wahacz

[Moto_boY]

zeby nie zakladac nowego tematu, to napisze tutaj:

mam maly problem z dzwignia zmiany biegow.Mianowicie dokrecalem ja i ciagle sie luzowala(tam gdzie srube sie wkreca -na docisku bylo troche krzywe , wiec szlifierka wyrownalem to) i nadal to samo - nie moge scisnac tego tak zeby sie trzymalo,sruby mi sie urywaja jak chce mocniej dokrecic.Kupic nowa dzwignie(jak tak to ile moze kosztowac) czy cos jeszcze pokombinowac??

[enduroguy]

zeby nie zakladac nowego tematu, to napisze tutaj:  

mam maly problem z dzwignia zmiany biegow.Mianowicie dokrecalem ja i ciagle sie luzowala(tam gdzie srube sie wkreca -na docisku bylo troche krzywe , wiec szlifierka wyrownalem to) i nadal to samo - nie moge scisnac tego tak zeby sie trzymalo,sruby mi sie urywaja jak chce mocniej dokrecic.Kupic nowa dzwignie(jak tak to ile moze kosztowac) czy cos jeszcze pokombinowac??

Moze sprobuj skontrowac srube nakretka z drugiej strony dzwigni?

 

IMO skoro Ci sie to tak odkreca to masz wieloklin wyjechany!

[Moto_boY]

Moze sprobuj skontrowac srube nakretka z drugiej strony dzwigni?

nakretki nic nie daja.Moze zle napisalem nie tyle co sie odkreca, ale poprostu nie dam rady docisnac srubami tej dzwigni tak zeby sie trzymala mocno- sruby sie urywaja.Nie mam pomyslu co zrobic.

IMO skoro Ci sie to tak odkreca to masz wieloklin wyjechany

a co to wieloklin(na tym dzwignia od biegow sie trzyma tak)??

[grayfox]

Wieloklin to te ząbki na końcu wałka do kótrego mocujesz dźwignie.

[Wazzabii]

mmm ja mam taki motyw ale z kopka, po prostu musisz jakisz klin wbic, ja bede probowal z malym gwozdziem, a i dopiero to skrecic na maxa (juz mi sruba pekla bo za mocno skrecalem a i tak nie trzymalo), popsulem kopka bo ja rozgialem za mocno i ja odksztalcilem, wiec musialbym ja na cieplo zbic bo szczelina jest za duza, ale najpierw sprobuje z gwozdziem,

i nie jest to wina tego ze wieloklin sie zjechal bo kopka nie przeskakuje tylko zchodzi z wieloklina, nie wiadomo jakbym mocno przykrecil, po prostu rozgialem te 2 kawalki srubokretem za mocno i nawet sciskajac w imadle to nic nie daje...

[Moto_boY]

ale najpierw sprobuje z gwozdziem,

tzn. jak to z gwozdziem???

 

Wieloklin to te ząbki na końcu wałka do kótrego mocujesz dźwignie.

a to dobrze myslalem,tylko poprawnie nie umialem sie wyrazic( slaby z polaka bylem/jestem :lol: )

[Wazzabii]

tzn. jak to z gwozdziem???

 

no miedzy uchwyt dzwigni a wieloklin wbic maly gwozdz i dopiero wtedy skrecic na maxa ;] mi sie wydaje ze to powinno pomoc, w piatek wezme Suzi na spacer i zrobie ta kopke to Ci powiem jaki efekt

[Moto_boY]

no miedzy uchwyt dzwigni a wieloklin wbic maly gwozdz i dopiero wtedy skrecic na maxa ;]

tylko moze byc nieciekawie jak ten gwozdz uszkodzi zabki na wieloklinie 8O a Wymiana wieloklina = rozbieranie calego silnika...

[Wazzabii]

predzej gwozdz sie pognie nic uszkodzi wieloklin, takie jest moje zdanie, nic innego i tak nie wykombinuje, wbije gwozdz zeby po prostu unieruchomic i zaklinowac kompke zeby sie nie zsuwala,

[enduroguy]

Jak wieloklin rozpieprzony i bedziesz go zmienial przy okazji rozbiorki silnika to mozesz przewiercic nozke i wałek na wylot i zrobic cos jakby klin ze srubki. W Cz tak mialem :evil:

[Filu]

W tych przypadkach polecam Loctite'a.

Też miałem problem z odkręcaniem się dźwigni zmiany biegów

(raz nawet to ustrojstwo odkreciło mi sie na ostatnim kółku na zawodach :? ) i dopiero loctite pomógł.

[Wazzabii]

coz to za ustrojstwo ten LOCITE?

[Maly-PMI]

wystarczy wejsc chociazby na allegro i wpisac produkt i prosze co sie pojawia

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=77438059

 

:roll: ludzie, troche inwencji

[Strzalek]

W tych przypadkach polecam Loctite'a.

Też miałem problem z odkręcaniem się dźwigni zmiany biegów

(raz nawet to ustrojstwo odkreciło mi sie na ostatnim kółku na zawodach Confused ) i dopiero loctite pomógł.

 

Ja to przy składaniu silnika a szczególnie zmieniacza i śrub narażonych na wykręcanie zasze z tego korzystam. Taka tubka starcza na bardzo długo bo tego sie dosłwnie pół kropelki uzywa.

[Filu]

W tych przypadkach polecam Loctite'a.

Też miałem problem z odkręcaniem się dźwigni zmiany biegów

(raz nawet to ustrojstwo odkreciło mi sie na ostatnim kółku na zawodach Confused ) i dopiero loctite pomógł.

 

Ja to przy składaniu silnika a szczególnie zmieniacza i śrub narażonych na wykręcanie zasze z tego korzystam. Taka tubka starcza na bardzo długo bo tego sie dosłwnie pół kropelki uzywa.

 

Dokładnie tak. Polecam w szczególności Loctite'a 243 niebieski, to najbardziej popularny. Jest średniej wytrzymałości. Są jeszcze mocniejsze oraz słabszy. Lecz ich nie polecam, po tym jak ktoś potraktował wcześniej moją tylną zębatkę tym czerwonym to nie przepadam za nim (połamany klub i pochratane ręce )

243 zapobiega odkręcaniu się gwintów, lecz po mocniejszych przekręceniu kluczem ciężko ale ulega i nie ma z nim problemów jak we wspomnianym już czerwonym.