WSK nie pobiera mi z gaznika benzyny

[Pimpek]

jak go zapalalem ze "strzykawki" to swieca po wyjeciu byla czarna jak smola i tlusta. Motor po zapaleniu kopcil jak glupi jak go zapalilem w garazu to szlo sie podusic. ale jak zapalaliem to zauwazylem ze z laczenia kolanka z cylindrem mam nieszczelnosc i mi sie na niej taka czarna maź robila. Teraz nie umiem go uruchomic wogule:( tylko ze szczykawki

[mundy]

jak go zapalalem ze "strzykawki" to swieca po wyjeciu byla czarna jak smola i tlusta. Motor po zapaleniu kopcil jak glupi jak go zapalilem w garazu to szlo sie podusic.

 

No to masz przyczynę-walnięty lewy simmer lub nieszczelności w skrzyni korbowej na połączeniu karterów-albo jedno i drugie na raz. We wszystkich przypadkach musisz rozkręcać silnik.Sprawdź podczas zakładania simmera czy powierzchnia styku karter-simmer i czop-simmer nie jest uszkodzona.Również czy kartery w miejscu łączenia są w porządku.Powodzenia. ;)

[Pimpek]

rozumiem a teraz powiedzcie mi drodzy koledzy co mam zrobic zeby zdjac lozysko z karteru z lewej strony??

[mundy]

Takie łożyska powinno sie zdejmować na gorąco, czyli po wcześniejszyn nagrzaniu karteru do ok.100 stopni.Jak już będziesz miał rozebrany karter, do ogrzej miejsce osadzenia łożyska(np. na kuchence gazowej przenośnej) i zaraz potem podłuż pod te miejsce tuleje metalową której średnica wew. będzie większa od średnicy zew. łożyska o jakiś milimetr. I wtedy z drugiej strony wystarczy puknięcie młotkiem przez np. drewniany bolec i łożysko wyjdzie.Oczywiście zakładam ,że masz łożyska z metalowymi koszykami.

;) :D

[lucas]

daj se spokój z nagrzewaniem. bierzesz jakis wałek i kilka strzałów po okregu ( zew bierzni łożyska) i załatwione, przy składaniu mozesz nagrzac karter.

[mundy]

daj se spokój z nagrzewaniem. bierzesz jakis wałek i kilka strzałów po okregu

 

No tak też można .Heh to wyłącznie jego sprawa jak rozbierze.Ale jak sie uczy to nie na"partyzantce" :mrgreen:

[lucas]

no tak ale grzejesz karter, a powinienes chłodzic łozycho a na kuchence raczej nie uda ci sie to za bardzo :D. Wiec grzejesz to i to i pod wplywem temp stal nazwijmy to zwieksza objetosc, tak jak alu wiec taki zabieg mało nam da ;)

 

p.s swoja drogą pewnie ta wsk tylko nazimno była rozbierana zawsze ;)

[mundy]

p.s swoja drogą pewnie ta wsk tylko nazimno była rozbierana zawsze

całkiem możliwe :D

Wiec grzejesz to i to i pod wplywem temp stal nazwijmy to zwieksza objetosc' date=' tak jak alu wiec taki zabieg mało nam da

[/quote']

no ale alu bardziej zwiąkszy swoją objętość niż nazwijmy to stal ;)

PS

pimpek masz tu link co prawda dotyczy mz , ale niektóre sposoby rozbiórki można stosować w wsce :

http://mitglied.lycos.de/eastbikes2/repes2/repes2.htm

[Pimpek]

no dobrze panowie a teraz powiedzcie mi wymienilem simeringi zalozylem lozyska i powiedzicie mi jak go teraz uszczelnic :?: zeby nie bylo przedmuchow itp

[mundy]

1 Przetrzyj kartery(w miejscu łączenia) papierem ściernym ok 400 , aby usunąć wszelkie pozostałości starego uszczelnienia.

2 Odtłuść przecierając np. benzyną ekstrakcyjną ,rozpuszczalnikem ,acetonem.

3 Nałóż uszczelkę (jak masz papierowe ,to wcześniej dobrze jest zaimpregnować je twardym lakierem bezbarwnym np. do podłóg,jak np. z paranitu , ebonitu czy innego materiału nieprzesiąkliwego to nie musisz) wcześniej smarując ją obustronnie hermetikiem.Można zamiast hermetiku zastosować cienkie warstwy silikonu (takiego który jest odporny na wys. temp. i przewidziany do zastosowań w motoryzacji m.in.uszcelnia silniki spalinowe).Kolor ,wiadomo czerwony najbardziej rzuca się w oczy ,dlatego ja bym wybrał czarny.

4 Dociśnij oba karteryi dokręć mocno wszystkie śruby.Po kilku pierwszych przejażdżkach ponownie dociągnij śruby.,

 

;) :D

[Pimpek]

no dobra a jezeli mam uszczelki gambitowe (no chodzi mi o te takie szare) to po wyczyszczeniu sciernym pozostalosci z uszczelnienia z kartterow i po odtluszczeniu ich moge klasc silikon na kartery potrem na jeden polozyc uszczelke i zlozyc kartery i poskrecac??

[mundy]

Tak możesz tylko jak smarujesz silikonem ,to obustronnie :buttrock:

[Pimpek]

i wtedy jest pewnosc ze bedzie 100% kompresja silnika??

[mundy]

TAK :mrgreen:

[lucas]

TAK :mrgreen:

 

chyba ze zapomnisz o pierscieniach tłoku' date=' uszczelce pod gar i pod głowice ;'], albo czegoś nie skrecisz