Jak spuścić olej? YAMAHA SR125

[pietro2]

Witam i pytam :) :

jak spuścić olej w YAMAHA SR 125 ? Korek wlewowy jest na wierzchu, okienko do sprawdzania poziomu oleju też jest, a gdzie się schował spust? Oblukałem ze wszystkich stron i nie mogę zanaleźć, może ktoś podpowie?

 

pozdr.

[enduroguy]

Witam i pytam :

jak spuścić olej w YAMAHA SR 125 ? Korek wlewowy jest na wierzchu' date=' okienko do sprawdzania poziomu oleju też jest, a gdzie się schował spust? Oblukałem ze wszystkich stron i nie mogę zanaleźć, może ktoś podpowie? [/quote']

Srube spustowa masz na dolnej powierzchni silnika, zeby caly olej dokladnie splynal! Z reguly znajduje sie w miare na srodku

[Pawel]

Czasami z boku.

 

Ale tak na marginesie - nie możesz się podłączyć do jakiegoś istniejącego tematu ? Jest już kilka "jak wymienić olej". W większości przypadków cała masa odpowiedzi jest uniwersalnych dla wielu typów motocykli.

[pietro2]

Niestety na spodzie silnika nie ma żadnej śruby, stąd moje pytanie. Zadna z bocznych śrub też nie jest korkiem, ponieważ wszystkie śuby wymieniłem kolejno na nowe i ani kropla oleju nie wyciekła :)

 

pozdr.

[enduroguy]

Niestety na spodzie silnika nie ma żadnej śruby' date=' stąd moje pytanie. Zadna z bocznych śrub też nie jest korkiem, ponieważ wszystkie śuby wymieniłem kolejno na nowe i ani kropla oleju nie wyciekła

 

pozdr.[/quote']

Czesto spod silnika jest zalepiony blotem (nie tylko w enduro) i wtedy sruby nie widac. Poszukaj dokladnie! To prawdopodobnie bedzie sruba wiekszego rozmiaru takze sie wyrozni z tlumu :)

[Tomek Kulik]

W modelu SR125 mamy tak jak w TW i XT tej pojemności, duży korek spustowy oleju który znajduje sie z boku dolnej części lewego kartera. Jest to korek pod klucz nasadowy 17 lub 19 (nie pamiętam), którego całkowita średnica to ok. 4 cm. Pod korkiem znajduje się sitko wyłapujące grubsze syfy z oleju i sprężyna dociskająca sitko do kartera. Wspomniane sitko podlega obowiązkowemu wyjęciu i umyciu w benzynie.

 

Uwaga: nie zgubić oringa uszczelniającego korek.

W niektórych maszynach trzeba zdemontować dźwignię biegów by dostać się do korka.

Ponadto koniecznie wyjąć filtr oleju podczas spływania oleju, aby spłynęło jak najwięcej.

[pietro2]

@Tomek Kulik

bardzo dziękuje za precyzyjne wskazówki, teraz już wszystko jasne!

Dopiero się uczę grzebać w motocyklach (to mój pierwszy nie licząc skutera), więc czasami mam problemy z prostymi rzeczami. Ale ciesze się że są takie fora jak to, na których można spotkać życzliwych ludzi od których mogę się uczyć! Dzięki!

 

pozdr.