Rozklejanie silnika WSK 125

[Pimpek]

Witam drodzy koledzy!

 

Mam taki problem. Chce rozpolowic silnik ale sylikon tak przywarl do polówek ze nie umiem go rozpolowic. Nie chce go rozklejac wiejskimi sposobami typu srubokręt pomurzcie mi!!!

[karolsawiak]

opukuj gumowym młotkiem lub normalnym przez drewniany kołek

[marianek_spox]

Możesz sobie pomóc nożykiem do tapet (takim małym) . Łatwiej będzie rozpołowić silnik ,ale skrobanie karterów jest nieuniknione ....

[Pimpek]

skrobanie karterów jest nieuniknione ....

 

 

A to ja wiem i nalezy odtluscic ale zawsze mi to latwiej schodzilo rozklejanie a teraz za cholere nie idzie. Jak zdejmowalem cylinder musialem odkrecic szpilki i poruszyc na boki bo inaczej sie nie dalo poruszyc cylindrem 8O 8O 8O 8O

[kobuz1]

Siema "pimpek" :buttrock: Rozpoławianie sklejonego silnika jest problemem jeśli nei ma sie do tego przyrządów :mrgreen: Ja w swojej WSK jak rozpoławiam silnik to najpierw odkręcam wszystkie śróby, potem wyciskam lub wybijam te 3 tulejki które łączą dwa kartery a potem jeśli silnik jest sklejony i nie chce się rozejść rozrywając go ręcznie to zakładam taki ściągacz który mi został po dziadku :evil:

Ten ściągacz składa się z kawałka blachy grubości ok 4-5mm, blacha jest w kształcie koła średnicy ok 170mm i w tym kole są 3 otwory rozmieszczone w takim położeniu żeby można było przez nie przełożyć 3 śrubki M6 (śrubki muszą być w takim miejscu żeby można było je wkręcić w otwory śrub które mocuja iskrownik przy silniku, kolejnym krokiem jest zrobienie otworu z gwintem M12 w który bedziemy wkręcać śrubę o długości ok 80mm (śruba musi być idealnie w środku tak żeby mogła sie opierac idealnie w rowku w osi wału korbowego :!: Sruba powinna być na końcu stoczona na stożek tak żeby śruba mogła wypychać wał korbowy razem z drugą połówką silnika :!:

No jak będziesz miał taki przyżąd to bez problemu będziesz mógł rozbierać silniki bez najmniejszego skaleczenia silnika :!:

Powodzenia życze ;)

[Pimpek]

Siema "pimpek" Rozpoławianie sklejonego silnika jest problemem jeśli nei ma sie do tego przyrządów Ja w swojej WSK jak rozpoławiam silnik to najpierw odkręcam wszystkie śróby' date=' potem wyciskam lub wybijam te 3 tulejki które łączą dwa kartery a potem jeśli silnik jest sklejony i nie chce się rozejść rozrywając go ręcznie to zakładam taki ściągacz który mi został po dziadku

Ten ściągacz składa się z kawałka blachy grubości ok 4-5mm, blacha jest w kształcie koła średnicy ok 170mm i w tym kole są 3 otwory rozmieszczone w takim położeniu żeby można było przez nie przełożyć 3 śrubki M6 (śrubki muszą być w takim miejscu żeby można było je wkręcić w otwory śrub które mocuja iskrownik przy silniku, kolejnym krokiem jest zrobienie otworu z gwintem M12 w który bedziemy wkręcać śrubę o długości ok 80mm (śruba musi być idealnie w środku tak żeby mogła sie opierac idealnie w rowku w osi wału korbowego Sruba powinna być na końcu stoczona na stożek tak żeby śruba mogła wypychać wał korbowy razem z drugą połówką silnika

No jak będziesz miał taki przyżąd to bez problemu będziesz mógł rozbierać silniki bez najmniejszego skaleczenia silnika

Powodzenia życze [/quote']

 

 

 

eeeeee dobre :!: :!: :!: :!: to widac dziala na zasadzie sciagacza do magneta musze se takie cos wykonac na praktach a moglbys m to narysowac jak to mniej wiecej wyglada i zapodac na forum?? bylbym wdzieczny

[marianek_spox]

komplet przyrządów potrzebnych do rozbierania silników wsk znajdziesz w książce żałęskiego "naprawa motocykli wsk"

[kobuz1]

eeeeee dobre to widac dziala na zasadzie sciagacza do magneta musze se takie cos wykonac na praktach a moglbys m to narysowac jak to mniej wiecej wyglada i zapodac na forum?? bylbym wdzieczny

hehe' date=' to jest zajebiiiste :lol: wiele razy taki narzędzia były mi przydatne :mrgreen:

 

komplet przyrządów potrzebnych do rozbierania silników wsk znajdziesz w książce żałęskiego "naprawa motocykli wsk"

- Dokładnie, tam chyba masz rysunki różnych ściągaczy do silników WSK :mrgreen:

Ale pewno nie masz tej książki więc rozrysuje Ci to i zapodam na forum...

