przednie zawieszenie

[Adam M.]

Mozesz na poczatek sprobowac podgrzac zgarniacze suszarka, lub podlac wrzaca woda, aby zmiekczyc gume - wieksze prawdopodobienstwo ze da sie zdjac bez zniszczenia. Jezeli sa twarde i popekane to i tak trzeba wymienic.

Potem wydlubac pierscien trzymajacy simmer, zamontowac lage w polkach i kilka rady silnie uderzyc slaiderem w dol, zeby wibic tuleje.

 

Adam M.

[Wazzabii]

Jezeli sa twarde i popekane to i tak trzeba wymienic.

sa ladne, miekkie, i bez zadnych uszkodzen, tylko ze ten metalowy pierscien ktory jest w nich pewnie sie pognie, albo rozwale srubokretem caly zgarniacz jak bede go wyciagal, cisno siedzi masakrycznie...

[Adam M.]

Wszystko trzeba robic spokojnie powoli i z glowa.

Zgarniacz normalnie siedzi nad pierscieniem i nie jest niczym mocowany, tak ze trzeba starac sie go rowno sciagac na calym obwodzie slajdera, podlac WD 40 po odchyleniu krawedzi malym srubokretem, tak zeby zaczal sie slizgac w swoich osadzeniach.

Pierscien sie nie pognie bo jest stalowy i sprezynuje - nawet po dosc znacznym zgieciu wroci do pierwotnego stanu. Tez trzeba go podlac plynem, obruszac w rowku, tak zeby zaczal sie krecic dookola bo po dlugim czasie nie ruszany moze w tym rowku " zamarznac".

Tak ze do odwaznych swiat nalezy, drugi pojdzie duzo latwiej.

 

Adam M.

[Wazzabii]

tylko ze on tak siedzi ze nawet nie ma jak go podwazyc :|

wbity jest jak simering, siedzi twardo,jak probowalem go wycignac na poczatku to gume lekko rozcialem na dlugosci 1mm i od razu bylo widac pierscien ktory jest w nim :| nie mozna jakos tej rury nosnej najpierw wyciagnac zeby miec dostep od srodka?