Problem z ruskiem

[kavo]

Witam MAm taki problem z "kaśką" a mianowicie po przejechaniu jakiś 500m. przestaje pracować jeden cylinder i nie wiem czy to jest wina gaźników czy może cewki ponieważ kiedy była założona 12V było ok. teraz jest 6V i są takie objawy :/ może ktoś już miał takie problemy ?? z góry dzięki za pomoc !!!!!!!!!!

[andrew]

cewka nie może miec wpływu bo obsługuje obydwa cylindry - gdyby nawalała to na obydwu, - - kombinuj i zamieniaj stronami poszczególne elementy. az dojdziesz- zacznij od świec i gazników.

[miszerski]

podobną sytuacje miałem w junaku. grzał mi sie garnek, pozniej gaznik i junkers nie jechał. dałem dystans miedzy gaznik - głowica i jakos hasa teraz. problemem było szybko odparowujace paliwo - tak mi powiedzieli madrzy ludzie - moze sie mylili ale zabieg pomogł..

pozdr. ms.

[andrew]

to racja - bardzo mądrze mówili- ale podejrzewam ,że jak ma - to na obydwu gażnikach grube podkładki.

żeby pomimo tego grzał się bardziej od drugiego cylindra praca musiałaby być znacząco inna - słyszałbyś to w pracy silnika.

sprawdż na wszelki wypadek temp na tłumikach czy są zbliżone do siebie.

ale jak na mój gust to nie to.

[wieczny student]

może:

-powstaje nieszczelność pomiedzy gaźniorem a dolotem, przez którą dostaje sie fałszywe powietrze.

-jeszcze możliwe ze na tym jednym gaźniku podkładka jest stara i du*y. owszem uszczelnia, ale nie izoluje od temperatury i:

a) puchnie ci w gaźniku powietrze. efekt taki ze mniej jednostek powietrza sie dostaje do dylindra i dlatego nie pali...

B) wyparowuje paliwo

 

tyle mi przychodzi do głowy. ale nigdy z dolniakiem nie mialem do czynienia, wiec moge sie mylić i pisać farmazony :-)

[gobert]

Ja miałem identycznie, gdzieś już o tym pisałem.

Jeżeli masz zakopcone świece to myślę, że to wina gaźników.

U moich kolegów był to najczęstszy przypadek.

W czasie eksploatacji ruska na szufladach K-37, zauważyłem, że ogormny wpływ miało ustawienie śruby od powietrza wolnych obrotów, i poziomu paliwa.

Dzisiaj o tym już nie pamiętam bo gaźniki zmieniłem i nie wożę pudełka świec. Obecnie mam takie z okrągłymi przepustnicami i pływakiem na zawiasie, ciągle nie wiem jak się nazywają...(PP302??? jakoś tak?)

[kavo]

ok dzięki ,jak narazie zmieniłem cewke na 12V i narazie jest w porządku. Jeszcze bedzie trzeba sprawdzić na dłuższej trasie

[gobert]

Ekhmm....

Jestem zażenowany swoją wiedzą....

PP302 to oznaczenie regulatora napięcia....

moje gaźniki to prawdobodobnie 68 ale z aluminiowymi przepustnicami i zakrętkami.