MZ - Technika, Porady, WWW

[wueska]

Nitomen na litość boska w ETZ jest altek taki jak w samochodzie, ładowanie tam masz wzorcowe rzadko która japonia takie ma. Wstawiasz regulator od Poloneza (RNA-2) i śmigasz sobie jak król. Co do części, są dostępne dobre jakościowo ale nikt się na nie nie decyduje bo sama korba proxa do ETZ koszt 500zł;]

[Nitomen]

wiem ze ma altek , ale wiekszosc etek ma zle ladowanie ( moje dwie mialy bardzo slabe , a nowy regler je pogorszyl)

[wueska]

Słaba masa na silniku ewentualnie ślizgi wirnika wołają o wymianę. Wszystko da się zrobić polecam forum MZ-klubu. Znajdziesz tam wszystko łącznie z hayensem do ETZ.

[Nitomen]

co moze byc przyczyna ciagniecia sprzegla ? luz na klamce jest prawidlowy , ale na postoju ciagnie i nie mozna zejsc na luz.

a druga sprawa , obrotomierz zawyza - jaka moze byc przyczyna ?

 

etz 250 - 83 rok

[wueska]

w obrotomierzu trzeba napiąć sprężynę, sprzęgło ciągnie ? a wszystko ustawione jak w manualu razem z mechanizmem w deklu?

[Nitomen]

hmm zrobilem jak w serwisowce , ale nic to nie zmienilo, regulacja linka trzyma sie na kilku gwintach , a sprzeglo dalej ciagnie - jakies pomysly ?

[wueska]

Zbyt grube tarcze, klasyczny problem z chińskimi zamiennikami. Po za tym tarcze maja lekko chodzić po zabieraku, chińskie tarcze maja spier... zarys ewolwentowy i potrafią się zaciąć.

[Nitomen]

mam jeszcze jeden a nawet dwa problemy

 

otoz w ecie spalanie doszlo do ok 8 na 50 km :) , o tyle ze iglica byla podniesiona na maxa , teraz dalem ja na srodek , mam nadzieje ze cos zmieni - teraz moto na wysokich obrotach pod obciazeniem , jest nieco slabsze od poprzedniego ustawienia , ale to chyba normalne ?

Pozatym spalilo mi jedna nowa swiece po przebiegu ok 40 km , moto pracowalo na wolnych , nagle zaczelo pzerywac i kaput, swieca ma przebicie ( siweca polskiej Iskry F100) - spalilo nawet dwie , bo ta co byla na moto jak kupilem , byla dosc mocno wypalona , ale zdechla w podobny sposob - zaplon na przerywaczu.

 

A kolejny maly problem , to slychac lozysko na sworzniu tloka, ale slychac je tylko na wolnych obrotach , jak obroty skoczą o 400 to juz nie slychac owego lozyska , w trakcie jazdy tez nie jest slyszalne , no normalne ? czy zagladnac do lozyska sworznia ?

 

 

Edytowane 20 Kwietnia 2010 przez Nitomen

[wueska]

Co do problemu nr.1 trzeba ustawić dokładnie zapłon i będzie lepiej chyba ze masz nie fart i masz gaźnik od 30N3 wtedy trzeba go zamienić najlepiej na jakąś fajna japońska konstrukcje.

 

Co do problemu nr. 2 ja bym radził popatrzeć łożysko kosztuje grosze, pamiętaj żeby dobrze spasować łożysko- tłok- sworzeń. Generalnie w MZ zawsze tłucze się co innego tzn. niezdystansowany zabierak sprzęgła dźwięk ginie po wciśnięciu klamki sprzęgła.

[Nitomen]

gaznik mam od 250 30N2 , musze jeszcze na dysze kuknac , w ogole gaznik wyglada na nowy , ma bardzo czysty aluminiowy kolor i uszczelka gumowa nie zmurszala , jedyne co mnie zastanawia to zapiecie iglcy , na dwa rowki ..wyglada jak by dwie blaszki do regulacji zlaczone ze soba , zaginajac wasy jednej z nich na drugiej :).

 

Łozysko slychac po nagrzaniu , na zimno w ogole tylko szmer dyn , dyn , dyn silniczka jets slyszalny.

 

 

W chwili obecnej walcze z przednim hamulcem bebnowym , ktorego praktycznie nie ma , rozpierak wytarty na rogach idzie do odnowienia

[radziok16]

W chwili obecnej walcze z przednim hamulcem bebnowym , ktorego praktycznie nie ma , rozpierak wytarty na rogach idzie do odnowienia

 

Jak miałem ETZ 250 to też miałem problem z hamulcami przednimi rozpierak był w b.dobrym stanie, nawet zainwestowałem w nowe szczęki, niestety nic to nie pomogło każda próba zrobienia dobrze tego hamulca kończyła się zerwaniem linki po naciśnięciu klamki, a na przeglądach tylko mi mówili żebym sobie podciągnął hamulec bo nawet moto z rolek niechciało wyrzucić.

[wueska]

Wywalić bęben i wstawić tarcze.

[zero0]

Ej ludzie a mozecie doradzic. jakie opony do MZ 125 wersji SM.

 

Przyznam sie ze wiekszosc czasu jezdze po miescie traski do czasu do czasu. Jakie opony byly by najlpeszym rozwiazaniem??

[Nitomen]

gdzie dorwac blaszki wybierajace luz pokrywy bocznej na aku i bezpeiczniki ( te pod zamkiem) ? w mojej ecie polamamy sie i pokrywa lubi spadac na dziurach.

[radziok16]

gdzie dorwac blaszki wybierajace luz pokrywy bocznej na aku i bezpeiczniki ( te pod zamkiem) ? w mojej ecie polamamy sie i pokrywa lubi spadac na dziurach.

 

 

Co do tych uchwytów sam kiedyś szukałem, nigdzie nie znalazłem, możesz ewentualnie kupić nowa bądź używaną pokrywę, ja na spodzie puszki od środka przykleiłem kawałek gumy ściętej po skosie tak żeby pokrywa ciasno wchodziła. Co do bezpieczników to kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym, ja tych najmniejszych nie umiałem dostać i dorabiałem sobie je sam.