Bujanie tyłem motocykla w zimie

[Inhalt]

Sporo jest postów z opiniami czy bujać w zimie przednimi teleskopami motocykla. Bo uszczelniacze się przykleją, albo nie przykleją itd.

Ale co z tyłem. Tam też jest prócz sprężyny amortyzator olejowy. Czy tyłem nie trzeba bujać?

 

Jaka jest różnica w budowie centralnego elementu resorująco-tłumiącego w stosunku do zawieszenia przedniego. Oczywiście kształty, wymiary, nastawy. Ale od strony ideowej ja nie widzę różnic. Może mnie ktoś oświecić.

No i dlaczego w motocyklach wymieniamy uszczelniacze na lagach co kilkanascie tysięcy kilometrów, zmieniamy olej itd, a na tylnym centralu jeździ się np. 60 tys km? Czy to tylko oszczędność (wiadomo, że tył jest drogi), czy ma to również uzasadnienie techniczne?

[MłodyVFR]

po mojemu techniczne: gdzie jest wieksze prawdopodobienstwo wycieku oleju: na duzej uszczelnionej powierzchni, czy na malej? oczywiscie, ze na duzej. rury prowadzace przedniego teleskopu sa o wiele wiekszej srednicy niz rurka srednicy 10mm tylengo amora. liczac jeszcze roznice w obwodach wyjdzie to 2pi* ta roznicza, wiec spooooro. po drugie nowoczesny central ma olej zalany do fula, ktory sie nie pieni i malo starzeje, bo nie ma kontaktu z powietrzem.

[Tomek Kulik]

Nigdy nie bujałem i nic nie pociekło samo z siebie wiosną.

Pociekło dopiero w Sochaczewie gdy w Dzień Niepodległości w motocrossie wystartowałem...

[PM2Z]

może na noc wstawiać do garażu radio, ustawiać jakąś fajną muzę, to sam się pobuja :mrgreen:

a jak dostawić jeszcze jeden sprzęt, to może i małe motorki będą rano :mrgreen:

[Nitomen]

a otym nie pomyslalem :mrgreen: pozycz ety na noc ja ci potem kawe pozycze :mrgreen: :notworthy: :oops:

[PM2Z]

tylko co to wyjdzie za kundel? :mrgreen:

[Nitomen]

eta enduro 4T :) ;) :mrgreen: