JINLUN - Made in China

[Luca]

jeszcze jedno pytanie na tylnych amorkach mam regulacje 5 poziomow zeby niczego nie zepsuc w ktora strone krecic zeby byl sztywniejszy planuje troche pojezdzic z zona a ja nie waze malo 90 kg az wstyd sie przyznac.

Najprościej tłumacząc to przekręć ten dolny pierścień tak by ząbek wskoczył w miejsce gdzie pierściń jest najgrubszy (tzn. wycięcie najbardziej oddalone od sprężyny).

Chłopaki, którzy jeżdzą z żonami i tobołami na wyprawy motocyklowe powymieniali te tylne teleskopy na takie od MZ. Są trochę dłuższe i moto sie podnosi ale już nie dobija i są tanie.

[memolek]

witam wyregulowalem teleskopy ale musialem je sciagnac bo nie posiadam klucza i w ruch poszla zaba ale poszlo i jest okey

 

[memolek]

witam nadeszla pora na regulacje zaworow poprzedni wlasciciel zrobil tylko zerowy przeglad a ja widze ze sa lekko odbarwione tlumiki na sirodku kolanka sa okey instrukcja podaje 0,15 ssacy 0,20 wydechowy ja zrobie 0,10 0,15 moze ktos mi powie co oznacza to odbarwienie tlumikow pozdrawiam Przemek

[piter 1600]

Zawory ustaw zgodnie z serwisówką,za ciasne będą się wypalać,a za luźne tylko klepać.

[majkelpl]

ja widze ze sa lekko odbarwione tlumiki na srodku

 

To znaczy ze zle dobrana jest mieszanka i jak dawal w palnik to mu sie wlasnie przebarwilo w srodku.

Dobrze ze kolanka normalne, ale wypadaloby sprawdzic sklad mieszanki i gaznik :buttrock:

[Gość Lefthandy]

Albo właśnie ustawić zawory, bo te przebarwienia mogą również być tego właśnie efektem.

[memolek]

witam cos cienko chlopaki tematów juz nie macie,przeciez przy chinskim sprzecie zawsze jest cos do roboty ulepszenia jakies, ja jeszcze dzisiaj bylem na malym wypadzie 50 km i jutro tez jade trzeba korzystac poki jeszcze mozna dobra skora spodnie mam motocyklowe (policyjne) daja rade a teraz mele pytanie sprzeglo mi troche za wysoko bieze jak to wyregulowac by bylo w polowie pozdrawiam wszystkich PISZCIE DUZO przyda sie na wiosne

[Gość Lefthandy]

witam cos cienko chlopaki tematów juz nie macie (...)

 

No, nie są zbyt wylewni w zwierzeniach. :D

 

Normalnie. Takimi pokrętłami przy klamce. Trudno powiedzieć, bo mi akurat pasi takie właśnie "wysokie branie". Trochę za mocno skręciłem i mi teraz klamka strasznie ciężko cchodzi. Ale nie chce mi się już tego inaczej ustawiać.

Zwróć uwagę tylko by linka nie była zbyt mocno napięta przy naciśnięciu klami, bo ci pierdyknie.

Edytowane 30 Listopada 2009 przez Lefthandy

[Luca]

witam cos cienko chlopaki tematów juz nie macie...

Jak wszystko działa to o czym tu pisać?

Linkę odrobinę popuść na tej regulacji przy klamce, co wspominał Lefthandy i powinno być git.

 

[memolek]

Czesc chlopaki male zapytanko motocykl odpala dobrze ssanie rozrusznik tylko raz i chodzi ale zauwazylem ze rura wydechowa i kolanko prawe nagrzewa sie mocno a lewe jest ledwo cieple moge je spokojnie zlapac co jest grane oczywiscie to wszystko dzieje sie po zapaleniu motocykla,czyzby swieca bo jezeli by nie bylo iskry to ciezko by zapalal tak mysle pozdrawiam wszystkich Przemek

[Luca]

ale zauwazylem ze rura wydechowa i kolanko prawe nagrzewa sie mocno a lewe jest ledwo cieple moge je spokojnie zlapac co jest grane

Powinny się nagrzewać jednakowo. Wymień świece a jak będzie tak samo to trzeba zaglądnąć do zaworów, czy są ustawione prawidłowo.

Jakiś wpływ też chyba ma synchronizacja gaźników ale nie wiem czy aż tak było by to odczuwalne w nagrzewaniu się wydechu.

Np w LIfanach z silnikiem V jedna rura zawsze się nagrzewa wolniej bo spaliny nie są rozprowadzane równomiernie ale kolanka nagrzewają się tak samo. Natomiast w rzędowych jednostkach nie powinno być różnicy temperatur na wydechu.

 

Edytowane 7 Grudnia 2009 przez Luca

[memolek]

dzieki Luca tak myslalem swiece juz mam instrukcja podaje NGK CR7HS,ale dostanie sie do zaworow chyba graniczy z cudem nie wiem jak sie do tego zabrac napewno trzeba sciagnac zbiornik napisz mi od czego zaczac co odkrecic najpierw i gdzie sa te sruby do odkrecenia dziadoskie :banghead: bo ogolnie budowa naszych motocykli jest chyba podobna dzieki za odpowiedz

 

[leon7112]

Jeśli budowa silnika jest podobna, to w pokrywie zaworów musisz mieć dwie śruby. Do wykręcenia musisz użyć klucza imbusowego. Ja odkręcałem pokrywę bez zdejmowania zbiornika. Jeśli będziesz musiał odkręcać, to w Romecie aby odkręcić zbiornik wystarczyło zdjąć przednie siodło. Zbiornik był przykręcony dwoma śrubami do ramy właśnie pod siodłem.

[Luca]

Tak jak Leon wspominał, odkręcasz dwie śrubki trzymające zbiornik. Nie trzeba nawet demontować całkowicie zbiornika, wystarczy go trochę unieść i podstawić kawałkiem drewna lub czegoś innego.

Odkręcasz osłony boczne świec, regulator napięcia (u mnie przeszkadza) i odkręcasz dwie śrubki znajdujące się u góry pokrywy zaworów.

Zdejmujesz ostrożnie pokrywę tak by nie zniszczyć uszczelki i dostęp do zaworków jak marzenie.

[memolek]

Witam chlopaki te dwie sruby trzymajace przednie siedzenie gdzie sie znajduja,chyba trzeba sciagnac boczne pokrywy od filtra powietrza i akumulatora u mnie instrukcja podaje 0,15 0,20 luz na zaworach to chyba za duzo na motocykl chlodzony plynem jezeli chodzi o budowe to moto to wejdzcie na moj profil na naszej klasie tam sa zdjecia mojego moto Przemyslaw Gałązka Wałbrzych dzieki za zainteresowanie Przemek :crossy: