Suzuki TL 1000 R (TL1000R)

[RudyXJ]

Yubas, a to nie jest ta o której z Vectorem pisaliśmy, z Wawki... Jakby nie stanowiło to dla Ciebie problemu Przyjacielu i wiesz, że sztuka ta nie jest mocno zeszmacona to pewnie, zapytaj sie, zapytaj sie i daj znać jaki przebieg, jaki stan i jaka cena ewet. dlaczego tak drogo :) O rocznik także możesz "pytnąć choć to mniej ważne... Pzdr !

[RudyXJ]

jak z wrocka to jeszcze lepiej. pzdr i czekam na info, dobrej nocy ...

[cabaniero]

Ooo.. do Wrocka to ja kiedyś swojego TLRa sprzedałem...

[HunterM]

Gadałem z kolega jego TLR umarł.

 

Zgon naturalny czy śmierć kliniczna?

[adaho800]

Mam kolesia ktury sobie zafundował taką TL-ke nową i naszczęście była na gwarancji bo szlak trafił silnik.Sprzedał i miał problem z głowy.Ale to tak na marginesie nie obrzydzam i nie doradzam może akurat się taki egzemplarz jedyny trafił. :crossy:

[pgsxr]

się włączę do tematu;

 

do posłuchania jak brzmi tlr-ka na układzie yoshi:

 

 

służe też pomocą lub materałami np. opinie moja i nie tylko, instrukcja obsługi, katalog części, zdjęcia, artykuły dotyczącymi tego motocykla

 

- - - - - - -

V4 2,0 dalicater sound of thunder

[RudyXJ]

służe też pomocą lub materałami np. opinie moja i nie tylko, instrukcja obsługi, katalog części, zdjęcia, artykuły dotyczącymi tego motocykla

To opowiadaj, naród czeka !

A Tobie dzieki Yubas , zdechła-trudno sie mówi, a ta żółta niezła, jak nie będę miał Hayki to sie może zakręce bliżej niej. Pzdr.

[pgsxr]

To opowiadaj, naród czeka !

A Tobie dzieki Yubas , zdechła-trudno sie mówi, a ta żółta niezła, jak nie będę miał Hayki to sie może zakręce bliżej niej. Pzdr.

 

 

na początek pozowliłem sobie wkleić linki do tego co napisałem na www.scigacz.pl

 

http://www.scigacz.pl/opinia,oceny,1564,rm.html

 

http://www.scigacz.pl/opinia,oceny,1565,rm.html

 

jeżeli macie jakieś pytania to postarm się na nie odpowiedzieć lub wspomóc materiałami

[bartez]

Ja swoją kupiłem pod koniec sezonu 09r. Od tamtej pory zrobiłem ok 2 tys km. Bałem się troche czytając w necie ze to potwór i takie tam o spalaniu blbleble.....

 

Co sie okazało, że potworem nie jest, na początku troche cięzko było brać zakręty przy niskich prędkościach, bo każde dodanie gazu powodowało wyprostowanie moto, a ujecie gazu- walenie do środka zakrętu(ale pomału to opanowywałem).

 

Jeśli chodzi odnośnie jazdy na kole to spokojnie wstaje na 1szym biegu juz od 2tys/min, ale na dwójce mozna śmiało odkręcić do końca i bedzie jechał na 2óch kołach(no moze podskoczy na moment :))

 

Spalanie nie tak straszne a nawet sie ździwiłem ze tak mało!! W trasie przy spokojnej jeździe do 160/170 km/h bez szaleństw spaliła niecałe 6litrów. Przy pizdowaniu po mieście i w koło komina ok 9/10l - myśle ze nie jest źle.

 

Shimy nie złapałem ani razu i nawet nie próbowała zabujać kierą(oryginalny amor skrętu). Zawiechy jeszcze nie regulowałem pod siebie, ale nie jest źle(teraz mam troche za twardo).

 

Ogólonie moto jest dość duze- długie , dlatego czuje sie na niej dość wygodnie, cięzka jest(dla mnie plus).

 

Jeśli chodzi o przełożenia to troche sie zawiodłem bo 1 kończy sie JUŻ przy ok 100 km/h a 2 coś ok 170... Biegi wchodza fajnie bez jakiś tam zgrzytów, nie ma jakiś dziwnych miedzy luzów czy coś- zawsze udaje sie wbić ten bieg, który mamy zamiar wrzucić.

 

Dźwięk silnika jak dla mnie super, ale nie wszystkim moze sie podobać- ładnie dudni(ma założone 2 Scorpiony- troche strzela ogniem :icon_biggrin: )

 

 

Co mnie denerwuje to kontrolka rezerwy- u mnie jak sie zaświeci to musze szukac stacji, bo przy ostrym hamowaniu moto mi gaśnie :evil: jak hamuje powoli to jest ok. Rezerwa niby ma 4,5 litra ale na tej rezerwie boje się jeździć(nie wiem czy mam coś popsute czy coś). Tak samo jak jest ok 2/3 litrów i chce odpalić na bocznej stopce to ma problemy z zaciągnięciem paliwa i się męczy- tu troche Suzuki nie poszło...

 

Jak na razie więcej wad nie zauważyłem- same plusy, frajdy sprawia duzo :icon_idea: , a że ma troche mniej koni od innych litrów w zupełności nie przeszkadza :icon_exclaim:

 

Zrobiłem przed zimą serwis: zawory, świece(irydy), synchro wtrysków, a na wiosne filtr powietrza i wszystke płyny i bedzie mozna śmigać :crossy:

 

Nadmienie, że jeździłem prędzej Yamahą XTZ 750(2 lata),a jeszcze prędzej ZZR 600(3 lata)

Edytowane 9 Stycznia 2010 przez bartez

[Pepesz]

 

Spalanie nie tak straszne a nawet sie ździwiłem ze tak mało!! W trasie przy spokojnej jeździe do 160/170 km/h bez szaleństw spaliła niecałe 6litrów. Przy pizdowaniu po mieście i w koło komina ok 9/10l - myśle ze nie jest źle.

