oleju nie przychodzi mi do głowy :icon_razz: Yamaha stosuje czujnik poziomu oleju a nie ciśnienia więc nie chodzi tu raczej o ciśnienie oleju. No chyba że ktoś przerobił sobie na czujnik ciśnienia (często sie zdarza) a przy wymianie zapowietrzyłeś pompe oleju to wtedy mogą być faktycznie problemy z ciśnieniem i trzeba odpowieczyć pompe bo pozacierasz silnik... :wink:

[arcioo]

Ok. Dzięki. Tylko dlaczego to zapala się przy wyłączonym silniku , po samym przekręceniu kluczyka? Nie wiem lece zobaczyć ciśnienie.

[lof]

Mam trochę inny problem ale także z tą kontrolką... w moim wypadku - trochę pojeździłem po wymianie oleju, trochę pojeździłem i zapaliła się kontrolka... przed odjazdem z garażu sprawdzam poziom i mam ciut ponad połowę... trochę ujadę to zapala mi się lampka i przez jakiś czas się pali... zazwyczaj do momentu aż spadną obroty do około 4tyś. Nie ma jednak na to reguły czy zgaśnie od razu czy dopiero za którymś razem. Dodatkowo jak już zgaśnie to czasem się już nie zapala a czasem zapala się ponownie... zazwyczaj jak jadę długo z tym samym zakresem obrotów. moje moto to r1 z 2001...

 

martwi mnie to trochę nie chciałbym jej zatrzeć :icon_rolleyes::(

[Pawel]

Uzupełnij olej do pełna (oczka oczywiście, nie pod korek wlewowy :icon_rolleyes:), powienno być ok.

 

A na wcześniejsze posty nie odpowiadajcie, bo to temat wykopany z 2006 roku.

[trajka66]

Rozgrzej dobrze sprzeta, poczekaj kilka min i sprawdz poziom oleju. I zalej tak zeby był na górnej kresce, jeśli wtedy kontrolka bedzie sie czasem świecić to musisz przeczyscić styki może robi sie gdzies zwora, a na pewno nie musisz sie martwić o zatarcie sprzeta bo jak ktoś napisał wczesniej w yamaha robi kontrolki poziomu oleju, a nie ciśnienia.

 

pozdro

[radosniak]

mam r6 z '99 i podobny problem. podobno w pierwszych rocznikach r1/r6 zawieszaly sie kontrolki przez przekaznik wskaznika poziomu oleju lub sam wskaznik. niedlugo wybieram sie na przeglad. dam znac czy to byla przyczyna.

[Vector]

Mam trochę inny problem ale także z tą kontrolką... w moim wypadku - trochę pojeździłem po wymianie oleju, trochę pojeździłem i zapaliła się kontrolka... przed odjazdem z garażu sprawdzam poziom i mam ciut ponad połowę... trochę ujadę to zapala mi się lampka i przez jakiś czas się pali... zazwyczaj do momentu aż spadną obroty do około 4tyś. Nie ma jednak na to reguły czy zgaśnie od razu czy dopiero za którymś razem. Dodatkowo jak już zgaśnie to czasem się już nie zapala a czasem zapala się ponownie... zazwyczaj jak jadę długo z tym samym zakresem obrotów. moje moto to r1 z 2001...

 

martwi mnie to trochę nie chciałbym jej zatrzeć :):(

 

A mnie to wygląda na problem z ciśnieniem właśnie oleju albo pompą oleju... Kiedyś miałem podobny problem w GPZ500S i dosłownie w taki sam sposób się zachowywała kontrolka.

[trajka66]

Ale rozumiesz ze Yamaha robi kontrolke poziomu oleju, w kawasaki miałeś kontrolke ciśnienia oleju i rzeczywiscie jesli załączała sie to mógł to byc problem z pompą.

 

pozdro

[Pawel]

A mnie to wygląda na problem z ciśnieniem właśnie oleju albo pompą oleju... Kiedyś miałem podobny problem w GPZ500S i dosłownie w taki sam sposób się zachowywała kontrolka.

 

Człowieku czytaj wcześniejsze posty, bo się tylko ośmieszasz teraz. Do dupy są takie porady ...

[Vector]

Człowieku czytaj wcześniejsze posty, bo się tylko ośmieszasz teraz. Do dupy są takie porady ...

 

Pawelku przepraszam, nie doczytałem... A do dupy to wiesz, jest papier.

[Pawel]

Spoko :P

 

A w temacie - zacznij od przekaźnika, bo to on często zawodzi, a jego wymiana (czy tylko czyszczenie i sprawdzenie styków) jest mniej pracochłonne niż wymiana czujnika.

[lof]

zrobiłem jak mówicie z dolewką i jak na razie się nie zaświeca a trochę pojeździłem... mam nadzieję że to co jeździłem gdy się zapalała w żaden sposób nie męczyło sprzęta :icon_mrgreen:

 

dzięki za szybkie i fachowe wsparcie :clap:

 

pozdravki i bezawaryjnych sprzętów życzę :cool: