Shell V-Power - mozna stosowac ?

[Myszon]

Mam pytanie odnosnie paliwa 99 oktan Shell V-Power - czy mozna jezdzic na nim bez obaw na YZ 125 2T ? Jezdzil ktos juz moze smigal to niech opowie o wrazeniach ?

[mariuszkalisz]

Można śmigać ,prawde mówiac stosowałem i stosuja ja do innych maszyn ,daje niezłego kopa , napewno maz mniej nagaru .Troche droga jest ale cos zacoś .

[Myszon]

czyli mowisz ze nie tylko lepszego kopa daje ale i zdrowsze jest to paliwo ? Ciekaw jestem czy moja setka to wytrzyma? Lal ktos moze do crossa 125cc ?

[Qóba]

Ja lałem do KX 80, odpalał mi lepiej po za tym nie odczuwałem jakiegos wzrostu mocy ;)

[viperPL]

Można śmigać ,prawde mówiac stosowałem i stosuja ja do innych maszyn ,daje niezłego kopa , napewno maz mniej nagaru .Troche droga jest ale cos zacoś .

 

A miałeś czujnik spalania stukowego połaczony z modułem zapłonowym w tym motocyklu ;) ?

Chyba że silnik byl po modyfikacjach - to może była potrzeba stosowania paliwa "99 oktan' ?

 

czyli mowisz ze nie tylko lepszego kopa daje ale i zdrowsze jest to paliwo ? Ciekaw jestem czy moja setka to wytrzyma? Lal ktos moze do crossa 125cc ?

 

Motocykl wytrzyma, kieszeń jeśli jest odpowiednio gruba także.

 

 

Moje zdanie jest takie: Jeśli nie odczuwasz spalania stukowego lub jesli Twój silnik nie posiada czujnika piezo czystym szaleństwem jest stosowanie w/w paliwa.

 

Lepiej skupić się na wartości opałowej stosowanego paliwa.

[enduromaster]

jeśli nie latasz w mistrzostwach świata to nie ma to najmniejszego sensu.

Ja udczułem tylko nagłe zapotrzebowanie kasy na paliwo

[RudyXJ]

a jak to paliwko działa na zwykłe stare japońskie maszyny z lat `80 , 4suwy , 4cyl. ???? Widać różnice czy tylko z portwela szybciej ubywa??? ;)

[zoltecek]

czytałem na jakiejs stronce test tego paliwa i motyw był taki ze jak testowali to na hamowni to wzrost mocy w 40 konnym motocyklu wyniusł tylko 0,2 KM a spalanie nie spadło wogle moim zdaniem to jest marnowanie pieniedzy lepiej kupic juz zwykła 98 albo 95 na ktorej jezdze i nie mam co nazekac w sumie raz na jakis czas zaleje ta 98 ale to raczej wogle nie wpływa na fure raczej na swiadomosc kierowcy

[Avalon]

Poza poprawą samopoczucia kierowcy takie paliwo w sasadzie nic nie daje i jesli motocykl nie wymaga stosowania paliwa LO98 to lanie takiej beznzynki nie ma najmniejszego sensu.

Może jest mniej nagaru, ale tak naprawdę nagar powstaje z oleju oraz złej regulacji składu mieszanki.

[MOC]

Można śmigać ,prawde mówiac stosowałem i stosuja ja do innych maszyn ,daje niezłego kopa , napewno maz mniej nagaru .Troche droga jest ale cos zacoś .

 

A miałeś czujnik spalania stukowego połaczony z modułem zapłonowym w tym motocyklu :) ?

Chyba że silnik byl po modyfikacjach - to może była potrzeba stosowania paliwa "99 oktan' ?...

 

Wiesz co to jest liczba oktanowa i o czym ona mowi, bo cos mi sie widzi ze nie bardzo :lol:

Stosowanie wysokooktanowego paliwa a zatem odpornego na spalanie stukowe pozwala na uzywanie go w silnikach o zwiekszonym stopniu sprezania bez obawy o wystepowanie zjawiska spalania detonacyjnego, tak wiec jazda na tym paliwie na nie wyzylowanych silnikach sama w sobie praktycznie nic nie daje :P Zreszta temat byl juz kiedys walkowany i nie ma sensu go na nowo walkowac....

:mrgreen:

[viperPL]

Jeszcze raz łopatologicznie:

 

- jeśli silnik był po modyfikacjach (np zmiana stopnia sprężania - ja pomyślałem, ty napisałeś) widzę sens stosowania paliwa wyoko oktanowego

 

- jeśli silnik jest "fabryczny" (zalecane paliwo o LO 95) na podstawie danych czujnik piezo zwiększa w pewnym stopniu wyprzedzenie zapłonu - jednorazowo o 0.5 - 1 st. , jeśli uzna taki czujnik że następują objawy spalania stukowego wtdy opóźniany jest zapłon o wartość ~ 3 stopni - czyli przyspiesza wlasnie "troszkę" aby uzyskać jak największą moc.

 

- więc jeśli silnik jest fabryczny ( z zalecanym Lo 95), bez czujnika piezo to paliwo Lo 99 da nam tyle co córze koryntu nowe majtki.

 

pzdr. :mrgreen:

[MOC]

Widze ze z lopatologii miales piec....

 

:mrgreen:

[viperPL]

Nie susz zębów :)

 

Nie ma to jak obrócić coś w żart i przypalić głupa...

Sporo juz tutaj na Forum było sytuacji .......... podobnych do Twojej.

 

Motocykla, ŚM, domowy majsterkowicz :mrgreen: to jednak zbyt mało aby zdobyć troszke teori na temat konstrukcji nowoczesnych układów zapłonowych.

 

Pozdrawiam, nich Moc nieświadomości będzie z Tobą.

[mariuszkalisz]

ale daliscie czadu :mrgreen: sami inzyniery pany

[lolek]

...hmmm widze , że od ostatniego wątku o paliwie verwa98 wiele się zmieniło :) , dobrze wiedziec, że walka z mitami przynosi efekty :mrgreen: 8)