Co może uszkodzić świecę w dwusuwie ???

[loony]

W zeszłym roku (na jesieni) nabyłem radość swojego życia - i od razu miałem wydatki. Poprzedni właściciel wsadził normalną samochodową świecę i wszystko byłoby dobrze gdzyby nie to że silnik nie wkręcał się tak jak powinno. Po wymianie świecy (i regulacji gaźnika przez profesjonalistę - a nie mojego brata ;) ) silnik zaczął chodzić tak jak powinien. Przez zime motorek był kilkakrotnie odpalany bez większych problemów. Aż tu nagle przyszedł piekny wiosenny dzień i chciałem rozpocząć sezon. Odpalam maszynę.... z trdem ale chodzi - tylko przez wężyk przelwowy sączy się paliwko. No więc stwierdziłem że to pływak się podwiesił. Pech chciał że w pośpiechu ruszyłem wkrętem regulacji składu mieszanki (i całą regulację mechanika szlag trafił)... Ale paliwo przestało ciec. Odpaliłem , silnik chodził aż się dobrze zagrzał. Zgasł i przez trzy dni kombinowałem jak go uruchomić. W końcu zdesperowany wsadziłem samochodową świecę i ... silnik odpalił ( w między czasie wyciągałem i czyściłem świecę, bo ją zalewało, ale nic to nie pomagało). Po tym jak sobie pochodził, wsadzam właściwą świecę i .... znów nie odpala - a mieszanka wyregulowana (tyle co potrafiłem).

 

Czy jest możliwe że uszkodziła mi sie świeca??? Gość w sklepie ostrzegał mnie że są czułe na skład mieszanki, ale czy to możliwe ???

Proszę o radę.....

 

A tak w ogóle to mam Aprilię AF-1 Europa, silnik Rotax 123....

 

Wczoraj wyczysciłem i wyszczotowałem "właściwą" świecę w benzynie ekstrakcyjnej - może to jej pomoże.... ale jeszcze nie wiem, bo nie próbowałem.

[Dominik Szymański]

Powiem tyle, ile wiem z doświadczenia - nowoczesne świece po zalaniu można wsadzić nie w silnik, tylko w tyłek teściowej co najwyżej (przapraszam mamo).

W dwusuwach ta reguła jeszcze bardziej mnie męczyła - zalana, wyczyszczona i osuszona (nawet nad kuchenką gazową, ale nie za długo, żeby nie spalić ceramiki) świeca szybciej się zalewała ponownie, dawała niejednolitą iskrę, w ogóle - kaszana na 102.

Stwierdziłem więc dnia pewnego, że lepiej zainwestować 10 zł w doskonałej jakości nową świeczkę NGK niż się męczyć w polu z kopaniem zalanego moto.

Com wiedział, tom rzekł

Pozdrawiam

[I_Mat]

Powiem tyle, ile wiem z doświadczenia - nowoczesne świece po zalaniu można wsadzić nie w silnik, tylko w tyłek teściowej co najwyżej (przapraszam mamo).  

W dwusuwach ta reguła jeszcze bardziej mnie męczyła - zalana, wyczyszczona i osuszona (nawet nad kuchenką gazową, ale nie za długo, żeby nie spalić ceramiki) świeca szybciej się zalewała ponownie, dawała niejednolitą iskrę, w ogóle - kaszana na 102.  

Stwierdziłem więc dnia pewnego, że lepiej zainwestować 10 zł w doskonałej jakości nową świeczkę NGK niż się męczyć w polu z kopaniem zalanego moto.  

Com wiedział, tom rzekł

Pozdrawiam

Heh co racja to racja. Ja gdy miałem jeszcze <hlip> mojego Simsona, to miałem komplet świec do Zuka i świece NGK BR8S (jeśli dobrze pamiętam). Było to tak :początkowo jeździłem na tych z Zuka . . .nawet niexle ale padła jedna więc się wybrałem i kupiłem ta NGK. Była miodzio ;) , lepiej moto odpalało, ale po zalaniu to była ona gorsza od tych z Żuka :cry:

[loony]

No to chyba jestem w plecy o 30zł ;) :) :( Bo "właściwa"=NGK BR10ES.... Trudno.... Teraz musze jakoś dojechać do mechanika i niech on mi to zrobi... I tak miałem do niego jechać żeby wymienił mi uszczelniacze w teleskopach....

[Dominik Szymański]

No to chyba jestem w plecy o 30zł  :)  :(  :D  Bo "właściwa"=NGK BR10ES.... Trudno.... Teraz musze jakoś dojechać do mechanika i niech on mi to zrobi... I tak miałem do niego jechać żeby wymienił mi uszczelniacze w teleskopach....

 

No tak - jeszcze dziesiątki te świece - one lubią, jak się je pałuje i przepala systematycznie - są na wysokie temperatury. One bardzo nie lubią nadmiaru paliwa...

Powodzenia - będzie dobrze. Lepiej dać 30 zł i jeździć, niż stać i płakać nad nieżywym moto ;)

[M_10]

Być może świeca ma przebicie - połóż ją na głowicy, załóż fajkę i kop. Jeśli iskra będzie przeskakiwała tylko między elektrodami świecy to świeca jest sprawna, oczywiście iskra musi byc pełna a nie jakaś licha. Jeśli natomiast widzisz, że iskra przeskakuje jeszcze pomiędzy masą motocykla a np. gwintem świecy to kwalifikuje to ją do lotu w stronę śmietnika. Odrebną kwestią są tu parametry świecy, tzn. czy świeca jest "ciepła" czy "zimna", to też może byc przyczyną, że nie chodzi prawidłowo.

[billy]

w tych nowych sprzętach to jakoś dziwnie.

W MZ świeca się nie zalewa , nawet po 2 minutach kopania.