Czy kawasaki GPZ 500 to dobry wybór??

[embe]

Czy dławienie tego motorka nie polegało przypadkiem na kilku patentach w gaźniku? Coś z membranami, przepustnicami... Z zewnątrz pewnie trudne do ocenienia. Najłatwiej chyba przejechać się i ocenić na własne organy, czy osiągnie deklarowane 2 paki itd.

 

DOPISANE:

"Wersja 50-konna ma wytłoczenie w pokrywach gaźników ograniczające skok przepustnic. W wersji 27-konnej pokrywy gaźników są identyczne jak w wersji 60-konnej, ale przepustnice mają w górnej części cztery otwory, które nie pozwalają w pełni wykorzystać przelotu gaźnika(...)".

 

źródło: Świat Motocykli "Kupujemy używany motocykl część 1."

 

Na tej podstawie wydaje mi się, że: patrzysz na gaźniki i jeśli widzisz, że w pokrywkach są wspomniane wyżej wytłoczenia - jest 50 koników. Jeśli ich nie ma, to mamy do czynienia z 27 lub 60-konną wersją. Różnica będzie w tym przypadku łatwo wyczuwalna w jeździe. Przypuszczam, że 27KM nie rozpędzi GPZta powyżej 150km/h. To tak na pierwszy rzut oka.

[Tomek xj550]

Nie kupuj GPZa. Miałem rozbiłem sprzedałem. Jeśli miałbym wybierać między giepą a gs to wybrałbym Suzuki. W Gpz przednie koło ma tendencję do uciekania na zakrętach. Przekonałem się o tym nie raz. Może ma troszkę lepsze osiągi niż suzi ale to zawsze będzie Kawa. Wybij sobie Gpz z głowy zanim wpakujesz się w maliny jak ja. ;)

[Timac]

Kumplem ma GPZ 500s z 2003 roku bodajze i chce sprzedac.

Jak jetses zainteresowany to wal do mnie :D

[Grzesiu_p]

na 2003 rok mnie niestety niestac. ale moze kiedys.

podobno wersja po 94 nie ma juz problemow z uciekaniem kola bo przednie kolo ma 17'. taki zamierzam sobie kupic.

[Timac]

A ile chcesz przeznaczyc na sprzeta :?:

[foks]

etam, jakie maliny :)

motocykl jest swietny jak na pierwszy pojazd, kupilem go na poczatku sierpnia ubieglego roku i przejezdzilem nim pierwsze "pol" sezonu.

jedyne co robilem to lalem benzyne i tyle, zero problemow. dla spokoju raz na miesiac wpadalem do zaprzyjaznionego warsztatu by chlopaki rzucily okiem czy np nie trzeba dolac oleju, naciagnac lancuch, cos wyregulowac :P naszczescie wszystko bylo ok. jedyna rzecz co mnie dziwila to duze spalanie (tzn okolo 6l/100km, czasem lekko wiecej). nie wiem czy to wina regulacji (przekonam sie na wiosne ), czy tego ze wieczorami mialem tendencje do jazdy od swiatel do swiatel "ile dala fabryka" jesli chodzi o przyspieszenie :P

a jesli chodzi o kola 16stki to ja jakos nie zauwazam dyskomfortu na zakretach. moze dlatego ze moja technika jazdy jest jeszcze "bardzo amatorska", ale trzeba pamietac ze to tylko "sportowo turystyczne" 500ccm:)

jesli chodzi o osiagi to jest widocznie mocniejsza od gs'a (jezdzilem czesto z kumplem ktory ma gs'a), ale to pewnie tez roznica naszej wagi :)

gpz 500 zawsze ma owiewki (moze nie wielkie, ale ma :P ), a gs nie zawsze, co musi byc uciazliwe (w gpz czasem wkurza mnie to jak wieje, a klasc sie na bak przy 140 to tak troche dziwnie:P ).

wg mnie sprzet w dobrym stanie, serwisowany i traktowany jak motocykl bedzie super pojazdem dla kazdego poczatkujacego (na pierwsze 2 sezony).

[Kulus]

ja mialem GPz500s (EX500A) przez jeden sezon... i nie zamienil bym go na Suzi GS500... prszezten sezon nic przy nim nie robilem poza podstawowymi wymianami (olej, plyny, opony i klocki) .

moto sie prowadzi lekko... Tomek xj500 nie prawda jest ze przednie kolo ucieka w zakretach.. mzoe miales jakas srednia gume czy czos... w mojej nie uciekalo... moto malo pali... osiagi jak na ta pojemnosc ma przyzwoite....

 

godne polecenia na 1 moto ...