Pozdro

[marianek_spox]

Ale pewno nie masz tej książki więc rozrysuje Ci to i zapodam na forum...

Pozdro

 

Heh ale na necie są skany tej książki :buttrock:

Wszystkie rysunki zawierają dokładne wymiary w mm ,więc możan sobie to druknąć i zanieść fachowcowi do zrobienia. A przyrządy robione samemu ,niezawsze są dokładne i wytrzymałe. Pozatym wydaje mi się sposób ze ściągaczem poroniony jeśli wcześniej nie rozetniesz silikonu między karterami!! W ten sposób można pokrzywić wał! Ściągacz ten nie służy do rozklejania silnika ,ale do ściągania prawego karteru wraz z łożyskiem z wału , bez użycia śrubokrętów i bez niszczenia obudowy.

[kobuz1]

Pozatym wydaje mi się sposób ze ściągaczem poroniony jeśli wcześniej nie rozetniesz silikonu między karterami!! W ten sposób można pokrzywić wał! Ściągacz ten nie służy do rozklejania silnika ' date='ale do ściągania prawego karteru wraz z łożyskiem z wału , bez użycia śrubokrętów i bez niszczenia obudowy.[/quote'] - to sie grubo mylisz...przeciez jak wypychasz wał korbowy z prawego karteru to będzie wychodzi razem z lewym karterem :!: A po za tym niby czemu ten ściągacz by miał se nie poradzić z silikonem :?: Prowadze warsztat motocyklowy, wiec wiem co mówie :buttrock: A co do trwałości przyrządu robionemu samemu to wcale nie bedzie gorsza od fachowca :!: Mój ściągacz robił mój dziadek kuuuuupe lat temu w swoim zacisznym warsztaciku i jakoś nikt nigdy nie narzekał na to ze ściągacz jest słaby czy coś :mrgreen: Niech se pimpek zrobi sam, po co ma dac zarobic jakiemus flachowcowi co wezmie za takie coś kosmiczną cenę :twisted:

Taki ściągacz to 20min roboty jak masz blache to potem ją tylko okroić ładnie i otworki na wiertarce zrobić i jeden nagwintować i co więcej poitrzeba :?: ;)

[Pimpek]

dokladnie a ja jeszcze wezme na praktyki to nawet za material nie zaplace :buttrock: ;) :evil: :evil: :evil: :evil: :D

[kobuz1]

dokladnie a ja jeszcze wezme na praktyki to nawet za material nie zaplace

- w zeszlym roku tez mialm praktyki w takich jednych warsztatach i tez se tam robilem kupe rzeczy (oczywiście za free ;) ), nawet kartery silnika se docierałem na płycie traserskiej :lol: Waichy dobra rzecz :buttrock:

[marianek_spox]

- w zeszlym roku tez mialm praktyki w takich jednych warsztatach i tez se tam robilem kupe rzeczy (oczywiście za free Razz )' date=' nawet kartery silnika se docierałem na płycie traserskiej Laughing Waichy dobra rzecz Wink

[/quote']

No to fajno hopaki macie :buttrock: W książce żałęskiego jest sporo przyrządów specjalnych ,i może ten ściągacz nie należy do zbytnio skomplikowanych ,ale niektóre wymagają sporego zaplecza w warsztacie

[kobuz1]

ale niektóre wymagają sporego zaplecza w warsztacie

- no niektóre tak, jak tzra coś wytoczyć albo wyfrezować to juz w garażu sie nie zrobi :buttrock: tylko trza kombinować gdzies na fuche jak najtaniej oczywiscie, albo takj jak w pimpka i moim przypadku waichy :mrgreen: ale teraz juz nie mam waich tylko czasem ide tam cos po znajomosci zrobic bo mnei tam polubili instruktorzy bo zauwazyli ze jeden z całej grupy ma jakies zainteresowania techniczne ;) hehehe

[Pimpek]

no to fakt prakty zajebista rzecz ja ostatnio potrzebowalem wyjac lozyska nie mialem sciagacza no to karter do torby i na prakty. Mialem uszkodzaona szpilke no to dorobilem se na praktach. Prakty zajebista sprawa!!!! ;) :P :P :buttrock: