YAMAHA VIRAGO 1100 ZAPALA SIE KONTROLKA OD OLEJU

[TOMASZ MILEWSKI]

WITAM JAK ODPALE NA POSTOJU I MOTOCYKL STOI NA BOCZNEJ STOPCE PO PEWNYM CZASIE ZAPALA SIE KONTROLKA OLEJU DOTYCZY TO ROWNIEZ STOPKI CENTRALNEJ PS.NADMIENIAM ZE STAN OLEJU JEST OK CZY TO NORMA W VIROWKACH MOJA JEST Z 1994.R. PO ZDJECIU ZE STOPKI SIE TO NIE ZDARZA

[kawasaki454]

Kontrolka pozimu - stanu oleju zapala się ponieważ poziom oleju przy uruchomionym silniku obniża się z uwagi na to, że zaczyna płynąć w magistrali olejowej - jest rozprowadzany. Yamahay są tak czułe na poziom oleju ponieważ misa olejowa nie posiada przegrody i smok przy nierównym poziomie oleju nie ciągnie go. Jeżeli po opuszczeniu z centralki motor stoi równo - kontrolka zgasnie. Przechyl moto na bok kontrolka powinna się zaświecić. Ponoć lekarstwem na to jest :D nalanie trochę więcej oleju - ponad miarkę tak polecają niektórzy użytkownicy Viagry. Wydaje mi się, że producent też wie o tej przypadłości i jeżeli nie zaleca zwiększenia poziomu oleju to widocznie wie co robi nie modernizując modelu :) . To tyle własnych rad. Jezeli jednak masz wątpliwości to pozostaje wizyta w dobrym servisie i oni powinni Ci wyjaśnić problem :wink: . Ja na początku też trochę nerwowo reagowałem :notworthy: na kontrolkę ale powoli mi to przechodzi. Pozostaje jednak śledzenie poziomu oleju i radocha z jazdy. :icon_mrgreen:

[krasnal]

Mam to samo (ale dotyczy tylko nóżki bocznej, na centralce lampka się nie zapala) i znajomy mechanik powiedział to co kolega wyżej. Po prostu tak jest i już. Zdaża sie to częściej przy zimnym silniku (gęsty olej nie spływa szybko do miski). Trzeba przywyknąć :notworthy:

[Fabio]

Viagry mają czujnik poziomu oleju a nie ciśnienia w związku z czym po przechyleniu motocykla olej spływa i czujnik "świruje" zaświecając się.Norma ale jeżeli zapala ci się na centralce to sprawdź poziom oleju(jeśli ok to może czujniczek pada)Większość użytkowników nie zaleca też dłuższej pracy na "kosie" gdyż smok oleju jest z prawej strony a moto przechyla się na lewą i gdy jest mniejszy poziom oleju może dojść do braku smarowania.Podobna sytuacja zdaję się miała miejsce w pierwszych wersjach Maraudera.

 

 

P.S.

Może ktoś ma service manual do XV750 rok 1993 pod ręką i może mi udzielić info jaki powinien być maksymalny luz na łańcuszku napędowym pompy oleju?

Edytowane 28 Marca 2006 przez Fabio

[radekb]

Proszę:

http://www.elmotor.net/manuales/Yamaha%20V...e%20Manual).pdf

[BANDIT]

Witam , miełem dokłdnie ten sam problem co koledzy powyżej, ale rozwiązał się on sam po wymianie oleju czli wystarczy wlać minimalnie wiecej i juz nic sie niebedzie paliło.

 

pozdrawiam Sławek

[Fabio]

Proszę:

http://www.elmotor.net/manuales/Yamaha%20V...e%20Manual).pdf

 

 

a ślicznie dziękować ,dziękować :)

[devilwizard]

Jak miałem virago to też był ten stres ale w serwizie powiedzieli mi że zły olej leję i że powinien być poziom trochę większy niż powinno być a zalili mi go Castrolem 20W 40

Niby pomogło ale itak motor sprzedałem bo się wszystko j... zaczeło

[nurfan]

WITAM JAK ODPALE NA POSTOJU I MOTOCYKL STOI NA BOCZNEJ STOPCE PO PEWNYM CZASIE ZAPALA SIE KONTROLKA OLEJU

 

Nie przejmuj się, też tak mam :icon_razz:

Ale dzięki zapalaniu się lampki "zmuszany" jestem co jakiś czas sprawdzić poziom oleju w przezierniku :banghead:

 

Pzdr

 

Jarek