GŁOŚNO PRACUJĄCY SILNIK VN1500

[VN750]

Mam problem ponieważ mój silnik VN1500 pracuje bardzo głośno, pierwszy cylinder strasznie stuka. Co robić - może ktoś zna lekarstwo?

[Lazyrider]

:cry: :cry: :cry: Ehhh!

Wyjąć z ramy i rozebrać. To jedyne lekarstwo... A jeszcze lepsza terapia, to zaprowadzić do mechanika.

Sorry, wiem że to mało konstruktywna wypowiedź, ale twój przypadek należy do tzw. ciężkich. Chodzi mi rzecz jasna o motocykl :)

 

Pzdr

Lazyrider

[jannikiel]

Czesc! Moja rada silnika nie wyciagac, motocykl na "pake" i do mechanika, tez podejrzewam nieciekawa sprawe.Janek.

[Avalon]

spokojnie.....nie straszcie tak bardzo kolegi. jakkolwiek stuki z cylindra niczego dobrego nie zwiastuja to uważam ze trzeba dowiedzieć sie czegos więcej.stuka od "zawsze" czy od niedawna? kiedy to zauwazyłeś?

Radze wziąć stetoskop(takie słuchawki lekarskie :) ) lub w ostateczności jakis kawałek preta metalowego,przyłozyć do ucha ,urochomoić sprzęta i dokładnie osłuchać skąd stuki dochodzą.Takie dzwieki moga się przez metal przenosic wieć dobrze wiedzieć gdzie jest ich źródło.Jesli stuki dochodzą rzeczywiście z cylindra i są metaliczne dzwięczne to najprawdopodobniej jest winny sworzeń tłokowy,Pekniety pierścień daje dzwiek bardziej "matowy" i szumiący,a panewki głuchy,dudniący i wyrazny przy zmianie obciążenia wału korbowego.(np.wysoki bieg i dodanie gazu prz małej prędkości np.4 przy 40/h i "ognia").Stuki moga pochodzić również od wałków i zaworów z głowicy.Jeśli stwierdzisz stuki właśnie w głowicy to ja pokusił bym sie o zdjęcie pokrywy i chociaz obejżenie winowajcy :D Waro zmierzyć jeszcze cisnienie w cylindrach i porównać ze soba .Duże rórnice wsazuja na piescienie lub zawory.Panewki czyli wał korbowy i sworzeń nie ma na to wpływu.Droga eliminacji dojdziesz na pewno do źródła stuków.Spróbuj najpierw sam a dopiero potem serwis.Jeśli dasz sobie radę to bedziesz bardzo z siebie dumny i poczujesz że nie taki diabeł straszny.....

[VN750]

dzięki za rady - spróbuję