 

 

Nie jest źle ? Jest genialnie ! Aż dziwne bo napełnianie 2 garów po 500 ccm jest trudniejsze, niż 4 po 250 ccm. Jak widać jest możliwe nawet zrównanie się z ekonomiką rzędowych litrów. Jak będę kiedyś miał komfort posiadania 2 moto to szukam TL-R. Heh taka niegrzeczna siostra SRADów.

[George954rr]

 

Co mnie denerwuje to kontrolka rezerwy- u mnie jak sie zaświeci to musze szukac stacji, bo przy ostrym hamowaniu moto mi gaśnie :evil: jak hamuje powoli to jest ok. Rezerwa niby ma 4,5 litra ale na tej rezerwie boje się jeździć(nie wiem czy mam coś popsute czy coś). Tak samo jak jest ok 2/3 litrów i chce odpalić na bocznej stopce to ma problemy z zaciągnięciem paliwa i się męczy- tu troche Suzuki nie poszło...

 

 

A zaglądałeś do baku może masz zasyfione sitko na pompie albo jakiś inny syf. U mnie nic takiego nie występuje nawet jak już kontrolka przestaje mruać i zaczyna świecić niema zadnego problemu z odpaleniem ani z jazdą, w alpach zdażało mi się za resztkach jeżdzic i moto nigdy nie zgasło. Który masz rok TLR-a ? Może coś poprawili.

 

 

[bartez]

A zaglądałeś do baku może masz zasyfione sitko na pompie albo jakiś inny syf. U mnie nic takiego nie występuje nawet jak już kontrolka przestaje mruać i zaczyna świecić niema zadnego problemu z odpaleniem ani z jazdą, w alpach zdażało mi się za resztkach jeżdzic i moto nigdy nie zgasło. Który masz rok TLR-a ? Może coś poprawili.

 

 

Mam 98 rok. Nie zaglądałem do zbiornika, może warto. Jak bede zmieniał filtr powietrza to wyjmę pompe(wyjmowałeś kiedyś??).

 

A mniej więcej jak szybko włącza Ci sie kontrolka?? U mnie czasami tylko chwile pomruga(z 5 min jazdy) a potem sie na stałe włącza..... Przy spokojnej jeździe moge jeszcze jechac, ale przy gwałtownym hamowaniu lub jeździe z górki potrafi się zaksztusić...:(

[pgsxr]

Mam 98 rok. Nie zaglądałem do zbiornika, może warto. Jak bede zmieniał filtr powietrza to wyjmę pompe(wyjmowałeś kiedyś??).

 

A mniej więcej jak szybko włącza Ci sie kontrolka?? U mnie czasami tylko chwile pomruga(z 5 min jazdy) a potem sie na stałe włącza..... Przy spokojnej jeździe moge jeszcze jechac, ale przy gwałtownym hamowaniu lub jeździe z górki potrafi się zaksztusić...:(

 

 

więc masz co robić bo te objawy nie są czymś normalnym, tylko raz udało mi się wypompować paliwo do cna, ale duuuużo wcześniej miałem informacje o stanie paliwa do pomarańczowej kontroli. W K2 (PC + full Yoshi) kontrolka zapala mi się gdzieś po przejechaniu 150-170km, mruga powoli (z mała częstotliwością) potem w miarę upływu czasu i drogi co raz częściej aż zapala się na stałe. Nawet przejażdżka po torze podnisła mi spalanie tylko do ok. 7,5 l/100km (normalna jazda ok 5,5-6 l/100km). O ile dobrze pamiętam to od momentu rozpoczęcia mrugania spokojnie mogę zrobić 50 km, natomiast wydaje mi się że K3 - seria - pali mi więcej, choć z drugiej strony kulałem się nią głównie po torze.

Edytowane 10 Stycznia 2010 przez pgsxr

[George954rr]

Mam 98 rok. Nie zaglądałem do zbiornika, może warto. Jak bede zmieniał filtr powietrza to wyjmę pompe(wyjmowałeś kiedyś??).

 

A mniej więcej jak szybko włącza Ci sie kontrolka?? U mnie czasami tylko chwile pomruga(z 5 min jazdy) a potem sie na stałe włącza..... Przy spokojnej jeździe moge jeszcze jechac, ale przy gwałtownym hamowaniu lub jeździe z górki potrafi się zaksztusić...:(

 

Nie pompy nie wyciągałem, ale jak podniesiesz bak powinno byc dobre dojście. Moja TL jest 2000r więc może żeczywiście coś poprawili. U mnie najpierw kontrolka paliwa sie zapala na chwile , gasnie za jakiś czas znów sie zapala po czym znów gasnie. Od momentu jak się już zapala na stałe zrobiłem jakieś 30 km aż moto staneło. U mnie spalanie 7 l a obrotomoerz czesto muska czerwonw pole :biggrin:

[bartez]

Wyczyszcze filtr paliwa i widze ze w serwisówce jest możliwośc czegoś tam ustawienia- jak rozbiore to zobacze. Na razie mi sie nie chce bo mam zimny garaż :cool:

 

a moze 98 rok nie miał jakiś tam komór i paliwo "leci " do przodu przy hamowaniu i pompa zaciąga powietrze??