Mam problem z MZ 251e

[Gość Anonymous]

mam Mz po remoncie, wymieniony tlok, korbowód, szlif cylindra> problem polega na tym, że przy schodzeniu z dużych obrotów na niskie pojawia się kilka metalicznych stuków. Kolega mi mówił że to łozysko. Czy jest się czym przejmować, czy można nadal jeździć.

Proszę o odpowiedz.

[Gość Anonymous]

że nie robiłem ja remontu i że wał jest po regenercji.

[viperPL]

czesc.

 

Ja przypuszczam ze pasowanie pierscieni jest zbyt luźne ( zamki).

 

PS. Mialem taką dolegliwosc w simsonku i po zalozeniu nowych pierscionków i prawidlowym spasowaniu klopot zniknol. :)

 

pozdrawiam

[Gość Krzysztof]

A ile lejesz oleju? i Jaki?

Swieca?, zapłon? Fazowanie kanałów? I luzy na łozysku / pierścieniach?

hej!

[kazmir]

No właśnie fazowanie kanałów po obróbce cylindra nie każdy o tym pamięta !!!

Luz na zamku pierścienia i stukanie to ciekawa koncepcja niby co ma stukać?

Luz pierścienia w rowku tłoka to jeszcze kupuje

[Pipcyk]

Przez brak faz na kanałach rozwaliłem jeden silnik po remoncie. Zapomniałem sprawdzić czy szlifierz zrobił fazy na kanałach.

Złapało pierścień na kanale wydechowym i wyleciał on z kawałkiem tłoka przez rurę wydechową